Der Bahnhof wurde am 1. Mai 1910 eröffnet, als die damalige Birsigthalbahn-Gesellschaft (BTB) die Verlängerung ihrer einzigen Bahnstrecke von Flüh bis Rodersdorf in Betrieb nahm. Damals gehörte Leymen noch zum Deutschen Reich, dieses hatte dem Bau des 2,95 Kilometer langen Abschnitts über sein Territorium nur unter der Bedingung zugestimmt, dass auch Leymen eine Station erhält. Seit dem Anfang 1974 erfolgten Betreiberwechsel von der BTB zur BLT ist letztere für den Betrieb verantwortlich. 1997 wurde das im Fachwerkstil errichtete Empfangsgebäude vollständig renoviert.
Betrieb
Leymen verfügt über zwei Außenbahnsteige und wird von der BLT-Linie 10 von Rodersdorf nach Dornach bedient. Sie verkehrt im 30-Minuten-Takt beziehungsweise in den Spitzenzeiten im 15-Minuten-Takt. Dabei kreuzen sich die Züge ganztägig in Leymen, wobei diejenigen Richtung Rodersdorf vom Hausbahnsteig (Gleis 1) und die in Richtung Basel vom Gleis 2 abfahren. Da Frankreich zur Eurozone gehört, der Bahnhof aber von einem schweizerischen Unternehmen betrieben wird und zudem in den Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) integriert ist, akzeptierte der örtliche Fahrkartenautomat lange Zeit ausschließlich Schweizer Franken.
Literatur
Claude Jeanmaire: Die Entwicklung der Basler Straßen- und Überlandbahnen 1840-1969. Verlag für Eisenbahn und Straßenbahn, Basel 1969
Hansrudolf Schwabe, Rudolf Werder, Werner Heuberger, Paul Messmer, Rudolf Pleuler, Christian Siposs: BTB + BEB + TBA + BUeB = BLT, Baselland Transport AG, 100 Jahre öffentlicher Regionalverkehr in der Nordschweiz, Pharos-Verlag, Basel 1987, ISBN 3-7230-0222-6