Ovaj članak ili neki od njegovih odlomaka nije dovoljno potkrijepljen izvorima (literatura, veb-sajtovi ili drugi izvori). Ako se pravilno ne potkrijepe pouzdanim izvorima, sporne rečenice i navodi mogli bi biti izbrisani. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.
U FXX-u je korištena tehnologija razvijena za model Enzo, kao i neka najnovija tehnologija razvijena od Ferrarija i njegovih dobavljača. Auto je samo dio programa za koji je potrebno platiti 1,5 miliona eura, i kojim je kupcima dopušteno voziti automobil isključivo na posebnoj stazi u vrijeme kada kompanija odobri. Poslije vožnje vlasnici FXX-a moraju podnijeti izvještaj Ferrariju o ponašanju auta. Michael Schumacher je nakon napuštanja karijere vozača Formule 1, dobio na poklon jedan od samo 30 proizvedenih modela. Ferrarijeva sestrinska kompanija Maserati, je proizvela sličan model nazvan MC12 Corsa.
Auto
Motor je V12 preuzet iz modela Enzo i ojačan, sa zapreminom 6 262 cm3 (Enzo 5 988), snage 588 kW (800 KS) pri 8 500 obr/min. Ubrzanje je 0–100 km/h za 2,5 s, a maksimalna brzina oko 390 km/h. Mjenjač je 6-ostepeni poluautomatski, razvijen na osnovu zadnjih dostignuća u polju F1 Ferrarijeve tehnologije. Vrijeme izmjene brzine traje ispod 100 ms. Sjedište i komandne papučice su su naštimane prema mjerama vlasnika. Pneumatici su 19-ke, slik, posebno razvijeni za automobile. Također kompjuterski programi prate razne oblasti kod automobila u cilju mogućih poboljšanja, kako samog vozača tako i FXX-a.
FXX nije legalan za cestovnu upotrebu, tako da kupcima ponuđena opcija da svoje FXX modele skladište u prostorima Ferrarija. Osnovna namjera Ferrarija je da ponudi (dugogodišnjim) kupcima njihovih modela najsavremeniju tehnologiju, i da kroz ovaj program prikupa podatke značajne za razvoj budućih cestovnih modela.
