Karte mit allen Koordinaten des Red Bull Air Race 2018: OSM | WikiMap
Die Red Bull Air Race 2018 Weltmeisterschaft war die 13. Saison einer von der Red Bull Air Race GmbH organisierten Serie von Luftrennen. In der Rennsaison 2018 wurden acht Rennen durchgeführt. Die Stationen waren Abu Dhabi (Vereinigte Arabische Emirate), Cannes (Frankreich), Chiba (Japan), Budapest (Ungarn), Kasan (Russland), Wiener Neustadt (Österreich), Indianapolis (USA) und Fort Worth (USA).
2018 gab es eine neue Regel zu dem Lastvielfachen im Rennen: Für die Master Class Piloten lag die Grenze im Track zukünftig bei 10g, und auch die Challenger Piloten mussten vorsichtig sein, die 10g-Regel in ihren neuen, stärker motorisierten Rennflugzeugen einzuhalten. Sobald ein Master Class Pilot die 10g-Grenze für mehr als 0,6 Sekunden überschritt, kassierte er eine Zwei-Sekunden-Strafe. Bis dahin endete der Durchgang für den Piloten mit einem automatischen DNF (Did Not Finish). Durch die neue Regelung durften die Piloten weiter am Rennen teilnehmen, außer sie überschritten 12g, was ein DNF zur Folge hatte. In der Challenger Class gab es eine Zwei-Sekunden-Strafe, wenn die Piloten das 10g-Limit überschritten. Erreichten sie mehr als 11g, war die Konsequenz ein DNF.
Wie zuvor flogen die Challenger Class Piloten an denselben Orten wie die der Master Class, wobei aber nicht jeder Pilot des Challenger Cups bei jedem Event fliegen sollte. Das Format veränderte sich 2018 insofern, dass jeder Pilot an mindestens vier (anstatt fünf) Rennen der ersten sieben Stopps der Saison fliegen sollte. Wie schon 2017 wurden vor dem achten und finalen Stopp des Wettbewerbs die besten vier Ergebnisse der Piloten addiert und die Top Sechs qualifizierten sich für das Saisonfinale. Die Punkte des finalen Rennens wurden zu den bisherigen Ergebnissen der Piloten hinzugerechnet. Der Pilot mit der höchsten Punktzahl wurde schließlich zum Challenger Cup Champion gekrönt.[1]
Peter Podlunšek (SlowenienSlowenien) trat zum letzten Mal beim Saisonfinale der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft 2017 am 14. und 15. Oktober auf dem Indianapolis Motor Speedway an. Nach vier Red Bull Air Race Saisons gab er im Oktober 2017 seinen Rücktritt bekannt.[2]
Zum ersten Mal seit dem Debüt des Challenger Cup im Jahr 2014 änderten sich die Flugzeuge in der WM-Nachwuchsserie. Es erfolgte ein Wechsel von der bisherigen Extra 330LX zur leistungsstärkeren Zivko Edge 540 V2.[1]
Dario Costa (ItalienItalien) und Patrick Davidson (SudafrikaSüdafrika) debütierten in der Challenger Class.
Rennkalender
Zu Beginn der Saison standen erst fünf Locations der insgesamt acht Rennen fest. Die Rennen in Chiba (Japan)[4] und Wiener Neustadt (Österreich)[5] wurden erst im Laufe der Saison verhandelt und offiziell nachgemeldet. Zuletzt wurde das finale Rennen der Saison für November in Fort Worth (USA) bekannt gegeben[6].
(Legende: DNP = Nicht teilgenommen; DNS = Nicht gestartet; DNF = Nicht beendet; DSQ = Disqualifiziert; CAN = Abgesagt)
Punktesystem
Platzierung
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Punkte
15
12
9
7
6
5
4
3
2
1
0
Farbe
Gold
Silber
Bronze
Grün
Blau
Challenger Class
Jeder Pilot in der Challenger Class hatte während der ersten sieben Rennen der Saison mindestens drei Rennen bestritten. Nur die ersten drei Ergebnisse jedes Piloten zählten in der Gesamtwertung, alle anderen Ergebnisse wurden nicht gezählt. Nach dem siebten Rennen qualifizierten sich die besten sechs Piloten für das Finale.
↑ abRed Bull Air Race: Regeländerung und leistungsstärkere Flugzeuge sorgen für Vorfreude auf die Red Bull Air Race Saison 2018 | Red Bull Air Race. In: Red Bull Air Race. (redbull.com [abgerufen am 17. Dezember 2017]).
↑Red Bull Air Race: Podlunšek beendet Air Race Karriere | Red Bull Air Race. In: Red Bull Air Race. (redbull.com [abgerufen am 6. Februar 2018]).
↑Red Bull Air Race: Starterfeld der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft 2018: Großbritannien ist zurück! | Red Bull Air Race. In: Red Bull Air Race. (redbull.com [abgerufen am 6. Februar 2018]).
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