Seine Karriere begann Emilio Villoresi zu Beginn der 1930er-Jahre als Copilot seines Bruders. Gemeinsam starteten die beiden von 1933 bis 1936 auf einem Fiat 508CS Balilla Sport bei der Mille Miglia. Danach kauften sie sich aufgrund der unbefriedigenden Ergebnisse mit dem Fiat bei der Mille Miglia einen Maserati 6CM, mit dem sie einzeln bei verschiedenen Voiturette-Rennen antraten. Mit diesem Fahrzeug wurde Emilio Villoresi unter anderem 1936 hinter Carlo Felice Trossi Zweiter beim Circuito di Milano im Parco Sempione in seiner Heimatstadt Mailand.[1]
Emilio Villoresi verunglückte am 19. Juni 1939 auf der Hochgeschwindigkeitsbahn von Monza tödlich. Das Alfa-Romeo-Team testete den Tipo 158, Villoresi begann seinen Einsatz um etwa 12:15 Uhr. Die ersten zwölf Runden spulte er mit guten Zeiten ab, danach registrierte sein Team ein Langsamerwerden. In seiner 15. Runde verlor Emilio Villoresi auf der Gerade zwischen der Curva Grande und der ersten Lesmo-Kurve die Kontrolle über seinen Wagen. Das Fahrzeug brach nach links aus und prallte gegen einen Baum. Villoresi wurde dabei aus dem Wagen geschleudert und erlag wenig später in einem Krankenhaus in Monza den dabei erlittenen inneren Verletzungen. Er wurde 25. Jahre alt.
Die genauen Umstände des Unglücks wurden nie vollständig aufgeklärt, da es keine Augenzeugen am Unfallort gab. In Zeitungen wurde kolportiert, dass Emilio Villoresi kurz vor dem Unfall unwohl gewesen sein könnte, da er kurz zuvor ein großes Mittagessen genossen hatte. Zum Andenken an seinen Bruder fuhr Luigi Villoresi fast 20 Jahre lang mit seiner Armbanduhr. 1989 gab Luigi Villoresi in einem Interview an, dass ein Ingenieur der Scuderia Ferrari etwa 20 Jahre nach dem Unglück eine gebrochene Lenkung als Ursache genannt hatte.
Verweise
Literatur
Emilio Villoresi †. In: Das Motorrad (1925–1939). Von Motorradfahrern für die Motorradfahrerschaft herausgegeben / Österreichische Motorwoche. Das Motorrad. Offizielle Zeitung des Oesterreichischen Motorfahrer-Verbandes. (Pflichtorgan für die Mitglieder) / Österreichische Motorwoche. Das Motorrad. Offizielle Zeitung (Pflichtorgan für die Mitglieder) des Oesterreichischen Motorfahrer-Verbandes / Motorwoche, 30. Juni 1939, S. 7 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/mot
↑Leif Snellman, Felix Muelas, Hans Etzrodt: III° COPPA PRINCIPESSA DI PIEMONTE. www.goldenera.fi, 9. Februar 2023, abgerufen am 9. Oktober 2023 (englisch).
↑Leif Snellman, Felix Muelas, Hans Etzrodt: I° CIRCUITO DELLA SUPERBA. www.goldenera.fi, 10. Oktober 2022, abgerufen am 9. Oktober 2023 (englisch).
↑Leif Snellman, Felix Muelas, Hans Etzrodt: COPPA CIANO (Voiturette 1500cc). www.goldenera.fi, 15. Dezember 2022, abgerufen am 9. Oktober 2023 (englisch).