L'any 1928, el govern d'Alfons XIII reunificà les línies aèries que s'havien anat creant creat a Espanya com ara: Compañia de Hidroaviones del Catábrico (1920), Compañia Española de Tráfico Aéreo (1921), Unión Aérea Española (1925), Iberia: Compañía Aérea de Transportes (1927), sota el nom de Compañia de Lineas Aéreas Subvencionadas S.A.(CLASSA). Més tard, amb la crisi financera del 29, i la posterior proclamació de la Segona República espanyola, es reestructurà convertit-se en LAPE (1932).[1]
Amb l'esclat de la Guerra Civil espanyola, el govern republicà requisà tots els aparells disponibles a la fi d'armar la força aèria (FARE) acabant la majoria d'aparells servint en el cós de bombarders. No obstant això amb la fi del conflicte, i la victòria nacional, tots els béns li foren confiscats marcant la fi de la companyia.
Luis Utrilla Navarro, Marcos García Cruzado, (2005). Madrid: Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, S.A. ed. Historia de los Aeropuertos de Madrid (I). ISBN 8496456315.