| Streckennummer: | 307 |
| Kursbuchstrecke: | 127d (Namysłów (Namslau) – Bukowa Śląska (Buchelsdorf (Kr. Namslau)) 1934) |
| Streckenlänge: | 41,364 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
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von Wrocław (Breslau)
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0,000
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Namysłów (Namslau)
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Landesstraße 39
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nach Opole (Oppeln)
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nach Kluczbork (Kreuzburg)
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Landesstraße 39
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3,584
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Kamienna Namysłowska (Giesdorf)
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Landesstraße 39
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8,483
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Bukowa Śląska (Buchelsdorf (Kr. Namslau))
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nach Syców (Groß Wartenberg)
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1920–39 Grenze Deutsches Reich/Polen
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heute Grenze Woiwodschaften Oppeln und Großpolen
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14,043
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Rychtal (Reichthal)
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21,424
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Buczek (Butschkau, 1943 Hohenbusch)
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25,643
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Trzcinica (Strenze)
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28,651
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Laski-Smardze (Laski, 1943 Hirscheck)
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33,293
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Mroczeń (Moorschütz)
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Landesstraße 39
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39,666
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Kępno Zachodnie (Kempen (Pos.) West)
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von Oleśnica (Oels)
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Verbindungsstrecke Richtung Posen
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Landesstraße 11
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41,364
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Kępno (Kempen (Pos.)/u. dt. Bes. Kempen (Warthel); Kluczbork–Poznań)
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nach Herby
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Die Bahnstrecke Namysłów–Kępno (Namslau–Kempen) war eine Bahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Oppeln und Großpolen.
Geschichte
Am 2. Oktober 1911 wurde der erste Abschnitt der Nebenstrecke, Kempen–Reichthal, von den Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet, die Reststrecke am 2. November 1912. 1914 sah der Fahrplan vier durchgehende Zugpaare, eines Kempen West–Kempen, ein sonn- und feiertägliches Moorschütz–Kempen und einen werktäglichen Einzelzug Kempen West–Kempen vor.[1]
Weil nach dem Ersten Weltkrieg der Ostteil der Strecke zu Polen kam, wurde die Strecke zwischen Buchelsdorf und dem nun polnischen Reichthal geschlossen; unter deutscher Besatzung im Zweiten Weltkrieg wurde sie wieder geöffnet. In den 1990er Jahren wurden Personen- und Güterverkehr eingestellt.
Literatur und Weblink
Einzelnachweise
- ↑ Hendschels Telegraph, Mai 1914. In: deutsches-kursbuch.de. Abgerufen am 11. Oktober 2018.
