Der Van Hool A330 Fuel Cell ist ein elektrisch angetriebener, niederfluriger Stadtbus des belgischen Herstellers Van Hool. Der Bus basiert auf der A330-Plattform, ist 12 Meter lang und hat zwei oder drei Türen. Für den europäischen Markt wird die Variante A330 Fuel Cell Europa und für den amerikanischen Markt die Varianten A330 Fuel Cell USA und A300 L Fuel Cell USA angeboten.
Im Jahr 2008 wurden in der Provinz Südholland Testfahrten mit dem A330 Fuel Cell durchgeführt. Später wurde dieser Bus dem belgischen Verkehrsunternehmen De Lijn übergeben. Weitere Einsätze fanden in europäischen Metropolen statt.[1]
2015 haben Van Hool und Transport for London einen Vertrag über die Lieferung von zwei Bussen des Typs A330 Fuel Cell abgeschlossen. Die Busse fahren auf der Linie RV1 im Londoner Stadtzentrum.[2]
Im Frühjahr 2018 erhielt Van Hool den Auftrag zur Lieferung von zehn A330 Fuel Cell-Bussen an die Wuppertaler Stadtwerke und 30 weiteren Fahrzeugen des gleichen Typs an Regionalverkehr Köln. Die Beschaffung wird durch das BMVI und das Programm Horizont 2020 gefördert.[3] In Wuppertal wurde der erste der insgesamt 10 Busse im Dezember 2019 in Betrieb genommen, die weiteren Busse folgen zu Beginn des Jahres 2020. Der Stückpreis liegt bei 650.000 €.[4]
Seit 2004 gibt es in den USA einen Van Hool Wasserstoffbus. Dieser wurde auf Basis des A330 entwickelt und war ein Modell für den europäischen und später für den amerikanischen Markt, der aus dem A300L entwickelt wurde. Die ersten Modelle des A330 Fuel Cell wurden von PEM-Brennstoffzellenmodulen der United Technologies Corporation mit 120 kW, zwei Siemens-Fahrmotoren mit je 85 kW und einer Zebra-Batterien mit 95 kW angetrieben. Die Komponenten wurden von ISE (Unternehmen) in den Bus eingebaut.