Henschel DH 360 Ca

Henschel DH 360 Ca
Henschel DH 360 Ca als Hespertalbahn „V1“ Henschel DH 360 Ca als Hespertalbahn „V1“
Anzahl:	18
Hersteller:	Henschel
Baujahr(e):	1958–1964
Achsformel:	C
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	9900 mm
Höhe:	4240 mm
Breite:	3040 mm
Fester Radstand:	3000 mm
Gesamtradstand:	3700 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	80 m
Leermasse:	37–46 t
Dienstmasse:	39–48 t
Reibungsmasse:	39–48 t
Radsatzfahrmasse:	13–16 t
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h / 60 km/h
Installierte Leistung:	265 kW (360 PS)
Anfahrzugkraft:	12.900–15.800 kg
Treibraddurchmesser:	1000 mm
Motorentyp:	Henschel 12 V 1416
Motorbauart:	12 Zylinder, ohne Aufladung
Leistungsübertragung:	hydraulisch
Tankinhalt:	1100 l
Hinweis:[1]

Die Lokomotive Henschel DH 360 Ca ist eine dreiachsige dieselhydraulische Lokomotive die von den Henschel-Werken gebaut wurde. Sie war für den Einsatz im Rangierdienst vorgesehen. Die Achsfolge der Henschel DH 360 Ca ist C. Die Lok gehört zur sogenannten Dritten Generation der Henschel-Loks. Die Loks dieser Baureihe wurden mittels Kuppelstange angetrieben.

Die Henschel DH 360 Ca wurde zwischen 1958 und 1964 in 18 Exemplaren gebaut. Davon gingen allein sechs Loks an die Dortmund-Hörder Hüttenunion AG. Zwei Loks wurden in die Schweiz und eine nach Spanien geliefert.

Die Lok mit der Fabriknummer 30321 ging 1961 an die Rheinisch-Westfälischen Kalkwerke AG. Später war sie als Lok 37 bei der Westfälische Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling GmbH & Co KG in Hattingen im Einsatz und läuft heute als Lok 1 beim Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn e. V. in Essen-Kupferdreh.

Lieferliste

Liste der Henschel DH 360 Ca
Fabriknummer	Baujahr	Erster Eigentümer	Verbleib	Anmerkungen
26563	1958	Dortmund-Hörder Hüttenunion „157“	ARCO Transportation GmbH	zwischenzeitlich DE „505“
26750	1960	Dortmund-Hörder Hüttenunion „131“	BayernBahn „350 001-4“	zwischenzeitlich E.ON, Kraftwerk Zolling „3“
26751	1960	Dortmund-Hörder Hüttenunion „132“	unbekannt	zuletzt DE „501“
29965	1960	Rheinstahl	unbekannt	zuletzt Westfälische Lokomotiv-Fabrik Hattingen Karl Reuschling
29966	1960	Rheinstahl	unbekannt
30027	1962	Dortmund-Hörder Hüttenunion „134“	nach Italien verkauft	zuletzt DE „503“
30304	1961	Deutsche Edelstahlwerke „7“	1995 verschrottet	zuletzt Eisenbahn und Häfen „270“
30320	1961	Mannesmann Rohstoffwerke „1“	verschrottet	zuletzt Det Danske Stålvalseværk (DK) „284“
30321	1961	Rheinisch-Westfälische Kalkwerke „535 229“	Hespertalbahn „1“	zwischenzeitlich Westfälische Lokomotiv-Fabrik Hattingen Karl Reuschling „37“
30330	1962	KOK „16“	Servizi Ferroviari (I) „T 578“
30388	1961	Dortmund-Hörder Hüttenunion „133“	ÖGEG „PAULI“	zwischenzeitlich DE „502“
30391	1961	Dortmund-Hörder Hüttenunion „151“	CFP (I) „T 753“	zwischenzeitlich DE „506“
30503	1962	Patricio Echeverra (E)	unbekannt
30505	1962	Lonza AG (CH) „5“	Lok Service Burkhardt AG (CH) (Händler)	zwischenzeitlich Lonza „161“
30507	1962	Deutsche Babcock „9“	LBC Sotrasol (F)	zwischenzeitlich Soptrans SA (F)
30703	1963	Lonza AG (CH) „6“	Lonza „162“
30704	1963	Henschel (Einsatz als Mietlok)	Schweizerhall Chemie (CH)	zwischenzeitlich Viscosuisse SA (CH) „3“
30862	1964	Henschel (Einsatz als Mietlok)	unbekannt	zuletzt Saarstahl AG „47“

Verbleib

Von den 18 gebauten DH 360 Ca ist bei zehn Loks der Verbleib bekannt. Eine stand zuletzt bei einem Schweizer Lokhändler. Zwei Lokomotiven sind verschrottet worden. Bei den übrigen Lokomotiven ist der Verbleib unbekannt.

Weblinks

Commons: Henschel DH 360 Ca – Sammlung von Bildern

• Henschel DH 360 Ca bei rangierdiesel.de

Einzelnachweise

1. TECHNISCHE ERLÄUTERUNGEN zum Angebot auf Diesel-hydraulische C-Lokomotive mit Gelenkwellenantrieb TYP DHG 500 C. Henschel-Werke Aktiengesellschaft, Kassel 26. Juni 1963.