Die Leeds Corporation Sewage Works errichteten 1875 eine Kläranlage bei Knostrop und erweiterten diese 1897 durch weitere Absetzbecken. Von 1898 bis 1906 galt das Werk als fortschrittliches Forschungszentrum für Abwasseraufbereitung und -entsorgung.[1]
Die Kläranlage bei Knostrop wurde für einen Trockenwetterabfluss von 120.000 m³/d häuslichen und industriellen Abwassers ausgelegt. Die Abwässer der Kläranlage werden in den River Aire eingeleitet, der bei Trockenwetter einen Durchfluss von 2,55 m³/s hat.[2]
Im Jahr 1908 wurde die Kläranlage erneut erweitert und zunächst auf dem unteren Gelände durch ein ausgedehntes 600-mm-Feldbahn-Netz erschlossen, das später bis ins obere Werksgelände verlängert wurde. Über dieses wurden Klärschlamm und Abfälle aus den Absetzbecken (Papier, Lumpen, Laub usw.) zur Deponie transportiert.[1]
Lokomotiven
Die Hunslet, Achsfolge B, Werksnummer 1028 Microbe wurde im Mai 1910 an die Leeds Corporation Sewage Works geliefert und 1922 an die Leeds Sand & Gravel Company verkauft.[3]
Die Hudswell Clarke, Achsfolge B, Werksnummer 931 Bacillus wurde im Dezember 1910 an die Knostrop Sewage Works geliefert und nach dem Ersten Weltkrieg um 1922 an A. R. Briggs & Co in Leeds für die Newlay Quarry verkauft.
Eine zweiachsige Ruston diesel-mechanische Lokomotive der LBT-Klasse, wurde 1960 geliefert und 1981 an John Craven in Nottinghamshire verkauft[1][5][6]