Peugeot 307 je automobilnižší střední třídy, který v letech 2001 až 2008 vyráběla francouzská automobilka Peugeot. Nahradil typ 306 a vystřídal jej vůz 308. Vyráběl se jako tří- nebo pětidveřový hatchback, pětidveřové kombi, čtyřdveřový sedan a dvoudveřové kupé-kabrio. Získal titul evropské auto roku 2002.
Pro 307 byla použita přepracovaná platforma Peugeotu 306, na níž jsou postaveny také auta Citroën Xsara a Citroën ZX z roku 1991. Peugeot 307 však dosahuje větších rozměrů než jeho předchůdce. Model navazuje na design, který byl poprvé k vidění u modelů Peugeotu 306 a 607.
Facelift 2005
Roku 2005 byl Peugeot 307 vystaven náporu konkurence. Model tak prošel faceliftem, při němž se největší změny dotkly přední části vozu – úprava se týkala i předních světel, vůz dostal novou kapotu a byla odstraněna mřížka mezi světly. Facelift přinesl také nový přední nárazník, který dominuje větším přísunem vzduchu. Tuto technologii využil Peugeot poprvé u modelu 407.
Motory
Peugeot 307 CC po faceliftu
Všechny zážehové i vznětové motorizace jsou uspořádané jako řadové čtyřválce.
Zážehové
1.4 75 PS (55 kW; 74 hp)
1.4 90 PS (66 kW; 89 hp) 136 N⋅m
1.6 109 PS (80 kW; 108 hp) 149 N⋅m existující i ve variantě 1.6 BioFlex spalující ethanol E85
Poháněl ho motor o objemu 1997 cm³, který dosahoval výkonu 221 kW a točivého momentu 580 Nm s rozvodem DOHC, který byl přeplňovaný turbodmychadlem Garett. Diferenciály byly elektronicky řízené. Vůz používal pneumatiky Michelin. Poprvé startoval na Rallye Monte Carlo 2004. O rok později byl vůz přepracován a modernozován. Karoserie byla rozšířena. Nově začal používat pneumatiky Pirelli. Tým nakonec skončil na druhém místě. Modernizovaná verze startovala na Rallye Monte Carlo 2005.[1]
Rozměry
Délka – 4344 mm
Šířka – 1770 mm (1800 mm v roce 2005)
Rozvor – 2610 mm
Hmotnost – 1230 kg
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Peugeot 307 na anglické Wikipedii.
