Ανάργυρος Σιμόπουλος

Ανάργυρος Σιμόπουλος
Ο Ανάργυρος Σιμόπουλος στο Η Ελλάς κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνας του 1896
Γενικές πληροφορίες
Όνομα στη μητρική γλώσσα	Ανάργυρος Σιμόπουλος (Ελληνικά)
Γέννηση	1837
Θάνατος	1908
Χώρα πολιτογράφησης	Ελλάδα
Εκπαίδευση και γλώσσες
Ομιλούμενες γλώσσες	νέα ελληνική γλώσσα
Πληροφορίες ασχολίας
Ιδιότητα	πολιτικός οικονομολόγος
Αξιώματα και βραβεύσεις
Αξίωμα	Υπουργός Οικονομικών της Ελλάδας (Απριλίου 1897 – Οκτώβριος 1897)[1] Υπουργός Οικονομικών της Ελλάδας (1899–1901) Υπουργός Οικονομικών της Ελλάδας (Ιουνίου 1903 – Ιουλίου 1903) Υπουργός Οικονομικών της Ελλάδας (1903–1904) Υπουργός Οικονομικών της Ελλάδας (1905–1908) Υπουργός Δικαιοσύνης της Ελλάδας (1892–1893) Υπουργός Εκκλησιαστικών και Δημοσίας Εκπαιδεύσεως της Ελλάδας (1^ιουλ. / 14  Ιουλίου 1904^γρηγ. – 11^ιουλ. / 24  Ιουλίου 1904^γρηγ.) μέλος της Βουλής των Ελλήνων (1882–1885, εκλογική περιφέρεια Παρνασσίδος)
Σχετικά πολυμέσα

Ο Ανάργυρος Σιμόπουλος (1837-1908) ήταν Υπουργός Οικονομικών στην Κυβέρνηση του Δημητρίου Ράλλη και στις κυβερνήσεις του Γεώργιου Θεοτόκη, στο κόμμα του οποίου ήταν από τα βασικότερα στελέχη.

Βιογραφικό

Ο Ανάργυρος Σιμόπουλος εκλέχτηκε πρώτη φορά βουλευτής στην Παρνασσίδα, από όπου ήταν η καταγωγή του, το 1882. Στην κυβέρνηση του Χαρίλαου Τρικούπη (1892-1893) ήταν υπουργός Δικαιοσύνης. Το 1897 συμμετείχε στην κυβέρνηση του Δημητρίου Ράλλη αναλαμβάνοντας το Υπουργείο Οικονομικών. Την ίδια θέση ανέλαβε στις κυβερνήσεις του Γεώργιου Θεοτόκη: στην πρώτη τη διετία 1899-1901, στη δεύτερη το 1903, στη τρίτη τη διετία 1903-1904 και στην τελευταία από το 1905 μέχρι το 1908. Ο Σιμόπουλος είχε διετελέσει υποδιοικητής της Εθνικής Τράπεζας.^[2]

Το 1900, κατά την πρώτη θητεία της κυβέρνησης του Θεοτόκη, ο Σιμόπουλος ως υπουργός Οικονομικών και ο πρωθυπουργός και Υπουργός Εσωτερικών Γεώργιος Θεοτόκης υπέγραψαν για λογαριασμό της κυβέρνησης σύμβαση για την επέκταση της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου –Άνω Λεχωνίων μέχρι τις Μηλιές Πηλίου.^[3]

Στις 24 Μαΐου του 1906 ο Σιμόπουλος, κατέθεσε στη Βουλή νομοσχέδιο, στο άρθρο 31 του οποίου προβλεπόταν η ίδρυση στην Αθήνα σχολής για τη μόρφωση δημοσίων υπαλλήλων διαφόρων κλάδων. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο προϋπόθεση για την εγγραφή στην εν λόγω σχολή θα ήταν η κατοχή απολυτήριου γυμνασίου ενώ οι σπουδαστές θα πλήρωναν δίδακτρα. Η σχολή θα είχε τέσσερα τμήματα, εφοριακό, ταμιακό, τελωνειακό και διοικητικό και οι απόφοιτοι θα διορίζονταν σε κλάδο του αντίστοιχου τμήματος. Το νομοσχέδιο αυτό δε ψηφίστηκε τελικά από τη Βουλή.^[4]

Παραπομπές

1. «Greek ministries, etc.». Ανακτήθηκε στις 4  Φεβρουαρίου 2020.
2. Εγκυκλοπαίδεια Πάπυρος Larousse Britannica, τ.46, σελ. 583
3. Ε/Ιστορικά, ένθετο εφημερίδας Ελευθεροτυπία, Η ιστορία του σιδηροδρόμου-7 Απριλίου 2005, Το τρενάκι του Πηλίου, της Αννίτας Πρασσά, σελ. 41
4. http://www.eriande.elemedu.upatras.gr/eriande/synedria/synedrio3/praltika%2011/doukas.htm