Canvi modal

En l’àmbit de la mobilitat i el transport, el canvi modal es refereix a la variació de la proporció d’usuaris que utilitzen cada mode de transport. Aques

Canvi modal
Comparativa entre el percentatge de població que utilitza cada mode de transport i el percentatge d’espai públic dedicat a cadascun a Berlín l’any 2018.
Mentre que només el 44% de la població es desplaçava en cotxe, el 79% de l’espai urbà hi estava dedicat.
Des de la pandèmia de COVID-19, la ciutat de Berlín ha implementat nombrosos carrils bici emergents mitjançant urbanisme tàctic a les calçades, generant un increment del 73% en el nombre de ciclistes en tan sols dos anys.[1]

En l’àmbit de la mobilitat i el transport, el canvi modal es refereix a la variació de la proporció d’usuaris que utilitzen cada mode de transport. Aquest canvi es pot produir, per exemple, quan se substitueix l’ús de l’automòbil privat pel transport públic, la bicicleta o els desplaçaments a peu. És un indicador clau per analitzar com evolucionen els hàbits de mobilitat en una població.[2]

Transició cap a la mobilitat sostenible

Actualment, el repartiment modal continua estant fortament dominat per l’ús de l’automòbil privat de combustió, generant externalitats com els efectes sobre la salut, la dependència energètica, l’impacte ambiental, la contaminació atmosfèrica i acústica, la congestió del trànsit, la sinistralitat viària o l’alta demanda d’espai públic.[3]

Per això, les polítiques de mobilitat tendeixen a afavorir la mobilitat activa sobre la passiva, el transport col·lectiu davant de l’individual, les fonts d’energia renovables davant dels combustibles fòssils i el transport públic davant del privat.[4]

El planejament urbanístic és fonamental per promoure els canvis modals. Així, la creació d’infraestructures ciclistes o exclusives per al transport públic promou l’eficiència d’aquests modes de transport, en un efecte conegut com a demanda induïda. De la mateixa manera, generar restriccions als automòbils privats i implementar tarifes d’ús i aparcament dissuadeixen de l’ús del cotxe.[5][6]

Vegeu també

Referències

  1. ↑ «Pop-up cycling infrastructure as a niche innovation for sustainable transportation in European cities: An inter- and transdisciplinary case study of Berlin» (en anglès). Sustainable Cities and Society, 87, 01-12-2022, p. 104168. 10.1016/j.scs.2022.104168. ISSN: 2210-6707.
  2. ↑ «Movilidad sostenible y el cambio modal en el transporte» (en castellà).
  3. ↑ «Atascos y contaminación en grandes ciudades: Análisis y soluciones» (en castellà).
  4. ↑ «Informe Especial 05/2026: Desplazamientos sostenibles del domicilio al lugar de trabajo en torno a las zonas urbanas» (en castellà).
  5. ↑ «Estrategias para el cambio modal hacia el transporte público peatonal y ciclista» (en castellà), 27-12-2024.
  6. ↑ «Cómo ocurrió el imperio del coche en las ciudades y cómo revertirlo: “Es una guerra por el espacio público”» (en castellà), 08-11-2025.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.