 Hóšó na ilustraci z Dai Nippon Teikoku Kaigun Džó (大日本帝国海軍帖), 1895 |
| Základní údaje |
|---|
|
| Typ | Dělová šalupa |
|---|
| Třída | Hóšó Maru (jediná jednotka) |
|---|
| Jméno podle | 鳳翔 (hóšó) ~ letící fénix |
|---|
| Objednána | Alexander Hall and Co., Aberdeen, Spojené království Velké Británie a Irska[1] |
|---|
| Zahájení stavby | ?[2] |
|---|
| Spuštěna na vodu | 1868[2] |
|---|
| Uvedena do služby | 1869[2] |
|---|
| Osud | 1899 vyřazena[2]
1907 rozebrána |
|---|
| Takticko-technická data |
|---|
| Výtlak | 316 T normální[2][1] |
|---|
| Délka | 43,9 m mezi svislicemi[2][1] |
|---|
| Šířka | 6,7 m[2] |
|---|
| Ponor | 2,05 m[2] |
|---|
| Pohon | barkové oplachtění
2 parní kotle
1 horizontální dvouválcový parní stroj
Jeden šroub
217[1] nebo 240[2] ihp (161,2 nebo 179,0 kW) |
|---|
| Palivo | cca 50 t uhlí |
|---|
| Rychlost | 10[1] či 11[2] uzlů (18,5 či 20,4 km/h) |
|---|
| Posádka | 65[1][2] |
|---|
| Výzbroj | 1x 7″ (177,8 mm) Armstrong
1x 5,5″ (139,7 mm) Armstrong
2 děla menší ráže[1] |
|---|
Tento článek je o paroplachetní dělové šalupě. O letadlové lodi pojednává článek
Hóšó.
Hóšó Maru (鳳翔丸) byla šroubová dělová šalupa postavená roku 1869 v Británii pro japonský Čóšú han (長州藩 ~ knížectví Čóšú). Roku 1871 byla předána novému japonskému císařskému námořnictvu a přejmenována na Hóšó (鳳翔).
Popis
Stavba Hóšó Maru pro námořní síly Čóšú han byla objednána v loděnici Alexander Hall and Co. v Aberdeenu ve Skotsku.[1] Jednalo se o dělovou šalupu s dřevěným trupem, třemi stěžni a barkovým oplachtěním. Dva parní kotle generovaly páru pro jeden horizontální dvouválcový parní stroj, který na přímo poháněl jednu hřídel s lodní vrtulí.
Hlavní výzbroj tvořily jeden 7″ (177,8 mm) kanón Armstrong, jeden 5,5″ (139,7 mm) kanón Armstrong a dvě děla menší ráže.[1] Podle JJM se v případě obou kanónů hlavní baterie mělo jednat o kanóny nabíjené zezadu, kdežto podle Nišidy o kanóny nabíjené zepředu.[1][2] 7″ kanón na Hóšó Maru byl nejtěžším kanónem na lodích námořnictva Čóšú han.
Služba
V roce 1869 připlula nová dělová šalupa do Japonska a byla pojmenována Hóšó Maru. Do bojů za války Bošin Hóšó Maru nezasáhla, neboť ještě nebyla na boj připravena.
Do námořnictva Čóšú han byla přijata v červnu 1870.[2]
Dne 18. května 1871[2] (lunisolárního kalendáře, 4. července gregoriánského) byla Hóšó Maru předána novému námořnictvu japonského císařství a 8. června 1871 (lunisolárního kalendáře, 25. července gregoriánského) byla přejmenována na Hóšó.[2]
Počátkem roku 1874 se Hóšó zúčastnila potlačení povstání v prefektuře Saga a ještě téhož roku se zúčastnila tchajwanské expedice. V roce 1877 se zúčastnila potlačení povstání v prefektuře Sacuma.
Dne 16. srpna 1881 byla vyjmuta z prvoliniové služby a určena k roli cvičného plavidla. Během první čínsko-japonské války (1894–1895) sloužila jako strážní loď v Kure, Sasebu a Nagasaki.
Dne 21. března 1898 byla překlasifikována na dělový člun 2. třídy (二等砲艦 ni-tó hókan) a o rok později 13. března 1899 vyřazena.[2]
Nadále sloužila k různým pomocným účelům a od 19. dubna 1906 sloužila jako hulk. Dne 9. dubna 1907 byla prodána k rozebrání.
Odkazy
Reference
V tomto článku byly použity překlady textů z článků Japanese warship Hōshō na anglické Wikipedii a 鳳翔 (砲艦) na japonské Wikipedii.
Literatura
- JENTSCHURA, Hansgeorg; JUNG, Dieter; MICKEL, Peter. Warships of the Imperial Japanese Navy 1869-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1986. ISBN 0-87021-893-X. S. 114. (anglicky) – citováno jako „JJM“
Externí odkazy
