International Council on Clean Transportation (ICCT) és una organització independent sense ànim de lucre constituïda segons la secció 501 (c) (3) del codi fiscal dels Estats Units. Proporciona anàlisis tècniques i científiques als reguladors ambientals. És finançada per la ClimateWorks Foundation, la William and Flora Hewlett Foundation, la Energy Foundation i la David and Lucile Packard Foundation.
Escàndol d’emissions de Volkswagen
L’ICCT va encarregar a investigadors de la West Virginia University que provessin les emissions de vehicles dièselVolkswagen el 2013. El maig de 2014, ICCT va alertar l'Agència de Protecció Ambiental dels Estats Units i el California Air Resources Board que els models mostraven nivells d'emissions d'òxid de nitrogen molt més elevats dels permesos per la llei.[1][2] El setembre de 2015, l'EPA va dir que Volkswagen podria ser responsable de fins a 18.000 milions de dòlars en multes per l'ús de programari en gairebé 500.000 vehicles dièsel VW i Audi venuts entre el 2009 i el 2015 que eludien les normatives d'emissions,[3] desencadenant una controvèrsia que va conduir a múltiples proves i regulacions a tot el món.
El 2015, un estudi ADAC (ordenat per ICCT) de 32 cotxes Euro6 va demostrar que pocs complien els límits d’emissions a la carretera.[4] El 2016 l’ICCT va mesurar 19 cotxes nous i va trobar que les emissions reals eren un 40% superiors a les aprovades, principalment a causa dels mètodes laxos de les proves NEDC.[5]
