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SIAI-Marchetti S.205
Typ	Verbindungsflugzeug
Entwurfsland	Italien
Hersteller	SIAI-Marchetti
Erstflug	1965
Produktionszeit	1966–1980
Stückzahl	• S.205: 620; • S.208: 120

Die SIAI-Marchetti S.205 ist ein viersitziges einmotoriges Flugzeug des italienischen Herstellers SIAI-Marchetti.

Geschichte und Konstruktion

Die S.205 entstand 1964 auf Grund einer Idee des SIAI-Marchetti Chefdesigner Alexander Brena. Das Flugzeug war ein Ganzmetalltiefdecker, von einem Lycoming-360-A1B6D Kolbenmotor mit 200 PS angetrieben und bot Platz für vier Personen. Die Weiterentwicklung S.208, wurde von einem 260-PS-Motor starken Motor angetrieben, besaß Einziehfahrwerk und fünf Sitze. Das erste produzierte Flugzeug, eine S. 205–18F, flog im Februar 1966 und die Auslieferung begannen im folgenden Jahr. Die Produktion wurde im Jahre 1975 unterbrochen, aber 1977 wieder aufgenommen um bis 1980 weitere 140 S. 205–20R für den Aero Club d’Italia zu produzieren.

Etwa 65 Rümpfe wurden in die Vereinigten Staaten transportiert, um in Syracuse, NY von der Waco Aircraft Company endmontiert zu werden. Zunächst wurde das Flugzeug als WACO Sirrus (Viersitzer) und später VELA S220 (fünfsitzig). Nach dem Tod von Mr. Berger, dem Präsidenten von WACO, wurde die Montage in den USA eingestellt.

Einsatzgeschichte

Die italienische Luftwaffe erwarb 45 Flugzeuge und setzte sie als Verbindungs-, Schulflugzeug und als Segelflugzeugschlepper ein. Die militärische Variante trug die Bezeichnung S.208M. Sie unterschied sich von der zivilen Variante durch die Avionik, zwei Cockpittüren und einen Schlepphaken, sowie dem Fehlen einiger Treibstofftanks. Die ersten 4 ausgelieferten Flugzeuge waren S.205 und wurden später in S.208M umgerüstet.

Zwei Flugzeuge wurden an Tunesien geliefert und dort als Schulflugzeuge eingesetzt.

Varianten

S.205: Grundversion mit vier Sitzen, festem (F) oder einziehbarem (R) Dreipunktfahrwerk mit Bugrad wurde mit drei Motorvarianten angeboten
- S.205 F/R-18: mit einem Avco Lycoming O-360
- S.205 F/R-20: mit einem Avco Lycoming -360-A1B6D
- S.205 F/R-22: mit einem Franklin 6A-350C1^[1]
S.206: Variante mit sechs Sitzen, nicht realisiert
S.208A: Variante mit fünf Sitzen, einem 260 PS starken Motor und Einziehfahrwerk
S.208M: Variante für die italienische Luftwaffe
S.208AG: Variante als Landwirtschaftsflugzeug und Ambulanzflugzeug
S.210: Zweimotorige Variante, ca. 12 wurden gebaut

Militärische Nutzer

Athiopien Äthiopien
Italien Italien
Tunesien Tunesien

Technische Daten

Kenngröße	Daten (S.205 F/R-20)^[2]
Besatzung	1
Passagiere	3
Länge	8,00 m
Spannweite	10,86 m
Höhe	2,89 m
Flügelfläche	16,09 m²
Flügelstreckung	7,04^[3]
Flügelpfeilung	2°^[3]
V-Stellung	5°40′^[3]
Profil	Flügelwurzel: NACA 63-3-618, Flügelende: NACA 63-2-145^[3]
Kabine (l × b × h)	1,78 m × 1,14 m × 1,32 m^[3]
Rüstmasse	740 kg
max. Startmasse	1250 kg
Reisegeschwindigkeit	255 km/h
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Dienstgipfelhöhe	5380 m
Reichweite	1500 km
Startrollstrecke	238 m^[3]
Startstrecke auf 15 m	408 m^[3]
Landerollstrecke	190 m^[3]
Triebwerk	1 × Avco Lycoming-O360-A1B6D mit 149 kW (ca. 200 PS)

Bildergalerie

SIAI-Marchetti S.205 I-MARL (2009)
SIAI-Marchetti S.205 G-AYXS (2011)
SIAI-Marchetti S.205 PH-RYK (2012)
SIAI-Marchetti S205 20/R I-VRST (2010)

Weblinks

Musterzulassung der S250 & S208 – EASA-TCDS-A.587 (PDF; 96 kB)

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

↑ Daten bei Flugzeuginfo.net
↑ Jane’s All The World’s Aircraft 1966–67, Taylor 1966, pp. 100–101.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Heinz A.F. Schmidt: Flugzeuge der Welt: SIAI-Marchetti S.205. In Flieger-Jahrbuch 1968. Transpress, Berlin 1967, S. 95.

[1] Daten bei Flugzeuginfo.net

[2] Jane’s All The World’s Aircraft 1966–67, Taylor 1966, pp. 100–101.

[Schmidt,_Jahrbuch_1968-3] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Heinz A.F. Schmidt: Flugzeuge der Welt: SIAI-Marchetti S.205. In Flieger-Jahrbuch 1968. Transpress, Berlin 1967, S. 95.

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