Za Československa byla se zhruba 757 km naopak vůbec nejdelší silnicí, vedla přes Českomoravskou vrchovinu, Hanou, Beskydy a kotliny pod Tatrami až do východoslovenských Michalovců (na Slovensku je jako silnice I/18 zachována v úseku Žilina–Michalovce). Mnohé české úseky měly charakter spíše podružných silnic a po reformě kategorizace silnic roku 1997 byly degradovány na silnice II. třídy (konkrétně II/150). Na jiné úseky někdejší silnice č. 18 byly převedeny části silnic I/19 a I/35. Viz původní vedení (v Česku) na Mapy.cz.