Der Saurer BT 4500 ist ein schwerer Lastkraftwagen mit Hinterradantrieb der Österreichischen Saurerwerke, der von 1941 bis 1945[2] und von 1947 bis 1949 gebaut wurde. Auf das Chassis wurden auch Omnibus-Aufbauten gesetzt.
Eingesetzt wurde der BT 4500 unter anderem von der Wehrmacht; nach Ende des Zweiten Weltkrieges bestellte die Österreichische Post bei Saurer einige BT 4500 in Autobusausführung, die bis 1949 ausgeliefert wurden.[3] Auch beim Kraftfahrdienst der ÖBB dürften einige BT 4500 im Dienst gestanden sein.
Technik
Angetrieben wird der 5930 kg[2] schwere BT 4500 von einem Reihensechszylinder-DieselmotorSaurer T, der knapp acht Liter Hubraum hat und 120 PS (88 kW) leistet. Damit kann der BT 4500 etwa 66 km/h schnell fahren, der Kraftstoffverbrauch beträgt 25 l/100 km und die Reichweite liegt bei rund 500 km. In Lkw-Ausführung kann Ladung mit einer Masse von bis zu 4500 kg transportiert werden,[1] in Autobusausführung bietet der BT 4500 insgesamt 44 Sitzplätze.[3]
Literatur
Horst Schaffer, Walter Schwarz (Hrsg.): Postbusse – Neufahrzeuge made in Austria 1947–1997. Offsetdruck Ing. Kurz. 2014. ISBN 978-3-200-03915-5.
Jean-Denis G.G. Lepage: German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. McFarland, 2007. ISBN 978-0-7864-6252-0. S. 109 ff.
Einzelnachweise
↑ abcde
Lepage. German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. S. 109.
↑ ab
Lepage. German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. S. 110.
↑ ab
Schaffer, Schwarz: Postbusse – Neufahrzeuge made in Austria 1947 – 1997.
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