Reid and Sigrist R.S.4 Bobsleigh

Reid and Sigrist R.S.4 Bobsleigh
Zustand im 1951
Typ	zweimotoriges Schulflugzeug (Experimental)
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Reid and Sigrist
Erstflug	13. Juni 1951[1]
Stückzahl	1

Die Reid and Sigrist R.S.4 Bobsleigh war ein zweimotoriges Experimentalflugzeug. Es wurde in den 1950er-Jahren durch den britischen Hersteller Reid and Sigrist gebaut.

Geschichte

Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg in Europa flog am 9. Juli 1945 der zweimotorige Fortgeschrittenen-Trainer R.S.3. Die R.S.4 wurde aus dieser R.S.3 modifiziert, um beim RAE Farnborough Versuchsflüge mit einem in Bauchlage liegenden Piloten in der Flugzeugnase zu absolvieren. Der liegende Pilot lag in der Flugzeugnase, während der zweite, sitzende Pilot auf dem hinteren der zwei ursprünglich vorhandenen Pilotensitze Platz nahm.

Die Bobsleigh war in damals konventioneller Bauart mit einem Heckrad gebaut und verfügte über ein nicht einziehbares Fahrwerk. Das Seitenleitwerk war als Doppelleitwerk ausgeführt. Das Flugzeug blieb ein Einzelstück. Die Maschine trug das militärische Kennzeichen VZ728.

Das Flugzeug war bis 2022 mit der Immatrikulation G-AGOS flugtüchtig und wurde auf seinem letzten Flug in das Museum von Newark überflogen.^[2]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Länge	26,75 ft (8 m)
Spannweite	34 ft (ca. 10 m)
Höhe
max. Steigrate	335 m/min
Leermasse	2.450 lb (1.111 kg)
Startmasse	3.300 lb (1.497 kg)
Höchstgeschwindigkeit	158 kn (ca. 290 km/h)
Dienstgipfelhöhe	17.740 ft (ca. 5.410 m)
Reisegeschwindigkeit	146 kn (ca. 270 km/h)
Triebwerke	2 × Reihenmotor de Havilland Gipsy Major Series 1 mit je 130 PS (96 kW)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Reid and Sigrist R.S.4 Bobsleigh – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. William Green and Gerald Pollinger: The Aircraft of the World; MacDonald &Co (Publishers) Ltd. London 1955
2. Final Flight of the Desford