V2X

V2X (acrònim anglès de Vehicle-to-everything) és un sistema de comunicació per a transferir informació entre un vehicle i qualsevol altre sistema que pugui

V2X
Representació gràfica (imatge simbòlica) de la comunicació sense fil entre els vehicles i el seu entorn mitjançant mitjans digitals, també coneguts com a comunicació V2X.

V2X (acrònim anglès de Vehicle-to-everything) és un sistema de comunicació per a transferir informació entre un vehicle i qualsevol altre sistema que pugui interactuar amb el vehicle. V2X és un sistema de comunicació que incorpora altres tipus d'interfície més específics tals com V2I (Vehicle a Infraestructura), V2P (Vehicle a Vianant), V2D (Vehicle a Dispositiu) i V2G (Vehicle a Xarxa). El major objectiu del sistema V2X és d'augmentar la seguretat dels vehicles però tenint en compte també l'estalvi energètic. L'aplicació més ambiciosa és la conducció autònoma o vehicles sense conductor. Les comunicacions V2X estan basades en tecnologia WLAN i funciona directament entre els vehicles sense necessitat d'equips d'infraestructura com encaminadors o passarel·les, és a dir, és una xarxa mòbil ad hoc vehicular i, per tant, descentralitzada. El protocol transmet missatges coneguta tals com Common Awareness Messages (CAM) i Decentralised Notification Messages (DENM) o Basic Safety Message (BSM).

La tecnologia ràdio emprada forma part de la família d'estàndards IEEE 802.11 i també coneguda com a WAVE (Wireless Access in Vehicular Environments) als EUA i ITS-G5 a Europa.[1][2][3]

Normativa

V2X està basat en un conjunt de normes desenvolupades per l'associació ASTM (American Society for Testing and Materials). La primera norma va ser publicada el 2002 amb l'acrònim WAVE (Wireless Access in Vehicular Environments). A partir del 2004 hi comença a treballar l'institut IEEE (Institute Electrical and Electronics Engineers) sota el paraigua de la família d'estàndards IEEE 802.11, amb la primera versió anomenada IEEE 802.11p.

Aplicacions

Mitjançant la tecnologia V2X es poden desenvolupar aplicacions de seguretat tals com ː[4]

  • Avís de col·lisió frontal.
  • Avís de canvi de carril i de punts cecs.
  • Avís de llum de frens elèctrics d'emergència.
  • Assistència a les maniobres d'intersecció.
  • Avís d'aproximació de vehicle.
  • Avís de treball a la carretera.

Referències

  1. ↑ «Vehicle-to-Everything (V2X) - STMicroelectronics» (en anglès). http://www.st.com.+[Consulta: 30 gener 2018].
  2. ↑ «V2X Communications|NXP» (en anglès). https://www.nxp.com.+[Consulta: 30 gener 2018].
  3. ↑ «Cellular V2X | Qualcomm» (en anglès). Qualcomm.
  4. ↑ «V2X Pits Safety v. Spectrum | EE Times» (en anglès). https://www.eetimes.com.+[Consulta: 31 gener 2018].

Vegeu també

Comunicacions vehiculars ː Vehicle-to-vehicle, Vehicle-to-grid, Vehicle-to-device

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.