Xpeng

Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd., der driver virksomhed som XPeng Motors, almindeligvis kendt som Xpeng, er en kinesisk producent af elbiler, menn

Xpeng
Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd.
Virksomhedsinformation
SelskabsformBørsnoteret
Handlet somNYSE: XPEV
Grundlagt15. august 2014; 12 år siden (2014-08-15)
Skabelon:Infobox Chinese
Eksterne henvisninger
Virksomhedens hjemmeside Rediger på Wikidata

Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd., der driver virksomhed som XPeng Motors, almindeligvis kendt som Xpeng, er en kinesisk producent af elbiler, menneskelignende robotter samt flyvende biler (eVTOL).

Virksomheden har hovedkontor i Guangzhou, Guangdong, med kontorer i Californien og München. I Danmark har Xpeng tre selvejede showrooms i Danmark: København, Hillerød og Fredericia. Showroomet i Axel Towers i København åbnede i april 2022 som det tredje showroom i Europa[1], showroomet i Hillerød åbnede i januar 2023, mens showroomet i Fredericia åbnede i april 2026[2]. Derudover samarbejder Xpeng bl.a. med bilforhandlerne Ejner Hessel og Bjarne Nielsen.

Xpeng-aktier handles offentligt på børserne i New York under koden XPEV og Hong Kong under koden 9868.

For at undgå EU-tariffer, har Xpeng siden slutningen af 2025 produceret biler i Graz, Østrig via Magna Steyrs fabrikker. Xpeng er i dialog med Volkswagen om at overtage en fabrik i Europa, da de har større efterspørgsel end deres kontrakt med fabrikken i Graz kan levere.[3]

Selvkørende teknologi

Xpengs selvkørende teknologi kaldes VLA 2.0 og fungerer pt. kun på hjemmemarkedet i Kina. Ligesom Teslas Full Self Driving, der i 2026 opnåede midlertidig godkendelse i Danmark[4], er VLA 2.0 udelukkende bygget på kameraer og træning gennem kunstig intelligens. Xpeng har meddelt, at VLA 2.0 vil lanceres uden for Kina i 2027.[5]

Den første model med understøttelse for VLA 2.0 i Danmark er LO3, der har en regnekraft på 1.500 TOPS. Modellen er bygget på 72 milliarder parametre trænet på 100 millioner videoklip.[6] Til sammenligning har Teslas såkaldte hardware fire-biler, der er midlertidigt godkendt i Danmark, en regnekraft på ~300-500 TOPS.[7] Teslas model er bygget på 10 milliarder parametre.[8]

Partnerskab med Volkswagen

I juli 2023 investerede tyske Volkswagen Group 700 millioner dollars (ca. 5 milliarder kroner i 2026-niveau) i Xpeng og købte 4,99% af virksomheden. VW-koncernen vil samarbejde med Xpeng om at udvikle to elektriske modeller af VW-mærket til mellemklassesegmentet på det kinesiske marked i 2026. Herunder licenserer VW Xpengs selvkørende teknologi[9][10]

Bilsalg i Danmark

Pr. august 2026 er der indregistreret mere end 10.000 personbiler af mærket Xpeng i Danmark.[11] 34% af bilerne er grå.[11]

Fra 1. januar til 31. juli 2026 solgte Xpeng 3.177 biler i Danmark, hvilket svarer til en markedsandel på 2,8%. Det gør Xpeng til det 12. største bilmærke i Danmark. I samme periode året før var antallet 1.543, svarende til en markedsandel på 1,5%.[12]

Xpengs G6-model var den syvende mest solgte bilmodel fra 1. januar til 31. juli 2026 med 2.609 solgte eksemplarer. Xpeng G9 solgte 491, P7+ 77.[12] G6-modellen blev i 2024 kåret til Danmarks flotteste bil til under 500.000 kr. af Bil Magasinet og Auto Show Denmark.[13] G6 kom på syvendepladsen til Årets bil i Danmark, der uddeles af Danske Motorjournalister. Førstepladsen gik til Kia EV3.[14]

Uden for Kina er Danmark Xpengs tredjestørste marked, næstefter Israel og Norge. Danmark udgør 11% af det internationale marked, mens Israel udgør 17% og Norge 14%.[15]

Produkter

Nuværende køretøjer

Herunder er de modeller, Xpeng officielt forhandler i Danmark:

Billede Navn Introduceret Generation Noter
Sedan
P7+ 2024 Første Sedan i fuld størrelse, BEV/EREV
SUV
Mona L03 / L03 2026 Første Kompakt coupé SUV, elbil/elbil
G6 2023 Første Mellemstor SUV, elbil/elbil
G9 2021 Første Mellemstor SUV, elbil/elbil

Herunder er de modeller, Xpeng ikke forhandler i Danmark:

Billede Navn Introduceret Generation Noter
Sedan
Mona M03 2024 Første Kompakt sedan, elbil
P7 2020 Anden Mellemstor sedan, BEV
SUV
G7 2025 Første Mellemstor coupé SUV, BEV/EREV
GX 2026 Første SUV i fuld størrelse, elbil/elbil
MPV
X9 2023 Første Fuld størrelse MPV, BEV/EREV

Kontroverser

Påstande om tyveri af intellektuel ejendom

I juli 2018 anklagede det amerikanske justitsministerium en tidligere Apple-medarbejder for at have stjålet forretningshemmelighederne bag Apples projekt med selvkørende biler i et forsøg på at få et job hos Xpeng.[16][17] I august 2022 erklærede den tidligere Apple-ingeniør, Xiaolang Zhang, sig skyldig i tyveri af forretningshemmeligheder i en føderal domstol.[18] Xpengs årsrapport for 2025 anførte, at det påståede tyveri fandt sted, før Zhang blev ansat i virksomheden, at Xpeng var blevet indkaldt til at fremlægge dokumenter, og at virksomheden betragtede sig selv som upåvirket af Zhangs endelige dom.

I marts 2019 sagsøgte Tesla en tidligere Tesla-medarbejder, Cao Guangzhi, og beskyldte ham for at have stjålet deres Autopilot-kildekode og bragt den til Xpeng. Cao afviste beskyldningen om tyveriet, men sagde senere, at han havde uploadet Teslas kildekode til sin iCloud, før han forlod Tesla. Som svar på Teslas beskyldninger iværksatte Xpeng en intern undersøgelse.[19] I november 2020 leverede Xpeng en kopi af sin kildekode til en neutral tredjepart for at sammenligne med Teslas og bevise, at intet blev kopieret. Hverken Xpeng eller nogen af datterselskaberne var parter i Teslas oprindelige retssag.[20] En neutral tredjepart udpeget af retten konkluderede, at Xpengs kode ikke brugte Teslas IP efter at have sammenlignet kildekoden leveret af virksomhederne.[21]

Ulovlig dataindsamling

I december 2021 blev Xpeng idømt en bøde for ulovlig indsamling af ansigtsdata i Kina fra 430.000 besøgende i sine butikker.[22] Bøden var på 100.000 yuan (ca. 100.000 kr.).

  1. ^ "XPENG åbner et kæmpe showroom i København". 2022-04-11. Hentet 2026-08-18.
  2. ^ "Pladsen er flerdoblet: Nu føles det som et rigtigt bilhus | frdb.dk". frdb.dk. 2026-04-08. Hentet 2026-08-19.
  3. ^ Lambert, Fred (2026-05-14). "XPeng in talks to buy a Volkswagen plant in Europe as exports surge 62%". Electrek (amerikansk engelsk). Hentet 2026-08-18.
  4. ^ "Teslas førerassistentsystem FSD Supervised er foreløbigt godkendt i Danmark". www.fstyr.dk. Hentet 2026-08-18.
  5. ^ "XPENG Accelerates Global Deployment of VLA 2.0 With Public Road Testing and 2027 Delivery Plan". XPENG (engelsk). 2026-03-02. Hentet 2026-08-18.
  6. ^ AICERTs: XPENG's Physical AI Push: VLA 2.0, Robotaxis, and Beyond (2026)
  7. ^ Singh, Karan (2026-05-27). "How Tesla's FSD Hardware Has Changed Over the Years". Not a Tesla App (engelsk). Hentet 2026-08-18.
  8. ^ Malik, Nehal (2026-04-09). "Elon Musk: FSD 10x Parameter Upgrade Now Coming With v15". Not a Tesla App (engelsk). Hentet 2026-08-18.
  9. ^ "Volkswagen to expand China EV line-up with Xpeng, SAIC partnerships". Reuters (engelsk). 2023-07-26. Arkiveret fra originalen 26. juli 2023. Hentet 2023-07-26.
  10. ^ "More e-models for fast-growing e-mobility market in China: VW brand and Audi agree strategic cooperations with local automakers". Volkswagen Newsroom (engelsk). Arkiveret fra originalen 26. juli 2023. Hentet 2023-07-26.
  11. ^ a b "Hvor mange Xpeng er der i Danmark? | bilopslag.nu". bilopslag.nu (Danish). Hentet 2026-08-18.{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: Ukendt sprog (link)
  12. ^ a b "Statistik over nyregistreringer". Mobility Denmark. Hentet 2026-08-18.
  13. ^ d, Af Mikkel Thomsager | Publiceret (2024-08-19). "Overraskende bil vinder danskernes bildesignpris". bilmagasinet.dk. Hentet 2026-08-18.
  14. ^ Arent, Torben (2024-11-26). "Efter point-drama: El-SUV vinder Årets Bil i Danmark". FDM. Hentet 2026-08-18.
  15. ^ EVAFocus: Xpeng global sales across 33 countries 2020-2026 H1
  16. ^ Chiu, Allyson (11. juli 2018). "Ex-Apple engineer arrested on his way to China, charged with stealing company's autonomous car secrets". The Washington Post. Arkiveret fra originalen 25. november 2020. Hentet 2020-12-03.
  17. ^ "Former Apple Employee Indicted On Theft Of Trade Secrets". justice.gov. United States Department of Justice. 16. juli 2018. Arkiveret fra originalen 30. november 2020. Hentet 2020-12-03.
  18. ^ Nellis, Stephen (2022-08-23). "Former Apple car engineer pleads guilty to trade secret theft". Reuters (engelsk). Arkiveret fra originalen 24. august 2022. Hentet 2022-08-24.
  19. ^ O'Kane, Sean (10. juli 2019). "Former Tesla employee admits uploading Autopilot source code to his iCloud". The Verge. Arkiveret fra originalen 12. juli 2019. Hentet 12. juli 2019.
  20. ^ Moloughney, Tom (23. november 2020). "Xpeng Calls Musk's Tweets 'Bullying' Tactics, Isn't Taking It Anymore". InsideEVs. Arkiveret fra originalen 25. januar 2021. Hentet 2021-04-01.
  21. ^ Moloughney, Tom (17. april 2021). "Comparison Of Source Codes Proves Xpeng Didn't Use Tesla IP". InsideEVs. Arkiveret fra originalen 10. august 2021. Hentet 10. august 2021.
  22. ^ "China fines EV firm XPeng Motors for illegally collecting visitors' facial images". Deccan Herald (engelsk). 2021-12-15. Arkiveret fra originalen 20. februar 2022. Hentet 2022-02-20.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.