Matt Jefferies

Walter Matthew Jefferies[1] (12 d'agost de 1921 – 21 de juliol de 2003)[2][3] va ser un artista, escenògraf i escriptor estatunidenc

Matt Jefferies
Plantilla:Infotaula personaMatt Jefferies
Biografia
Naixement12 agost 1921 Modifica el valor a Wikidata
Lebanon (Pennsilvània) Modifica el valor a Wikidata
Mort21 juliol 2003 Modifica el valor a Wikidata (81 anys)
Los Angeles (Califòrnia) Modifica el valor a Wikidata
Causa de mortinfart de miocardi Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupaciódissenyador de producció Modifica el valor a Wikidata
Carrera militar
ConflicteSegona Guerra Mundial Modifica el valor a Wikidata
IMDB: nm0420142 Modifica el valor a Wikidata

Walter Matthew Jefferies[1] (12 d'agost de 1921 – 21 de juliol de 2003)[2][3] va ser un artista, escenògraf i escriptor estatunidenc especialitzat en aviació i mecànica. És conegut sobretot pel seu treball a la sèrie de televisió Star Trek: La sèrie original, on va dissenyar molts dels decorats i accessoris, incloent-hi la nau estel·lar original Enterprise, i el pont i la infermeria.[4][5]

Primers anys

Jefferies va néixer a Lebanon (Pennsilvània).[2] Va tenir tres germans, John, Richard i Philip, els dos últims es convertirien en dissenyadors de producció.[3] El seu pare era enginyer en cap d'una central elèctrica a Virgínia. El germà petit de Matt, John, va treballar amb ell com a dibuixant en cap.

Va servir a Europa a la Segona Guerra Mundial, va estar dins dels bombarders B-17, B-24, B-25 i va tenir quatre anys com a enginyer de proves de vol.[6]

Star Trek

A més de crear l'interior i l'exterior de l' Enterprise, Jefferies va ser responsable del disseny d'accessoris (inclosos fàsers), escenografies, el logotip dels Klíngons i el creuer de batalla D-7. Anys més tard, els seus esbossos conceptuals van ser revisats i utilitzats per dissenyar la nau estel·lar Enterprise, la classe olímpica USS Pasteur, la classe Daedalus i les naus anteriors a la Federació vulcanianes. Jefferies va treballar amb enginyers de la NASA en el disseny de l'Enterprise i la tecnologia que utilitzava.

Contràriament a la creença popular, Jefferies no va crear el disseny original de la llançadora de Star Trek: tot i que Jefferies va presentar el seu propi concepte, era massa complex per construir-lo amb els efectes i les limitacions pressupostàries de l'espectacle de l'època. En lloc d'això, es va utilitzar el disseny molt més senzill de Gene Winfield, i Jefferies va dissenyar només el seu interior.[7]

Jefferies tenia una ètica de disseny molt pragmàtica: raonant que els motors d'una nau estel·lar serien extremadament potents i potencialment perillosos, els va posicionar lluny de la resta de la nau, amb l'avantatge afegit del disseny modular perquè es poguessin expulsar ràpidament en cas d'emergència. Pensant que tot el que pogués sortir malament hi sortiria, va posar tots els mecanismes de la nau a l'interior per facilitar-ne l'accés, eliminant la necessitat de passejades espacials en cas de reparacions exteriors. Els panells del pont van rebre un disseny ergonòmic per a la comoditat i la facilitat d'ús. S'oposava a la idea dels PADD, així com als visors de coll de cigne que van aparèixer al primer pilot. A més, no li agradava la idea d'una gran sala de màquines perquè, segons ell, tota la nau podria ser controlada per un sol panell al pont. Més tard, el treball de Jefferies al pont de l'«Enterprise» va influir en el disseny de la EE. UU. Centre principal de comunicacions de la Marina a la Base Naval de San Diego.[8]

Quan Jefferies va veure Star Trek: La pel·lícula es va adormir. Mai va veure les posteriors encarnacions de "Star Trek", i va comentar que havien convertit el seu pont d'estil Navy en "el vestíbul del Hilton Hotel".[9]

Dins de l'univers de "Star Trek", els tubs Jefferies i el capità Jefferies, dissenyador del Les naus estel·lars de classe NX,[10] porten el nom en honor seu. Segons Jefferies, l'«Enterprise» va ser el 17è disseny de nau estel·lar de la Flota Estel·lar i va ser la primera de la sèrie, per tant, la nau tenia el número «1701». Aquesta història està documentada en un dels seus esbossos.[11]

El juny de 2003, Jefferies va ser l'invitat d'honor a la presentació d'un documental sobre ell preparat per a l'edició especial del DVD de Star Trek: Generations. Jefferies va morir el mes següent a Los Angeles d'insuficiència cardíaca congestiva.[3]

Activitats addicionals

Matt va ser membre de l'Associació d'Escriptors Espacials d'Aviació i un dels membres originals de l'American Aviation Historical Society. Restaurava i pilotava avions d'època com a afició. Posseïa un avió Waco YOC i el va emmagatzemar a l'Aeroport de Santa Paula, Califòrnia, durant molts anys. El seu YOC, NC17740, c/n 4279, construït el 1935, ara és propietat de la Virginia Aeronautical Historical Society i estava exposat al Virginia Aviation Museum, Richmond (Virgínia).[12]

Vida personal

Jefferies va morir el 21 de juliol de 2003 a Los Angeles d'insuficiència cardíaca congestiva.[13] Li va sobreviure la seva esposa, Mary Ann Jefferies.[14]

Filmografia (com a dissenyador d'art)

Referències

  1. ↑ «Walter M. Jefferies». independent.co.uk, 02-08-2003.
  2. ↑ 2,0 2,1 «Jefferies, Walter "Matt"». StarTrek.com. [Consulta: 21 novembre 2014].
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 «Walter 'Matt' Jefferies (obituary)». Variety.com, 23-07-2013.
  4. ↑ Patton, Joshua M. «Matt Jefferies' Final USS Enterprise Design Was Lost When Phase II Fell Apart» (en anglès). Comic Book Resources, 31-08-2023. [Consulta: 13 octubre 2024].
  5. ↑ «Matt Jefferies' Original Starship Enterprise» (en anglès). www.startrek.com, 25-07-2023. [Consulta: 13 octubre 2024].
  6. ↑ «The 'All American' and WWII». www.mattjefferies.com. [Consulta: 18 agost 2018].
  7. ↑ «FSD: Starship Concept Art - Designing the Galileo Shuttlecraft». Starshipdatalink.net. Arxivat de l'original el 2005-12-01. [Consulta: 3 octubre 2009].
  8. ↑ «Combat Information Center». Arxivat de l'original el July 26, 2021. [Consulta: 26 juliol 2021]. «(...) The bridge of the classic Star Trek Enterprise was designed by Matt Jeffries. In a second stunning example of science fiction innovation it influenced the design of the U.S. Navy master communications center at NAS San Diego. On US naval vessels, their bridge design does not look anything like the bridge of the Starship Enterprise, but the Combat Information Center in a navy vessel does have some resemblances (mostly the Captain's chair in the center of the room). Again, refer to The Great Heinlein Mystery: Science Fiction, Innovation and Naval Technology by Edward M. Wysocki Jr. (...) Bridge of the starship Enterprise, designed by Matt Jeffries. This is a combination of a bridge (helm/navigation) and a CIC. Captain/Evaluator is in the command swivel chair in the center. All station are arranged so captain can look over the sholders of each operator and examine their displays. In the front is the big board viewscreen.»
  9. ↑ «BBC Online - Cult - Star Trek - Matt Jefferies - A Hilton in space». BBC.co.uk. Arxivat de l'original el November 17, 2002. [Consulta: 3 octubre 2009].
  10. ↑ "Home", Star Trek: Enterprise, Temporada 4, Episodi 3, Data d'emissió: 22 d'octubre de 2004.
  11. ↑ Jefferies signed sketch: "17th CRUISER DESIGN, SERIAL No1 - 1701" Arxivat October 3, 2011, a Wayback Machine.
  12. ↑ «Aircraft Data N17740, 1935 Waco YOC C/N 4279».
  13. ↑ «Original 'Enterprise' Designer Matt Jefferies Dies». trektoday.com. [Consulta: 13 octubre 2024].
  14. ↑ Pascale, Anthony. «Star Trek TOS Designer John Jefferies Passes Away» (en anglès americà). TrekMovie.com. [Consulta: 13 octubre 2024].

Bibiliografia addicional

  • Jefferies, Richard L. Beyond the Clouds: The Lifetime Trek of Walter "Matt" Jefferies, Artist and Visionary. Brown Books, February 15, 2008, p. 328 pages. ISBN 978-1-933285-98-6. 

Enllaços externs

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.