Peter Form (* 15. Januar 1931[1]) ist ein deutscher Eisenbahn- und Luftfahrtingenieur sowie Hochschullehrer.
Peter Form (* 15. Januar 1931[1]) ist ein deutscher Eisenbahn- und Luftfahrtingenieur sowie Hochschullehrer.
Form promovierte 1963 an der TU Braunschweig bei Hermann Lagershausen. 1973 habilitierte er sich dort bei Klaus Pierick am Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung wurde anschließend dort als Professor und Abteilungsleiter für „Sicherung im Luftverkehr und elektronische Verkehrssicherung“ ernannt. Er arbeitete 22 Jahre lang in zwei Sonderforschungsbereichen (SFB 58 und 212) sowie weitere sechs Jahre in einer Forschergruppe der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG).[1] 1996 wurde er emeritiert.
Form war maßgeblich an der Entwicklung der linienförmigen Zugbeeinflussung beteiligt, einem System, das bis heute das Bahnfahren insbesondere im Hochgeschwindigkeitsbereich sichert.[2] Als Berater der Deutschen Flugsicherung und des Bundesverkehrsministeriums entwickelte er den weltweiten Standard für bordgestützte Kollisionsschutzsysteme (ACAS/TCAS) der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO maßgeblich mit; diese Kollisionsschutzsysteme finden sich heute in jedem Verkehrsflugzeug und haben die Sicherheit des Luftverkehrs wesentlich erhöht.[3]
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Form, Peter |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Eisenbahn- und Luftfahrtingenieur sowie Hochschullehrer |
| GEBURTSDATUM | 15. Januar 1931 |
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