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Berlin–Cottbus–Berlin 1954 war die 36. Austragung des traditionsreichen Eintagesrennens Berlin–Cottbus–Berlin in den Spreewald und zurück nach Berlin. Ausgetragen wurde das Rennen für die Fahrer der drei Leistungsklassen der DDR über 180 Kilometer. Das Rennen fand am 25. April statt. Abweichend von der Standardstrecke führte das Rennen nur bis zum Wendepunkt nach Lübben.

Rennverlauf

Organisator des Rennens war die BSG Rotation Berlin mit Unterstützung der Zeitung Neues Deutschland. Es war der letzte Start für die Fahrer der DDR-Nationalmannschaft vor der Internationalen Friedensfahrt. Das Rennen war für alle Klassen im DDR-Radsport ausgeschrieben und hatte mehr als 400 Startmeldungen zu verzeichnen. Start und Ziel war der Senefelderplatz. 17 Fahrer der Leistungsklasse II starteten mit vier Minuten Vorgabe vor 29 Fahrern der Leistungsklasse I. Benno Funda gab nach zwei Rennstunden mit Sitzbeschwerden auf, Dieter Lüder fiel nach einem Schaltungsschaden zurück, Georg Stoltze hatte schon kurz nach dem Start einen Radschaden, den er nicht beheben konnte.

Den Wendepunkt in Lübben erreichte eine Spitzengruppe der Leistungsklasse II mit knapp zwei Minuten Vorsprung. Beim Kilometer 130 waren die Spitzenfahrer der Leistungsklasse I nach vorn gefahren. 18 Fahrer erreichten gemeinsam das Ziel, wobei Werner Malitz im Endspurt auf der ansteigenden Zielgeraden seine Konkurrenten sicher schlug.^[1]

Ergebnis
	Fahrer	Ort	Zeit (h)
01.	Werner Malitz	BSG Einheit Berliner Bär	5:09:22
02.	Gustav-Adolf Schur	BSG Aufbau Börde Magdeburg	+ 0 s
03.	Heinz Busse	BSG Empor Nord Berlin	+ 0 s
04.	Heinz Jakob	BSG Rotation Berlin	+ 0 s
05.	Erich Schulz	BSG Post Berlin	+ 0 s
06.	Dieter Köhler	BSG Stahl Eisleben	+ 0 s
07.	Jürgen Gallinge	BSG Einheit Berliner Bär	+ 0 s
08.	Manfred Kubenka	Turbine Lautawerk	+ 0 s
09.	Siegwart Glaser	Turbine Wasserwerke Berlin	+ 0 s
10.	Joachim Eckert	Stahl Eisleben	+ 0 s
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