কলকাতা শহরতলির রেলওয়ের দক্ষিণ-পূর্ব লাইন হল কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ, ভারতের একটি শহরতলির রেলপথ।|এটি হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন হাওড়া জংশন থেকে মেদিনীপুর পর্যন্ত 37টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। পুরো লাইনটি গ্রেডে রয়েছে। এটিতে হাওড়া জংশন পশ্চিমবঙ্গের মেদিনীপুর থেকে শুরু হয়ে আমতা, হলদিয়া এবং দীঘা স্টেশনে ট্রিপল ট্র্যাকের অংশ রয়েছে। [১]
কলকাতার সাউথ ইস্টার্ন লাইনে ৩টি বড় করিডোর রয়েছে, যেগুলি শহরতলির উপগ্রহ শহরে যাওয়ার সময় বিভক্ত হয়ে যায়। হাওড়া জংশন (HWH) থেকে মেদিনীপুর (১২৮ কিমি) পর্যন্ত দুটি করিডোর (একটি স্থানীয় এবং অন্যটি মাধ্যমে) দক্ষিণ পূর্ব রেলপথকে অনুসরণ করে, মূল লাইনে, দুটি শাখা লাইনে বিভাজন - একটি পাঁশকুড়া থেকে হলদিয়া (69) কিমি) দক্ষিণ-পূর্বে এবং অন্যটি শালিমার থেকে আমতা পর্যন্ত (৫০ কিমি) পশ্চিমে। এই দুটি করিডোর 'প্রধান' দক্ষিণ পূর্ব লাইন গঠন করে। [২]
এই লাইনের প্রধান কারশেডগুলি হল টিকিয়াপাড়া, পাঁশকুড়া এবং খড়গপুরে । শহরতলির পরিষেবার জন্য এখানে দ্রুত এবং ধীরগতির লোকাল রয়েছে। ট্রেনগুলি সাধারণত গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন থেকে শুরু হয় এবং শেষ হয়। [৩]
রুট সহ স্টেশন
রুট
দক্ষিণ পূর্ব লাইন নিম্নলিখিত রুট নিয়ে গঠিত:
- হাওড়া জং – মেদিনীপুর
- পাঁশকুড়া জং – হলদিয়া
- শালিমার – আমতা
- তমলুক – দীঘা
- আন্দুল- বাল্টিকুরি
স্টেশন
মোটা অক্ষরে নামগুলি নির্দেশ করে যে স্টেশনটি একটি দ্রুতগামী ট্রেন থামার পাশাপাশি গুরুত্বপূর্ণ টার্মিনাল।
প্রধান লাইন
† হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশনটি দক্ষিণ পূর্ব রেল এবং পূর্ব রেল একটি টার্মিনাস।
দক্ষিণ পূর্ব লাইনের মেইন লাইনে দুটি ভাগে একটি বিভাজন রয়েছে এবং একটি লাইন এটিকে অতিক্রম করেছে।
পশ্চিম শাখা লাইন
দক্ষিণ পূর্ব শাখা লাইন
† তমলুক রেলওয়ে স্টেশন একটি জংশন স্টেশন হিসাবে কাজ করে এবং দীঘা পর্যন্ত একটি শাখা লাইন তৈরি করে।
দক্ষিণ শাখা লাইন
বিদ্যুতায়ন
SER ১৯৬৭ থেকে ১৯৬৯ সময়কালে দক্ষিণ-পূর্ব লাইনকে 25,000 V AC-তে বিদ্যুতায়িত করেছে: হাওড়া – মৌরিগ্রাম, মৌরিগ্রাম – বাউরিয়া, বাউরিয়া – উলুবেড়িয়া, উলুবেড়িয়া – শ্যামচক, শ্যামচক – খড়গপুর। এই সময়ের মধ্যে এই লাইনের প্রথম ইএমইউ ট্রেন হাওড়া-মেচেদা রুটে শুরু হয়েছিল এই রুটটি শেষ হওয়ার পরে এটি ১লা ফেব্রুয়ারি ১৯৬৯-এ খড়গপুর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল।
১৯৭৪ থেকে ১৯৭৬ সময়কালে, পাঁশকুড়া – হলদিয়া লাইনটিও দুটি ধাপে বিদ্যুতায়িত হয়েছিল: পাঁশকুড়া – দুর্গাচক এবং দুর্গাচক – হলদিয়া, এর পরে ১ মে ১৯৭৬-এ এই লাইনে ইএমইউ পরিষেবা শুরু হয়েছিল।
১৯৮৫ সালে, খড়্গপুর-মেদিনীপুর লাইনও বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। [৪]
সেবা
বর্তমানে, দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে দক্ষিণ পূর্ব লাইনে ১২টি গাড়ি পরিষেবা চালাচ্ছে, ২০১৮ সালের মে মাসের আগে ৯টি কার রেক চলছিল যা যাত্রী পরিবহনে 9টি কার রেককে ১২টি কার রেকে রূপান্তরিত করার কারণে পরিবহনের সুবিধার জন্য শুরু হয়েছিল৷ [৫]
এবং এছাড়াও, দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে শহরতলির বিভাগে মহিলাদের বগিতে সিসিটিভি ক্যামেরা সহ একটি GPS ভিত্তিক ৩-ফেজ মেধা আইসিএফ ইএমইউ ট্রেন চালাচ্ছে, যা ২২ মার্চ ২০১৮-এ ফ্ল্যাগ অফ করা হয়েছিল। [৬]
আরো দেখুন
তথ্যসূত্র
