Die 8,2 km lange, nicht elektrifizierte Strecke ist in Kapspur (1067 mm) verlegt, Sie ist eingleisig und die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h. Die im Bahnhof Higashiura von der Taketoyo-Linie abzweigende Stichstrecke dient ausschließlich dem Schienengüterverkehr. Zunächst überbrückt sie den Fluss Sakai in dessen Mündungsbereich, anschließend folgt sie dem Ostufer der Kinuura-Bucht und endet im Güterbahnhof Hekinanshi am Stadtrand von Hekinan. Hauptkunde ist das Kohlekraftwerk Hekinan der Elektrizitätsgesellschaft Chūbu Denryoku. Transportiert werden in der Regel Calciumcarbonat zur Entschwefelung und Flugasche, ein Abfallprodukt der Kohleverbrennung. Dabei fahren die Züge weiter auf der Taketoyo-Linie und der Tōkaidō-Hauptlinie in Richtung Nagoya.
Die Eröffnung der Strecke erfolgte am 25. Mai 1977. In den Anfangsjahren war sie noch 11,3 km lang und erstreckte sich bis zum Güterbahnhof Gongenzaki. Der 3,1 km lange Abschnitt zwischen Hekinanshi und Gongenzaki sowie der Güterbahnhof Takahamashi wurden am 1. April 2006 stillgelegt.[1]
