S vozem Panhard také startoval při vůbec prvním závodu Grand Prix Francie v roce 1894 na 127 kilometrů dlouhé trati Paříž-Rouen. Dojel sedmý.[2] O rok později závod Paříž–Bordeaux–Paříž s délkou 1178 km dokončil 25. února jako šestý. Největším úspěchem je vítězství v závodě Paříž–Marseille–Paříž sezóny 1896 o délce 1710 km. Mayade vyhrál s průměrnou rychlostí 25 km/h v celkovém čase 67:42.58, mimo jiné zvítězil i v posledních třech denních etapách z celkových deseti. V tomto závodě se vážně zranil jeho týmový kolega Émile Levassor, který následující jaro na následky zranění zemřel.
Mayade se od 14. listopadu 1896 účastnil historické jízdy The Emancipation Act na 86 km dlouhé trase z Londýna do Brightonu. Zde dojel čtvrtý za dvěma motorovými tricykly Léona Bollée a dalším vozem Panhard & Levassor. Vozidlo, s nímž Mayade startoval, poté zůstalo ve Spojeném království a v roce 1897 jej za 1200 liber koupil Charles Rolls. Vůz existuje dodnes.[3]
Na podzim 1898 zahynul Émile Mayade při jedné z prvních smrtelných dopravních nehod ve Francii mimo závodní dráhu.[4] Nehodu způsobil splašený kůn táhnoucí vozík.
↑ La France Automobile du 1° octobre 1898, page 336 – Obituary notes (Illustrations in Le Monde on 6–7 January 1991). gilbert.mayade.pagesperso-orange.fr [online]. [cit. 2014-11-27]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-12-03.
Literatura
Anthony Bird: De Dion Bouton – First automobile Giant. (Ballantine's Illustrated History of the Car marque book No 6). Ballantine Books, New York 1971, ISBN0-345-02322-6.
Richard J. Evans: Steam Cars (Shire Album). Shire Publications, 1985, ISBN0-85263-774-8.
Anthony Bird, Edward Douglas-Scott Montagu of Beaulieu: Steam Cars, 1770–1970. Littlehampton Book Services, 1971, ISBN0-304-93707-X.
Floyd Clymer, Harry W. Gahagan: Floyd Clymer's Steam Car Scrapbook. Literary Licensing, 2012, ISBN978-1-258-42699-6.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Émile Mayade na Wikimedia Commons