Forliset fandt sted under 1. verdenskrig, hvor skibet i Luleå havde hentet en last jernmalm til den tyske krigsindustri. Det var nu på vej til Landsort, hvor det skulle indgå i en konvoj. På tidspunktet for forliset sejlede Ingrid Horn indenskærs af frygt for engelske ubåde (ni engelske undervandsbåde opererede fra russiske baser i Østersøen).
På natten hvor forliset skete kort efter midnat, sejlede S/S Ingrid Horn uden lys i nogle af lanternerne for at spare lampeolie. Det var i tæt tåge, og et svensk skib, S/S Bergvik, som sejlede med halv fart på grund af tågen, så kun Ingrid Horns toplanterne, og troede derfor, at det fremmede skib lå for anker. For sent opdagede man, at det var et skib i fart, og på kollisionskurs. Der blev på Bergvik slået fuld bak og givet signal med dampfløjten. Bergvik ramte midt på Ingrid Hornsbagbordsside. Bergviksstævn trængte tre meter ind i Ingrid Hornsskrog. Ingrid Horn begyndte straks at synke med Bergvik siddende fast i skroget. I sidste øjeblik fik Bergvik trukket sig fri, og vandet trængte da endnu hurtigere ind i Ingrid Horn.
Det angives, at S/S Ingrid Horn sank mindre end to minutter efter kollisionen.
Kun én overlevede. To svenske lodser og sytten besætningsmedlemmer omkom. Kirkebogen fra Dalarö oplyser, at af de sytten blev kun én fundet og begravet.
Skitse af vraget af SS Ingrid Horn (tegnet af Jakob Selling, 2009).
Nuomstunder udgør vraget af Ingrid Horn et populært mål for fritidsdykkere. Det står relativt velbevaret opretstående på havbunden på 38 m dybde.
Kilder og eksterne henvisninger
Svenske og danske avisartikler om forliset, fra 31. juli 1917 og følgende dage.
