El pilot australià va ser subcampió dues vegades a la F3 asiàtica (2019 i 2020) i també a la Fórmula 3 el 2021. Entre el 2018 i el 2021, va formar part de l'acadèmia de pilots de Red Bull. Jack és fill de Mick Doohan, llegendari corredor de motos i cinc vegades campió de la categoria de 500cc (actual MotoGP).
Trajectòria
Kartings
Jack va començar la seva carrera de carreres als 9 anys a Kàrting. El 2015 i el 2016 es va convertir en dues vegades campió d'Austràlia. Amb èxit local, també va participar en categories internacionals, entre les quals va quedar tercer al campionat d'Europa i sisè al Campionat del Món del 2017, la categoria principal de Kart.[3]
L'any 2018, amb 15 anys, es va incorporar als monoplaces, en córrer a la F4 britànica, i va mostrar una bona impressió guanyant tres carreres, dotze podis i acabant la competició en cinquena posició. El mateix any, va competir en més dos campionats de Fórmula 4, a Alemanya i Itàlia, obtenint resultats poc expressius.
L'any 2019 va començar a córrer a la F3 asiàtica i ho va fer bé, guanyant cinc curses i acabant segon a la classificació general, acabant darrere del japonès Ukyo Sasahara, que va ser el campió.[4] I la temporada 2019-20 va tornar a ser subcampió guanyant 6 curses i aconseguint 10 podis, acabant darrere del campió Joey Aldres.[5]
Jack va córrer a l'MRF Challenge 2000 entre 2018-19 i va acabar novè amb tres podis. El 2019 va competir a l'Euroformula Open i va acabar dotzè amb 79 punts, amb un segon lloc a Àustria.
El gener de 2020, l'australià va signar amb HWA Racelab per córrer en la Fórmula 3, al costat d'Enzo Fittipaldi i Jake Hughes.[6] Amb la pandèmia de la COVID-19, el campionat es va ajornar i Jack va debutar a les rondes de Spielberg i va acabar un en 14è i, a la cursa curta es va retirar amb problemes mecànics. Al llarg de la temporada, no va aconseguir punts, obtenint l'11a posició com el seu millor resultat i acabant en el 26è lloc.
Al final del 2020, fa proves de posttemporada amb Trident i el 2021, signa amb l'equip italià i corre amb Clément Novalak i David Schumacher, fill de l'antic pilot d'F1 Ralf Schumacher. En aquesta temporada les coses són diferents per a l'australià. A les rondes de Montmeló, el pilot va aconseguir la seva primera puntuació a quedar vuitè en la segona cursa i el seu primer podi, amb el segon lloc a la tercera prova i la seva primera victòria va arribar a la tercera prova a Le Castellet.[7] Al llarg de la temporada, Doohan va assolir més tres victòries, cinc podis i dues pole positions i va acabar en segona posició i al final de la temporada, va acabar com a subcampió, amb 179 punts, per darrere del campió Dennis Hauger.
Després de finalitzar la Fórmula 3 en segon, Doohan va ser escollit per MP Motorsport per córrer les dues últimes rondes de la temporada 2021 de Fórmula 2, en substitució de Richard Verschoor.[8] En la primera cursa a Gidda, va acabar en 11è lloc, gairebé ocupant la pole inversa, i en la segona cursa va acabar cinquè, anotant els seus primers punts. Na ronda final, a Yas Marina, va aconseguir el vuitè en la segona cursa i en la tercera i última cursa, va abandonar la cursa després de girar i el cotxe va patir danys. En sis curses als dos circuits àrabs, Doohan va acabar el campionat a dinou posició, amb 7 punts.
El 13 de desembre de 2021, Jack signa amb Virtuosi Racing per córrer la temporada 2022, amb el japonès Marino Sato com a company d'equip.[9] A la ronda inicial a Sakhir, Doohan aconsegueix la pole position, i a les curses, obté dos dècims llocs, puntuant a la cursa de llarga durada.[10] En les primeres curses, Doohan es va retirar en dos i va ocupar el segon lloc a Montmeló. La seva primera victòria a la categoria va arribar a Silverstone, després de la setena classificació, però en la cursa de pluja esprint, confiant en una estratègia de pneumàtics mullats, Doohan va agafar el lideratge i la va mantenir fins al final, obtenint el seu primer triomf.[11] Durant la segona part del campionat va aconseguir més dues victòries, a Hungaroring i Spa-Francorchamps i va aconseguir la seva segona pole a Monza. Acaba el campionat en sisena posició amb 128 punts, 122 més que Sato, que va acabar en 22è lloc.
Al novembre, després del final de la temporada 2022, Doohan fa proves de posttemporada a Yas Marina, i el 30 de novembre es va confirmar la seva renovació amb l'equip italià per 2023 i Amaury Cordeel substitueix el japonès com a company d'equip.[12] A la primera part del campionat, Doohan va anotar en sis de les deu primeres carreres, inclosa l'obtenció del segon lloc a Gidda, però en altres quatre va tenir dues retirades, entre elles a Melbourne després de tocar el seu cotxe i a Montecarlo, amb una fallada de cotxe.
Però, a partir de Barcelona, Doohan va començar a reaccionar al campionat, aconseguint un cinquè i sisè lloc, i a la ronda de Budapest, Jack va aconseguir la pole position, a la cursa llarga, va guanyar de manera èpica liderant de principi a fi i anotant la volta més ràpida, aconseguint un Grand Chelem, sent el segon pilot a aconseguir aquesta gesta, després del seu compatriota Oscar Piastri el 2021.[13] A la ronda de Spa, també va assolir una altra victòria en la cursa llarga. En les dues jornades següents, es va decebre per no anotar punts en tres curses, només a Monza amb la sisena posició, cosa que li va treure les possibilitats de guanyar el campionat. Fins ara, se situa a quarta posició amb 138 punts.
Fórmula 1
El setembre de 2017, encara en Kart, Doohan va començar la seva implicació en el món de la Fórmula 1 quan va ser contractat per Red Bull per formar part del programa de joves pilots de l'equip i el 2022, ja a la Fórmula 2, va canviar de programa, incorporant-se a l'academia de pilots d'Alpine.[2] El maig de 2022, va experimentar la conducció d'un cotxe de F1 per primera vegada conduint l'Alpine A521 al Circuit de Losail, al Qatar i al juliol va tornar a fer proves al circuit de Monza, abans del GP Britànic.[14] Va debutar en un gran premi de Fórmula 1 conduint en la primera sessió d'entrenaments lliures del GP de Ciutat de Mèxic, substituint Esteban Ocon i acabant dinovè i tornant a provar al GP d'Abu Dhabi.[15][16] El mateix any es va considerar el seu lloc a l'equip francès, però Pierre Gasly va ser escollit per competir l'any següent.
El 2023 és escollit tercer pilot i tornarà a córrer en la primera sessió d'entrenaments lliures, als GPs de Ciutat de Mèxic i Abu Dhabi, així com el 2022.[17]
_(16x9).jpg)
.jpg)
.jpg)
