Celkem byly postaveny dva křižníky této třídy, lišící se od třídy Brooklyn zejména upraveným pohonným systémem a umístěním 127mm kanónů do dvoudělových věží. První postavila loděnice Newport News Shipbuilding v Newport News a druhý loděnice New York Navy Yard v Brooklynu.[1]
Základní výzbroj představovalo patnáct 152mm kanónů ve třídělových věžích, dále osm 127mm kanónů a osm 12,7mm kulometů. Pohonný systém tvořilo osm kotlů Babcock & Wilcox a čtyři turbíny Westinghouse o výkonu 100 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 32,5 uzlu. Dosah byl 10 000 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.[1]
St. Louis válku přečkal i přes několik poškození a jeden případ, kdy ho zasáhl japonský pilot kamikaze. Křižník byl v roce 1951 prodán do Brazílie a přejmenován na Tamandaré. Ze služby byl vyřazen až v roce 1976. Loď se potopila v roce 1980, když byla vlečena k sešrotování.