PROFILBARU.COM

EA827 er en gruppe af benzinmotorer, der oprindeligt blev udviklet af Audi under Ludwig Kraus' ledelse og introduceret i 1972 med Audi 80 B1 og som er blevet anvendt i en lang række af Volkswagen Gruppens modeller.^[1] Motoren er en slidstærk vandkølet motor med fire eller otte cylindere.

1,6 liter motoren med 101 hk blev i 1994 indført i Volkswagen Golf III, Vento og Passat (dog ikke i Danmark) samt i Audi A4. I de sidste udgaver af Volkswagen Vento og Golf Cabriolet blev den dog i Danmark solgt i stedet for 1,8 liters motoren med 90 hk.

I 2000 blev 1,6 liters motoren med 101 hk erstattet af den nye 1,6 liters motor med 105 hk og 16 ventiler, mens den i Golf IV og Bora fortsatte med automatgear. Desuden fortsatte den i Polo Classic og Variant samt i Passat.

Golf V, som blev introduceret i 2003, fik dog ikke den 16-ventilede 1,6 liters motor, men en lettere modificeret version af den 8-ventilede 1,6 liters motor med 102 hk.

Tekniske specifikationer

	AEK	AFT	ADP	AHL	AKL
Antal cylindre	4 i række	4 i række	4 i række	4 i række	4 i række
Antal knastaksler (overliggende, tandremsdrevne)	1	1	1	1	1
Antal ventiler pr. cylinder (total)	2 (8)	2 (8)	2 (8)	2 (8)	2 (8)
Slagvolumen (cm³)	1598	1595	1595	1595	1595
Boring (mm)	76,5	81,0	81,0	81,0	81,0
Slaglængde (mm)	86,9	77,4	77,4	77,4	77,4
Kompressionsforhold	10,3:1	10,5:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1
Max. effekt kW (HK) ved/ O pr min	74 (101) / 5800	74 (101) / 5800	74 (101) / 5300	74 (101) / 5300	74 (101) / 5600
Moment (Nm) ved/ O pr min	135 / 4400	140 / 3500	140 / 3800	140 / 3800	145 / 3800
Fødesystem	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning
Oliekapacitet (liter)	3,8	3,8	3,5	3,0	3,5
Modeller	Golf III, Vento, Passat	Golf III, Vento, Polo Classic/Variant	Passat	Passat	Golf IV, Bora, Polo Classic/Variant

	AEH	APF	AUR	AVU	ALZ
Antal cylindre	4 i række	4 i række	4 i række	4 i række	4 i række
Antal knastaksler (overliggende, tandremsdrevne)	1	1	1	1	1
Antal ventiler pr. cylinder (total)	2 (8)	2 (8)	2 (8)	2 (8)	2 (8)
Slagvolumen (cm³)	1595	1595	1595	1595	1595
Boring (mm)	81,0	81,0	81,0	81,0	81,0
Slaglængde (mm)	77,4	77,4	77,4	77,4	77,4
Kompressionsforhold	10,5:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1
Max. effekt kW (HK) ved/ O pr min	74 (101) / 5600	74 (101) / 5600	74 (101) / 5600	75 (102) / 5600	75 (102) / 5600
Moment (Nm) ved/ O pr min	145 / 3800	145 / 3800	145 / 3800	148 / 3800	148 / 3800
Fødesystem	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning
Oliekapacitet (liter)	3,5	3,5	3,5	4,5	3,5
Modeller	Golf IV, Bora, Polo Classic/Variant	Golf IV, Bora, Polo Classic/Variant	Polo Classic/Variant	Golf IV, Bora	Passat

	BFQ	BGU	BSE	BSF
Antal cylindre	4 i række	4 i række	4 i række	4 i række
Antal knastaksler (overliggende, tandremsdrevne)	1	1	1	1
Antal ventiler pr. cylinder (total)	2 (8)	2 (8)	2 (8)	2 (8)
Slagvolumen (cm³)	1595	1595	1595	1595
Boring (mm)	81,0	81,0	81,0	81,0
Slaglængde (mm)	77,4	77,4	77,4	77,4
Kompressionsforhold	10,3:1	10,5:1	10,5:1	10,5:1
Max. effekt kW (HK) ved/ O pr min	75 (102) / 5600	75 (102) / 5600	75 (102) / 5600	75 (102) / 5600
Moment (Nm) ved/ O pr min	148 / 3800	148 / 3800	148 / 3800	148 / 3800
Fødesystem	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning	Multipoint benzinindsprøjtning
Oliekapacitet (liter)	4,5	4,5	4,5	4,5
Modeller	Golf IV, Bora	Golf V, Jetta, Touran	Golf V, Jetta, Touran, Passat	Golf V, Jetta, Touran