Nyukomenin buxar mühərriki diaqramının animasiyası. - Buxar çəhrayı, su isə mavi rəngdə göstərilir. - Klapanın qapalı vəziyyəti qırmızı, klapanların açıq vəziyyəti isə yaşıl rəngdə göstərilir.
1705-ci ildə Dartmutlu şüşə ustası Con Kolli ilə birlikdə silindrinin olması ilə Severi maşınından fərqlənən ilk buxar (buxar-atmosfer[3]) maşını qurdular. bir porşen və buxarın kondensasiyası (kondensasiyası) silindrin xarici hissəsinin su ilə yuyulması ilə həyata keçirilir[4]. 1711-ci ildə Nyukomen buxar kondensasiyası texnologiyasını silindrin üzərinə xaricdən su tökməkdən silindrin içərisinə su vurmağa dəyişdirdi, bu da maşının sürətini əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirdi [4], lakin maşın hələ də vakuum olaraq qaldı, yüksək buxar təzyiqi ilə deyil, isti su buxarı olan bir silindrə soyuq suyun vurulmasından sonra yaranan aşağı vakuum təzyiqi ilə yəni iş vuruşu idi.
Nyukomen öz ixtirası üçün patent ala bilmədi, çünki buxarlı su qaldırıcısı artıq 1698-ci ildə T. Severi tərəfindən patentləşdirilib və bununla da su buxarından istifadənin hər hansı imkanları təmin edilib[5][6]; позднее они начали работать совместно[4][7][8]; sonralar birlikdə işləməyə başladılar[7].
Newcomenin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, mexaniki işlərin istehsalı üçün buxardan istifadə ideyasını ilk həyata keçirənlərdən biri olmuşdur [7].
Böyük Britaniya Texnologiya Tarixçiləri Cəmiyyəti onun adını daşıyır[7].
7 avqust 1729-cu ildə Londonda vəfat etmişdir.
Buhar maşını
Maşın Denis Papin tərəfindən yaradılmış buxar qazanının prinsipinə əsaslanırdı, burada buxar silindri və nasosu konstruktiv olaraq qazanın özündən kənarda yerləşirdi[3][5]. Maşın, balanslaşdırıcının bir ucuna qoşulmuş bir pistonun silindrin içərisində hərəkət etməsi, balanslaşdırıcının digər ucu isə su nasosunun çubuqlarına qoşulması səbəbindən işləyirdi. Qazandan silindrə daxil olan buxar pistonu qaldırdı və atmosfer təzyiqi pistonu aşağı endirdi və buna görə də pistonla əlaqəli əmzikli çubuqlar vaxtaşırı yuxarı və aşağı qalxaraq suyun çıxarılmasında faydalı iş gördü. Həddindən artıq buxar qazandan təhlükəsizlik klapan vasitəsilə çıxdı[3][6][5].
Nyukomenin vakuum maşınında iş vuruşu yüksək buxar təzyiqi ilə deyil, suyun vurulmasından sonra yaranan vakuum vasitəsilə həyata keçirilirdi. Aşağı vakuum təzyiqi vakuum maşınını yüksək təzyiqli maşından daha az təhlükəli etdi, lakin səmərəliliyi əhəmiyyətli və mühərrik gücü dərəcədə azaldıb.
Nyukomenin avtomobilinin gücü 8 at gücündə idi. s., suyun 80 metr dərinlikdən qalxmasını təmin edən və 1 litr üçün saatda 25 kq kömür istehlak etdi.[5][6] Nyukomen 1705-ci ildə bir buxar nasosu ilə təcrübələrə başladı və düzgün işləməyə başlayana qədər onu təxminən on il təkmilləşdirdi (1712)[7].
Ньюкомен Томас // Большая Советская Энциклопедия (в 30 томах). 18 (Никко — Отолиты) (3-е изд 629500 nüs.). М.: «Советская Энциклопедия». Глав. ред. А. М. Прохоров. 1974.
Зворыкин А. А. История техники. М.: Соцэкгиз. отв. редактор Ю. К. Милонов. 1962.
Шухардин С. В., Ламан Н. К., Федоров А. С. Техника в её историческом развитии: от появления ручных орудий труда до становления техники машино-фабричного производства. М: Наука. 1979.
Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!
