| Sd.Kfz. 10 |
|---|
 SdKfz 10 na východní frontě v Rusku |
| Typ vozidla | Polopás |
|---|
| Země původu |  Německo |
|---|
| Historie |
|---|
| Výrobce | Demag, Adler-Werke, Büssing-NAG, MWC, MNH, MIAG, Saurerwerke |
|---|
| Návrh | 1934–38 |
|---|
| Období výroby | 1938–45 |
|---|
| Vyrobeno kusů | cca 14 000 |
|---|
| Ve službě | 1938–45 |
|---|
| Základní charakteristika |
|---|
| Posádka | 2 + 6 |
|---|
| Délka | 4,74 m |
|---|
| Šířka | 1,83 m |
|---|
| Výška | 1,62 m |
|---|
| Hmotnost | 4,9 t |
|---|
| Pohon a pohyb |
|---|
| Motor | Benzínový šestiválec Maybach HL 38 nebo HL 42 |
|---|
| Výkon | 100 k |
|---|
| Odpružení | Torzní tyče |
|---|
| Max. rychlost | 65 km/h |
|---|
| Poměr výkon/hmotnost | 29,1 k/tunu |
|---|
| Dojezd | 150 km |
|---|
| Některá data mohou pocházet z datové položky. |
SdKfz 10 (Sonderkraftfahrzeug 10) bylo německé polopásové vozidlo vyráběné od roku 1937. Původně měl sloužit jako dopravní prostředek pěchoty u vysoce mobilních tankových divizí německých armád. Kapacita vozu činila sedm vojáků plus řidič. Tento prostředek byl ale kvůli nedostatečnému pancéřování a přílišnému odkrytí výsadku pro první linii nevyhovující a proto byl později používán hlavně u protileteckých jednotek.
Vozidlo lze vidět ve filmu Rodinné trampoty oficiála Tříšky.
Související články
Externí odkazy
