| Fuji LM-1
|
|
| Typ |
Verbindungsflugzeug
|
|
|
| Entwurfsland
|
|
|
|
| Hersteller
|
Fuji Heavy Industries
|
|
|
| Erstflug
|
6. Juni 1955
|
|
|
| Indienststellung
|
1955
|
|
|
| Produktionszeit
|
|
|
|
| Stückzahl
|
27
|
Die Fuji LM-1 ist ein leichtes japanisches Verbindungsflugzeug der 1950er-Jahre. Sein Erstflug fand am 6. Juni 1955 statt.
Konstruktion und Entwicklung
Fuji Heavy Industries fertigte in den frühen 1950er Jahren das Schulflugzeug Beechcraft T-34 in Lizenz für die japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte. 27 LM-1 wurden 1955 und 1956 produziert.[1]
Die LM-1 wurde bei den Japanischen Selbstverteidigungsstreitkräften für Verbindungs- und allgemeine Aufgaben verwendet.[1] Nachdem die LM-1 ausgemustert wurde, kamen mehrere LM-1 auf den amerikanischen Markt und wurden an private Nutzer verkauft.[2]
Versionen
- LM-1: Viersitziges Verbindungsflugzeug mit einem Continental-Boxermotor mit 225 PS (168 kW) – 27 gebaut
- LM-2: stärker motorisierte Version mit einem Lycoming-Boxermotor mit 340 PS (254 kW) – 2 gebaut
Militärische Nutzer
- Japan
Japan
- Luftselbstverteidigungsstreitkräfte
Technische Daten
| Kenngröße |
Daten
|
| Besatzung |
1–4
|
| Länge |
7,90 m
|
| Spannweite |
9,98 m
|
| Höhe |
3,63 m
|
| Flügelfläche |
16,50 m²
|
| Flügelstreckung |
6,0
|
| Leermasse |
1013 kg
|
| max. Startmasse |
1531 kg
|
| Reisegeschwindigkeit |
253 km/h
|
| Höchstgeschwindigkeit |
298 km/h
|
| Dienstgipfelhöhe |
5300 m
|
| Steigleistung |
11,6 m/s
|
| Reichweite |
1556 km
|
| Triebwerk |
ein Boxermotor Continental O-470
|
| Leistung |
168 kW (225 PS)
|
Literatur
- William Green: The Aircraft of the World. Macdonald & Co (Publishers) Ltd., 1956.
- Rod Simpson: Airlife’s World Aircraft. Airlife Publishing Ltd, 2001, ISBN 1-84037-115-3.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Green, 1956, S. 86
- ↑ Simpson, 2001, S. 246
