Wabtec Corporation (Westinghouse Air Brake Technologies Corporation) ist ein US-amerikanisches Unternehmen, das im November 1999 aus der Fusion der Westinghouse Air Brake Company und MotivePower Industries entstand. Sitz des Unternehmens ist Wilmerding (Pennsylvania). Im Februar 2019 erfolgte die Fusion mit der Schienenfahrzeugsparte von General Electric.
Westinghouse Air Brake Company wurde 1869 von George Westinghouse gegründet, um die von ihm entwickelte automatische Druckluftbremse zu bauen und zu vermarkten. 1990 löste sich die Schienenfahrzeugsparte (Railway Products Group) durch einen Management-Buy-out aus dem inzwischen zu American Standard Companies gehörenden Konzern. Unter dem alten Namen Westinghouse Air Brake Company entstand ein neues Unternehmen, das auch die Markenrechte an WABCO im Schienenfahrzeugbereich hält. 1995 ging das Unternehmen an die Börse.
MotivePower Industries
MotivePower Industries geht auf die in den 1970er Jahren begonnenen Aktivitäten von Morrison-Knudsen zurück. Das Unternehmen begann Lokomotiven aufzuarbeiten und zu remotorisieren. Dazu eröffnete es in Boise (Idaho) ein dafür geeignetes Werk. 1980 erwarb Morrison-Knudson von General Electric die ehemalige Erie-Lackawanna-Railroad-Werkstatt in Hornell (New York). Neun Jahre später wurde ein weiteres Werk in Mountaintop (Pennsylvania) eröffnet. Gleichzeitig erwarb das Unternehmen einige Zulieferunternehmen im Eisenbahnsektor, um die eigene Produktpalette zu erweitern und weitere Technologien anbieten zu können. 1993 wurde der Bahnbereich als eigenständiges Tochterunternehmen unter dem Namen Morrison Knudsen Rail Corporation, abgekürzt MK Rail, ausgegliedert. Im April 1994 wurden 35 % des Unternehmens an die Börse gebracht. 1995 ging der Mutterkonzern in Konkurs, in dessen Folge im Oktober 1996 die restlichen Unternehmensanteile von MK Rail an die Gläubigerbanken abgetreten wurden. Am 1. Januar 1997 wurde das Unternehmen in MotivePower Industries umbenannt. Die Lokwerkstatt in Boise wurde zum Tochterunternehmen Boise Locomotive Company und die Motorenabteilung wurde zur Engine Systems Company.
Wabtec Corporation
Nach der Fusion expandiert Wabtec mit der Übernahme von mehreren im Eisenbahnbereich tätigen Unternehmen. So gelangen ab 2000 die folgenden Unternehmen zu Wabtec:
Modernes ANNAX-Fahrgastinformationssystem in einem SOB-Zug
Ebenso zur Wabtec-Gruppe gehört heute das Unternehmen Bergische Stahlindustrie in Remscheid, das u. a. die BSI-Kompaktkupplung herstellt.
Fusion mit General Electric Transportation
Im Mai 2018 wurde die Fusion von Wabtec mit GE Transportation bekanntgegeben. Der Unternehmenszusammenschluss erfolgte zum 25. Februar 2019.
Am neuen Unternehmen, das weiterhin als Wabtec firmiert, sind die Alteigentümer von Wabtec mit 50,8 %, General Electric mit 24,9 % und die Aktionäre von GE mit 24,3 % beteiligt. Durch Wabtec wurden 2,9 Mrd. US-Dollar bezahlt. Bis zum Februar 2022 muss GE alle ihre Anteile verkauft haben.
Das Unternehmen wird in die zwei Sparten Freight (bisherige GE) und Transit gegliedert. Der Bereich Freight hat seinen Sitz in Chicago und wird von Rafael Santana geleitet und der Bereich Transit sitzt in Paris und wird von Raymond T. Betler geführt.
Lokomotiven von MotivePower und der Vorgängerunternehmen
