Wizz Air, eigentlich Wizz Air Group, ist eine ungarischeBilligfluggesellschaft mit Sitz in Budapest. Mit derzeit 31 Basen in 15 europäischen und nahöstlichen Ländern und mit über 225 Flugzeugen in ihrer Flotte ist sie die drittgrößte Billigfluggesellschaft Europas[3] und bedeutendste in Mittel- und Osteuropa. Sie ist die größte Fluggesellschaft in Ungarns Luftfahrtgeschichte. Ihre Muttergesellschaft, Wizz Air Holdings Plc, ist in Jersey ansässig. Ihre Aktien sind im London Stock Exchange eingetragen und sind Teil des FTSE 250 Index. Derzeit größte Aktionär ist die US-amerikanische Private-Equity-GesellschaftIndigo Partners, die sich auf Investitionen in der Luftfahrtbranche spezialisiert hat.[4]
Bis 2015 genutztes Logo der Airline Wizz AirWizz-Air-Airbus-A320 im alten Design (2009)Laurus Offices Building B, Sitz von Wizz Air (2018)
Wizz Air wurde im Juli 2003 von József Váradi (zuvor CEO der ungarischen Malév) als Wizz Air Hungary gegründet. Das Ziel war, Low-Cost-Dienste in Zentral- und Osteuropa anzubieten und, wie die BilligfluggesellschaftRyanair, Flughäfen in der Nähe der Großstädte anzufliegen.[5][6]
Mit Air Polonia, zu dieser Zeit eine Paketluftfrachtgesellschaft, die auch eine Billigfluggesellschaft sein wollte, fanden Sondierungsgespräche statt. Finanziert wurde der Start mit 30 bis 50 Millionen Euro aus Risikokapitalfonds. Als Flugzeugtyp wurde der Airbus A320-200 ausgewählt, von dem man bis zum ersten Flug fünf Stück haben wollte. Man übernahm Flugzeuge der kolumbianischen Fluggesellschaft ACES Colombia. Bald darauf schloss man mit Lufthansa einen Wartungsvertrag.
2007 gewann József Váradi, der Geschäftsführer von Wizz Air, die Ernst & Young-Auszeichnung Brave Innovator. Mit dem Preis wurde der Durchbruch im Fluggeschäft in Ungarn, der Region und das Geschäftsmodell von Wizz Air gewürdigt.
Im Sommer 2008 wurde Wizz Air die erste Billigfluggesellschaft in der Ukraine. Im Geschäftsjahr 2008 erlitt Wizz Air ein Minus von 9,5 Millionen Euro. Zeitgleich wurde berichtet, dass die Gesellschaft seit Beginn des Flugbetriebes defizitär sei und einen Verlust von 78 Millionen Euro angehäuft habe.[8]
2010 war Wizz Air – gemessen am Umsatz – eines der 50 größten Unternehmen Ungarns.[9] In diesem Jahr wurden 9,6 Millionen Fluggäste bei einer Auslastung von 84 % befördert, dies entspricht einem Passagierzuwachs von 23 %.
2011 flogen elf Millionen Passagiere mit Wizz Air, ein Wachstum von 15 % gegenüber 2010. Auf polnischen Strecken flogen allerdings nur 2 % mehr Passagiere als 2010. Dies zeigt, dass Wizz Air in den letzten Jahren den Ausbau von polnischen Strecken gestoppt und sich vermehrt auf Rumänien, Litauen und Serbien konzentriert hatte. Polen war aber der größte Kapitalmarkt der Fluggesellschaft.[10] Im selben Jahr überholte Wizz Air in Rumänien TAROM nach der Zahl der Passagiere und ist seitdem dort Marktführer.[11]
Seit Oktober 2013 fliegt Wizz Air als erste Low-Cost-Airline aus Europa Dubai an und will dort eine Basis für internationale Flüge etablieren.[12][13]
Am 20. März 2015 gab Wizz Air als Folge der anhaltenden Ukraine-Krise die Schließung ihrer ukrainischen Tochter Wizz Air Ukraine zum 20. April bekannt. Acht Routen übernahm die Muttergesellschaft, während zehn ersatzlos gestrichen wurden.[15]
Im Mai 2015 wurde mit der HA-LYQ das erste Flugzeug in der neuen Bemalung von Airbus gebaut, dabei handelt es sich um einen Airbus A320-200 mit Sharklets.
2020 reagierte man sehr gegensätzlich zu den anderen Fluggesellschaften auf die COVID-19-Pandemie. Während die meisten Fluggesellschaften ihre Kapazitäten schrumpfen ließen, sah sich Wizz als Gewinner der Krise und baute ihr Angebot aus.[16] Gleichzeitig gab man aber auch bekannt, 32 ihrer älteren A320 nach Ende der Leasing-Verträge ausflotten zu wollen und 1000 Mitarbeiter bis zum 31. März 2021 zu entlassen. Damit reduziert sich die Flotte bis Mitte 2021 um acht A320, während sie um 22 A321neo anwachsen soll. Auch gab man sich offensiv interessiert an den Slots, welche die Lufthansa bei einer Beteiligung der Bundesregierung in Frankfurt am Main hätte abgeben müssen. Allerdings hatte man den Flughafen in Frankfurt am Main erst im April 2020 nach dem Ende der Subventionen verlassen. Begründet wurde dies allerdings mit der Umgestaltung des Flugplans.[17]
Ab August 2020 betrieb Wizz in Dortmund ihre erste deutsche Basis und damit die fünfte in Westeuropa, die ein Jahr später zum Ende des Sommerflugplans 2021 wieder geschlossen wurde. Stationiert wurden drei A320. Dazu ersetzte man alle A320 in Wien durch A321.[18][19]
Im November 2020 ging in Norwegen die erste skandinavische Basis in Betrieb. In Oslo Gardermoen wurden zwei A320 stationiert, die auch inner-norwegische Linien nach Bergen, Tromsø und Trondheim bedienen.[20]
Im Juni 2023 erhielt Wizz Air ihren ersten A321neo aus Tianjin. Die Mehrzahl der Teile stammt dabei weiterhin von europäischen Lieferanten und wird wie im amerikanische Airbus-Endmontagewerk größtenteils per Schiff aus Europa angeliefert. Eine Ausnahme sind die Tragflächen der chinesischen Airbusse, die von chinesischen Partnern nach Vorgaben von Airbus produziert werden. Technisch besteht aber kein Unterschied zu europäischen Airbussen.[21]
Tochtergesellschaften
Airbus A321neo der Wizz Air im Landeanflug auf den Flughafen Frankfurt (2019)
Die Wizz Air Group besteht derzeit aus vier getrennten Fluggesellschaften.[22][23]
Wizz Air Hungary wurde im Juli 2003 gegründet und führte den ersten Wizz Air-Flug von Katowice nach London-Luton durch. Sie war die erste Fluggesellschaft in der Gruppe und bis zur Gründung der weiteren Schwestergesellschaften auch die größte und bedeutendste.[23][5][6]
Wizz Air Malta: Im Jahr 2022 kündigte Wizz Air an, eine Tochtergesellschaft in Malta gründen zu wollen.[24] Die neueste Fluggesellschaft der Airline Gruppe führte ihren Erstflug am 27. September 2022 durch. Ab 1. November 2022 hat der ehemalige Ryanair-Manager Diarmuid Ó Conghaile die Leitung der maltesischen Tochter übernommen.[25] Wizz Air hat Pläne, bis zu 78 Flugzeuge in der Flotte von Wizz Air Malta zu betreiben, die entweder aus neuen Auslieferungen von Airbus oder aus Umflottung von Wizz Air Hungary stammen sollen.[26]
Wizz Air UK wurde in Oktober 2017 zur Absicherung von Wizz Air gegen potentiell schädliche Folgen des Brexit gegründet. Mit einer eigenen Fluggesellschaft in der Gruppe, deren AOC von den britischen Zivilluftfahrtbehörde ausgestellt ist, wird der Marktzugang (auch für Inlandsflüge) gesichert.
Wizz Air Abu Dhabi wurde Ende 2019 gegründet, um ein AOC in den Vereinigte Arabische Emiraten zu bekommen.[27] Der Erstflug der Fluggesellschaft fand im Januar 2021 statt.[28] Obwohl der Flughafen Abu Dhabi aus mehreren Städten innerhalb der Europäischen Union angesteuert wird, werden alle diese Flüge der Wizz-Air-Gruppe von den zwei in der EU zugelassenen Tochtergesellschaften durchgeführt (Wizz Air Hungary, Wizz Air Malta) und nicht von Wizz Air Abu Dhabi.[29][30][23]
Ehemalige Tochtergesellschaften
Wizz Air Bulgaria war eine in 2005 gegründete und in Bulgarien angesessene Fluggesellschaft. Ihr Heimatflughafen war in Sofia. Der Betrieb wurde am 31. März 2011 eingestellt und alle Flüge wurden von Wizz Air Hungary übernommen.[31]
Im Streckennetz der Wizz Air werden von 39 europäischen und nahöstlichen Basen aus mehr als 200 Flughäfen in ganz Europa sowie einige in Asien und in Nordafrika angesteuert.[33]
Wizz Air ist der größte Airbus-A321neo-Betreiber in Europa[40]HA-LHU ein Airbus A330F Eigentum der ungarischen Regierung und betrieben von Wizz Air[41]
Mit Stand Oktober 2024 besteht die Flotte der Wizz Air Gruppe aus 225 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 4,7 Jahren:[42]
betrieben für das ungarische „Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und Handel“[41]
10,0 Jahre
Gesamt
225
310
4,7 Jahre
Bestellungen
Am 18. Juni 2015 hat Wizz Air einen Vorvertrag mit Airbus über die Bestellung von 110 Airbus A321neo geschlossen. Diese werden mit jeweils 239 Sitzen ausgeliefert.[48]
Im November 2021 gab Airbus bekannt, das US-Unternehmen Indigo Partners habe 255 Flugzeuge des Typs Airbus A321 bestellt. Davon solle Wizz Air 102 Maschinen erhalten, und zwar 75 A321neo und 27 Stück der Langstreckenausführung A321XLR.[49] Der Beginn der Auslieferung sei für das Jahr 2025 geplant.[50]
Sonderbemalungen
HA-LTD mit der „100th Airbus“ Bemalung von links.
HA-LTD mit der „100th Airbus“ Bemalung von rechts.
HA-LYG ein A320 mit der Werbebemalung für Budapests Olympiabewerbung
HA-LXJ ein Airbus A321 mit einer anderen Werbebemalungsversion für Budapests Olympiabewerbung
Im Jahr 2016 kündigte Wizz Air an, die Bewerbung der ungarischen Hauptstadt Budapest als Austragungsort der Olympischen und Paralympischen Spiele im Jahr 2024 mit zwei in verschiedenen Sonderbemalungen ausgestatteten Flugzeuge zu bewerben. Die Designs wurden von der Wellen der Donau im Herzen von Budapest und die Freiheitsstatue auf dem Gellértberg vor der Zitadelle inspiriert. Die beiden Jets wurden am Flughafen Budapest stationiert und Ende August 2016 in die Standard-Wizz-Air-Bemalung umlackiert.[51]
Service
Wizz Air bietet einen kostenpflichtigen Getränke- und Essensservice mit dem Namen „WIZZ Café“ an, mit Heiß- und Kaltgetränken, Alkoholischen Getränken, Sandwiches, Suppen, süßen und salzigen Snacks auf dem Menü.
Zudem wird ein Shoppingservice, „WIZZ Boutique“ angeboten. Im WIZZ Boutique sind Wizz Air Markenartikel sowie Parfüms, Uhren, Schmucksachen und diverse Reiseaccessoires erhältlich.[52][53]
Preise und aktuelles Angebot sind immer im aktuellen WIZZ Bordmagazin zu finden. Auf den Flügen kann mit Euro gezahlt werden sowie mit Visa und MasterCard Kreditkarten. Auf Flügen in das Vereinigte Königreich wird auch das Britische Pfund, auf Flügen von und nach Ungarn Ungarischer Forint und auf Flügen von und nach Polen Złoty akzeptiert.[53] Die Firmentochter Wizz Air Abu Dhabi hat ihr eigenes Bordmagazin mit unterschiedlichen Angeboten in WIZZ Café und WIZZ Boutique.[54] Auf ihren Flügen wird nur der VAE-Dirham und Kartenzahlung akzeptiert.[55]
Handgepäck-Regeln
Wizz Air Gepäck-Sizer
Seit 1. November 2018 dürfen Passagiere nur noch ein kleines Handgepäcksstück, das die Maße 20 × 30 × 40 cm nicht überschreitet, kostenlos mit an Bord nehmen, und es muss unter dem Sitz verstaut werden. Für den traditionellen Rollkoffer (trolley bag höchstens 55 × 40 × 23 cm) muss ein „WIZZ Priority“ Service gebucht werden. Von Passagieren, die die Höchstmaße für die Handgepäcksstücke nicht einhalten, wird am Flughafen eine Übergepäckgebühr verlangt.[56][57]
Kritik
Teile Was wurde aus der Musterklage von 2018? Erfolgreich oder nicht? Gab es die denn schließlich überhaupt? scheinen seit 2018 nicht mehr aktuell zu sein. Bitte hilf uns dabei, die fehlenden Informationen zu recherchieren und einzufügen.
Help (Ö1-Konsumentenredaktion) und Europäisches Verbraucherzentrum (EVZ) kritisieren, dass Online-Check-Ins im Oktober 2018 bei verschobenen Flügen weder auf der Website noch via App problemlos möglich waren. Konsumenten mussten dafür die Verschiebung eines Flugs, auch wenn sie oft nur 5 Minuten betrug, vorher bestätigen. Für den physischen Check-In beim Airport-Agent am Flughafenschalter wurden 30 € pro Flug und 5 € pro Bearbeitung verrechnet. Konsumentenschützer vermuten eine Masche des Unternehmens, um Zusatzgebühren erheben zu können, die Arbeiterkammer will eine Musterklage vorbereiten. Empfohlen wird, Screenshots des Online-Bestellvorgangs anzufertigen.[58]
Bei einem Greenwashing-Check des österreichischen Testmagazins Konsument wurde eine Werbekampagne von Wizz Air kritisiert. Auf einem Werbeplakat des Unternehmens stand der Slogan: „Nachhaltigkeit ist ein langes Wort. Sag´ einfach Wizz. Europas Airline mit dem kleinsten CO2 Fußabdruck“. Konsument meint, dass das grüne Versprechen nicht halte und die Kampagne geradezu ein Beispiel aus dem Greenwashing-Lehrbuch sei.[59]
↑ abStefan Eiselin: Washington lehnt Antrag von Wizz Air für USA-Flüge ab – aeroTELEGRAPH. In: aeroTELEGRAPH. 22. Juli 2022 (aerotelegraph.com [abgerufen am 13. November 2022]).
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{{{nombre}}} Información del equipo Equipación Artiach fue un equipo ciclista español de principios de los años 1990, que tuvo en el fabricante de galletas bilbaíno Artiach a su patrocinador principal. Historia Precedentes; Orbea, Gin MG, Seat, Caja Rural y Paternina (1984-1989) Artículo principal: Grupo Deportivo Orbea-Danena Su predecesor fue el equipo Orbea renacido en el año 1984,[1] el cual estuvo un lustro en el profesionalismo contando con diferentes copatrocinadores...
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