এই নিবন্ধটি ইংরেজি থেকে বাংলায় অনুবাদ করা প্রয়োজন।
এই নিবন্ধটি ইংরেজি ভাষায় লেখা হয়েছে। নিবন্ধটি যদি ইংরেজি ভাষার ব্যবহারকারীদের উদ্দেশ্যে লেখা হয়ে থাকে তবে, অনুগ্রহ করে নিবন্ধটি ঐ নির্দিষ্ট ভাষার উইকিপিডিয়াতে তৈরি করুন। অন্যান্য ভাষার উইকিপিডিয়ার তালিকা দেখুন এখানে।
এই নিবন্ধটি পড়ার জন্য আপনি গুগল অনুবাদ ব্যবহার করতে পারেন। কিন্তু এ ধরনের স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জাম দ্বারা অনুবাদকৃত লেখা উইকিপিডিয়াতে সংযোজন করবেন না, কারণ সাধারণত এই সরঞ্জামগুলোর অনুবাদ মানসম্পন্ন হয় না।
জেএসসি সুখোই কোম্পানি (রাশিয়ান: ПАО «Компания „Сухой“», রাশিয়ান উচ্চারণ: [sʊˈxoj]) ছিল একটি প্রধান সোভিয়েত এবং বর্তমানে একটি রাশিয়ান বিমান প্রস্তুতকারক কোম্পানি, যার সদর দপ্তর বেগোভয় , উত্তর প্রশাসনিক ওক্রুগ, মস্কো,[3] যেখানে উভয়ই ধরনের বিমানের ডিজাইন করা হয়, যথা: বেসামরিক এবং সামরিক বিমান। এটি সুখোই ডিজাইন ব্যুরো (OKB-51, ডিজাইন অফিস উপসর্গ Su) হিসাবে 1939 সালে পাভেল সুখোই দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ফেব্রুয়ারী 2006-এ, রাশিয়ান সরকার সুখোইকে মিকোয়ান, ইলিউশিন, ইরকুট, তুপোলেভ এবং ইয়াকোলেভের সাথে যুক্ত করে ইউনাইটেড এয়ার ক্রাফট কর্পোরেশন নামে একটি নতুন কোম্পানি হিসেবে চালু করে ।
ইতিহাস
উৎপত্তি সম্পাদনা
ইতিহাস
ব্যুরো তৈরির নয় বছর আগে, সোভিয়েত রাশিয়ান মহাকাশ প্রকৌশলী পাভেল সুখোই দল নং-এর দায়িত্ব নেন। 1930 সালের মার্চ মাসে CAHI-এর AGOS এভিয়েশন, ফ্লাইং বোট এভিয়েশন এবং এয়ারক্রাফ্ট প্রোটোটাইপ ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা। সুখোই-এর নেতৃত্বে, ভবিষ্যত ডিজাইন ব্যুরোর দল গঠন করা শুরু করে। Tupolev OKB-এর অধীনে দলটি I-3, I-14, এবং DIP-এর মতো পরীক্ষামূলক যোদ্ধা তৈরি করেছিল, একটি রেকর্ড-ব্রেকিং RD বিমান, Tupolev ANT-25, বিখ্যাত সোভিয়েত বৈমানিক ভ্যালেরি চকালভ এবং মিখাইল গ্রোমভ দ্বারা উড্ডয়ন করেছিল , এবং দূরপাল্লার বোমারু বিমান যেমন Tupolev TB-1 এবং Tupolev TB-3।
1936 সালে, সোভিয়েত ইউনিয়নের নেতা জোসেফ স্ট্যালিন একটি বহু-ভূমিকা যুদ্ধ বিমানের জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা জারি করেছিলেন। ফলস্বরূপ, সুখোই এবং তার দল 1937 সালে BB-1, একটি রিকনেসান্স বিমান এবং হালকা বোমারু বিমান তৈরি করে। BB-1 অনুমোদিত হয়েছিল এবং 29 জুলাই, 1939 সালের একটি সরকারি রেজোলিউশনের অধীনে, সুখোই OKB, OKB-51 হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। সুখোই ডিজাইন ব্যুরো নামে পরিচিত, উড়োজাহাজের জন্য উত্পাদন সেট করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। BB-1 একই বছরে সোভিয়েত বিমান বাহিনী দ্বারা প্রবর্তিত এবং পরে গৃহীত হয়েছিল। এক বছর পরে, BB-1 পরে সুখোই Su-2 মনোনীত হয়। মোট 910টি Su-2 বিমান তৈরি করা হয়েছে। রেজোলিউশনটি সুখোইকে প্রধান ডিজাইনারও করেছে, ডিজাইন ব্যুরোর সুখোই এর দলকে স্বতন্ত্র মর্যাদা দিয়েছে এবং ইউক্রেনের খারকিভের প্রোডাকশন এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্ট নং 135-এ ব্যুরোকে স্থানান্তর করেছে। যাইহোক, সুখোই এর অবস্থান নিয়ে সন্তুষ্ট ছিল না, কারণ এটি মস্কোর বৈজ্ঞানিক মেরু থেকে বিচ্ছিন্ন ছিল। সুখোই পরবর্তীতে ব্যুরোটিকে মস্কোর পডমোসকোভয়ের এরোড্রোমে স্থানান্তরিত করে, 1940 সালের মধ্যে অর্ধেক স্থানান্তর সম্পন্ন করে। সুখোই আরেকটি সমস্যার সম্মুখীন হয়: মস্কোতে ব্যুরোটির কোন উৎপাদন লাইন ছিল না, ফলে সুখোই এর কিছুই করার ছিল না বলে এটিকে অকেজো করে দেয়।
ব্যবহার
সুখোই এর এসইউ-২৪, এসইউ-২৫, এসইউ-২৭, এসইউ-৩০, এসইউ-৩৪, এসইউ-৩৫ এবং এসইউ-৩৩ এয়ারক্রাফটসমূহ রাশিয়ান বিমানবাহিনী ও নৌবাহিনীতে ব্যবহৃত হয়। সুখোই অ্যাটাক এবং জঙ্গিবিমানসমূহ আর্মেনিয়া, চীন, ভারত, পোল্যান্ড, চেক প্রজাতন্ত্র, ইরাক, স্লোভাকিয়া, হাঙ্গেরি, জর্জিয়া,জার্মানি, সিরিয়া, আলজেরিয়া, উত্তর কোরিয়া, ভিয়েতনাম, মালয়েশিয়া, আফগানিস্তান, ইয়েমেন, মিশর, লিবিয়া, ইরান, অ্যাঙ্গোলা, ইথিওপিয়া, পেরু, ইরিত্রিয়া এবং ইন্দোনেশিয়াকে সরবরাহ করা হয়েছে। ২০০৬ সালের জুলাইয়ে ভেনেজুয়েলা ৩০টি এসইউ-৩০ ক্রয়ের জন্য চুক্তি করে। রপ্তানি চুক্তি অনুসারে ২০০০ এর অধিক সুখোই এয়ারক্রাফট বিভিন্ন দেশে সরবরাহ করা হয়েছে।
এই অনুচ্ছেদটি বাংলা ব্যতীত অন্য কোন ভাষায় লেখা হয়েছে। নিবন্ধটি যদি ঐ নির্দিষ্ট ভাষা ব্যবহারকারীদের উদ্দেশ্যে লেখা হয়ে থাকে তবে, অনুগ্রহ করে নিবন্ধটি ঐ নির্দিষ্ট ভাষার উইকিপিডিয়াতে তৈরি করুন। অন্যান্য ভাষার উইকিপিডিয়ার তালিকা দেখুন এখানে।
এই নিবন্ধটি পড়ার জন্য আপনি গুগল অনুবাদ ব্যবহার করতে পারেন। কিন্তু এ ধরনের স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জাম দ্বারা অনুবাদকৃত লেখা উইকিপিডিয়াতে সংযোজন করবেন না, কারণ সাধারণত এই সরঞ্জামগুলোর অনুবাদ মানসম্পন্ন হয় না।
.jpg)
