Laurin & Klement – Škoda 125 nebo jen Škoda 125 byl lehký nákladní automobil vyráběný bývalou automobilkou Laurin & Klement mezi lety 1927–1929. Vzniklo 1650 vozů, vybavovaných řadou nástaveb, jako valníkovou, autobusovou, skříňovou a dalšími.
Historie
Vůz Škoda 125 byl vyvinut ještě před fúzí automobilky Laurin & Klement a koncernu Akciová společnost, dříve Škodovy závody v roce 1925.[1] Po konstrukční stránce se téměř nelišil od menšího typu Laurin & Klement 115, byl však vybaven větším a výkonnějším motorem, původem z osobního typu Laurin & Klement 120. Vůz se vyráběl v letech 1927–1929. Hospodářská konjunktura poloviny 20. let znamenala zvýšenou poptávku po lehkých užitkových automobilech.[2] To se odrazilo na poměrně vysokém vyrobeném počtu 1650 vozů.[3]
Malé autobusy Škoda 125 N (s nízkým rámem) měly kapacitu 10 sedících cestujících a sloužily u malých autodopravců na místních linkách, případně jako hotelové autobusy. Vyráběny byly v letech 1927–1931.[4]
Technické údaje
Motor a převodovka
Motor byl řadový čtyřválec s rozvodem SV. Měl výkon 22 kW (30 koní) a objem válců 1944 cm³. Mohl jet maximálně 60 km/h.
Odkazy
Reference
↑HOŠŤÁLEK, Petr. ŠKODA nákladní typ 125 [online]. České Budějovice: Jihočeské motocyklové muzeum [cit. 2014-08-18]. Dostupné online.
↑KUBA, Adolf. Atlas našich automobilů 1914-1928. Praha: NADAS, 1988. 236 s. S. 183–186.
↑CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA - auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN978-80-247-1719-7. S. 18.
↑HARÁK, Martin. Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, I. díl. Praha: Corona, 2005. ISBN80-86116-30-1. S. 182–183.
