Need for Speed (Necesidá de Velocidá n'aturianu), tamién conocíu poles sos iniciales NFS, ye una franquicia de videoxuegu de carreres d'aición creada por Electronic Arts y anguaño desenvuelta por Ghost Games. La serie centrar nes carreres caleyeres ilícites y, polo xeneral, da-yos el papel a los xugadores de completar dellos tipos de carreres, infringiendo en más d'una ocasión la llei llocal en persecuciones policiales. La serie llanzó'l so primer títulu, The Need for Speed en 1994. El títulu provién d'una famosa cita de la película de 1986 Top Gun. Dende Need for Speed: High Stakes, la serie tamién integró la personalización de los vehículos nel xuegu.
Need for Speed foi emponderáu polos sos emocionantes persecuciones policiales y ye la serie de videoxuegos de carreres más esitosa del mundu. Tamién ye una de les franquicies de videoxuegos más esitoses de tolos tiempos, vendiendo más de 150 millones de copies de xuegos de la serie hasta la fecha. Por cuenta de les sos ventes, la mesma franquicia tamién s'espandió a otres formes de medios, incluyendo una adautación cinematográfica[1] realizada por DreamWorks y xuguetes con llicencia de Hot Wheels™.[2]
La serie en sí foi supervisada y tuvo xuegos desenvueltos por dellos equipos notables al traviés de los años, incluyendo EA Black Box y Criterion Games, el creadores de la franquicia Burnout.[3] Sicasí, n'agostu de 2013, tres l'amenorgamientu de Criterion Games, anuncióse que'l desarrollador suecu Ghost Games llograría'l control total de la franquicia Need for Speed y supervisaría tol desenvolvimientu futuru de la serie principal.[4] Nesi momentu, el 80% de los miembros de Ghost Games yeren emplegaos de Criterion Games.
Xugabilidá
Casi tolos xuegos de la serie NFS empleguen les mesmes regles fundamentales y mecániques similares: el xugador controla un coche de carreres nuna variedá de carreres, coles mires de ganar la carrera. Na manera tornéu/carrera, el xugador tien de ganar una serie de carreres pa desbloquiar vehículos y pistes. Antes de cada carrera, el xugador escueye un vehículu, y tien la opción d'escoyer si la tresmisión ye automática o manual. Tolos xuegos de la serie tienen dalguna forma de manera multixugador que dexa a los xugadores competir ente sigo al traviés d'una pantalla estremada, una rede LAN o Internet..
Anque los xuegos comparten el mesmu nome, el so tonu y enfoque pueden variar significativamente.
Por casu, en dellos xuegos los coches pueden sufrir daños mecánicos y visuales, ente que n'otros xuegos los coches nun pueden ser estropiaos n'absolutu; En dellos xuegos el software asemeya'l comportamientu del automóvil real (física), ente que n'otros hai más física indulxente.
Col llanzamientu de Need for Speed: Underground, la serie pasó de competir en coche deportivu n'escéniques pistes d'un estremu a otru, a una subcultura d'importación/modificacion, y carreres de cai nuna redolada urbana. Hasta la fecha, esta tema caltúvose frecuente na mayoría de los siguientes xuegos.
Need for Speed: Shift y la so secuela (Shift 2: Unleashed) tomaron un enfoque de simulador de carreres, con carreres en circuitu zarráu en pistes reales como Nürburgring y Laguna Seca, y circuitos ficticios de cais en ciudaes como Londres y Chicago. Les llistes de coches inclúin una combinación d'exóticos, coches deportivos ya importaos , amás de los coches de carreres especiales.
La mayoría de los xuegos de la franquicia inclúin actividaes policiales de dalguna forma o otra. En dalgunos de los xuegos cola persecución policial, el xugador puede xugar como'l delincuente o'l policía.[5] Los conceutos de derrape y “drag” introducir en Need for Speed: Underground. Estes nueves mecániques tán incluyíes na manera tornéu/carrera, amás de les carreres de cai regulares. Nes carreres de derrape, el xugador tien de ganar a otros corredores pol total de la mayoría de los puntos, ganando pol llargor y la duración del derrape fecha pol vehículu del xugador. Nes carreres de drag, el xugador tien de terminar primero pa ganar la carrera, anque si'l xugador topeta con una torga, la carrera termina.
El conceutu de afinación d'automóviles evolucionó con cada nuevu xuegu, dende centrase principalmente na mecánica del coche hasta incluyir cómo se ve'l coche.
Cada xuegu tien mecániques de personalización del coche que pueden establecer opciones como ABS, control de traición, o fuercia d'emburrie descendente, o p'actualizar partes como'l motor o la caxa de cambeos. La afinación visual del coche del xugador vuélvese importante na manera de torneo/carrera dempués del llanzamientu de Need for Speed: Underground 2, cuando l'apariencia ye clasificada de cero a diez puntos. Cuando un coche algama una calificación visual lo suficientemente alta, el vehículu ye elegible pa tar na portada d'una revista de ficción.
Al igual que tolos xuegos de carreres, la serie Need for Speed cuenta con una llista de coches, modelaos y nomaos dempués de los coches reales. Los coches na franquicia estremar en cuatro categoríes: coches exóticos, muscle cars, importaos y vehículos especiales. Los coches exóticos ufierten coches esclusivos d'altu rendimientu, como'l Lamborghini Esperteyu, el Mercedes-Benz SLR McLaren, el Chevrolet Corvette y el Ford GT; Muscle cars referir a los coches americanos como'l Ford Mustang, Dodge Challenger y el Chevrolet Camaro; Ente que los coches importaos xaponeses son como'l Nissan Skyline y el Mitsubishi Lancer Evolution. Los vehículos especiales son vehículos civiles y policiales que tán disponibles pal so usu en dellos xuegos, como'l Ford Crown Victoria en Need for Speed: Hot Pursuit y camiones de basura, camiones de bomberos y taxis en Need for Speed: Carbon.
Orixinalmente la serie tuvo llugar n'escenarios internacionales, como pistes de carreres n'Australia, Europa y África. Dende Underground, la serie tuvo llugar en ciudaes metropolitanes ficticies. El primer xuegu ufiertó tráficu en manera "cabeza a cabeza", ente que el tráficu de xuegos posterior puede encender y apagar, y en Underground, el tráficu ye una torga fixa. La mayoría de los xuegos recién de Need for Speed establecer en llugares ficticios del nuesu mundu, en distintos periodos de tiempu. Estos inclúin, pero nun se llinden a, Olimpic City, Bayview, Rockport, Palmont, el condáu de Seacrest, la ciudá de Fairhaven y Ventura Bay.
La serie Need for Speed foi desenvuelta orixinalmente por Distinctive Software un estudiu de videoxuegos con sede en Vancouver, Canadá. Antes de la compra de Electronic Arts de la compañía en 1991, creara populares xuegos como: 4D Boxing (1991), Stunts (1990), Test Drive (1987) y Mission Impossible (1991). Test Drive y Test Drive II: The Duel fueron los xuegos base principales colos que s'empecipió la saga Need for Speed. Sicasí, la empresa (DSI) foi mercada en 1991 por 11 millones de dólares, colo que se-y camudó'l nome por Electronic Arts Canada.[6] Anguaño, Distinctive Software conozse como EA Canada.
La compañía capitalizó la so esperiencia nel dominiu, cuando empezó desenvolviendo serie de Need for Speed en 1992.[7] Electronic Arts Canadá siguió desenvolviendo y enanchando la franquicia the Need For Speed mientres munchos años. La implicación de DSI con NFS decayó al focalizar los sos esfuercios na creación de la llinia de xuegos d'EA Sports. En 2002, otra compañía de videoxuegos de Vancouver, denominaos Black Box Games, fueron contrataos pa siguir la serie col títulu Need for Speed: Hot Pursuit 2. Black Box Games fueron adquiríos por Electronic Arts pocu antes la publicación del xuegu y la compañía foi renombrada EA Black Box y aportaron a una parte d'EA Canadá. Dende entós EA Black Box foi'l desarrollador primariu del restu de la saga NFS nel ciclu añal ente 2002-2008. En 2009, EA introdució a Slightly Mad Studios, por cuenta de la cayida de les ventes, y llanzaron Need for Speed: Shift, y la mesma empresa británica Criterion Games d'EA llegó con Hot Pursuit en 2010. En 2011, Slightly Mad Studios llanzó una secuela de Shift, Shift 2: Unleashed mientres EA Black Box llanzo en payares d'esi añu Need for Speed: The Run.
En 2010, EA introdució una plataforma social, titulada Autolog,[8] pa Need for Speed: Hot Pursuit y futuros xuegos de la serie. Autolog apurre funciones sociales pa los xuegos de Need for Speed al traviés d'una aplicación móvil y un sitiu web; Dexa a los xugadores siguir el progresu del xuegu, ver tables de clasificación, compartir captures de pantalla con amigos y muncho más.
En E3 2012, el vicepresidente de Criterion Games, Alex Ward, anunció que yá nun habría "desarrolladores al azar" en títulos de NFS. Ward nun confirmaría que tolos xuegos Need for Speed nel futuru seríen desenvueltos dafechu por Criterion, pero dixo que l'estudiu tendría "una fuerte participación" nellos y tendría control sobre los títulos de NFS que seríen llanzaos nel futuru xunto con participaciones de xugadores como protagonistes o antagonistes o parte de la trama de los titulos a futuru como lu ye Ryan Cooper (o Brian Cooper como lo traduz esta pagina)quien ye en realidá un xugador de nome Jonathan Duren de nacionalidá venezolana que tuvo cola franquicia Need For Speed dende Need for Speed: Underground 2y xunto al xuniéronse otros xugadores que formó parte de les trames de need for speed.[3]
Mientres agostu de 2013, anuncióse que Criterion sería reestructuráu y amenorgáu, y que Ghost Games encabezaría tol desenvolvimientu futuru de la serie xunto colos xugadores que faen vida como personaxes de les sagues need for speed.[4]
El primer Need for Speed foi llanzáu para 3DO en 1994 con versiones llanzaes pa la PC (DOS) (1995), PlayStation y Saturn (1996), que salieron pocu dempués. The Need for Speed y la so edición especial yeren los únicos xuegos de la serie que soportaben DOS, y les versiones posteriores pa la PC execútense namái en Windows.
La primer entrega de The Need for Speed foi l'únicu intentu seriu de la serie p'apurrir una simulación realista de los elementos del manexu d'un automóvil al traviés de la collaboración direuta colos miembros de Road & Track. Electronic Arts dexó la dinámica de manexu a los pilotos esperimentaos de la revista automotriz por qu'afixeren el comportamientu del vehículu, incluyendo'l sobre realista sobreviraje/subviraje que sigue siendo impresionante décades más tarde, según los soníos de les palanques de cambeos y otres funciones. El xuegu contenía datos de vehículos con comentarios falaos, delles imáxenes de "montaxe de revista" de cada coche y videos curtios que destacaben los vehículos con daqué de música.
La mayoría de los coches y pistes tán disponibles de primeres del xuegu, y l'oxetivu ye desbloquiar el restu del conteníu bloquiáu ganando torneos. Esta versión ufiertó persecuciones polos coches de la policía, una tema popular al traviés de la serie.
Otra versión, llamada The Need for Speed: Special Edition, foi llanzada solamente pa la PC en 1996. Ufiertó l'ayuda pal establecimientu d'una rede de DirectX 2 y de TCP / IP, amás de dos nueves pistes, pero camudó'l sistema d'accidente a favor d'un reinicio d'escena xenérica, un tratáu del xuegu d'estilu árcade qu'apoderaría la serie dempués.
En 1997 foi llanzáu'l xuegu Need for Speed II (NFS II), secuela de The Need for Speed. El xuegu presentaba los autos más raros y exóticos del momentu. Ente ellos taba'l Ford Indigo, un autu prototipu. Los llugares de competencia yeren exóticos tamién, yá que se corría en llugares como Asia, Europa, América del Norte y Australia.
Tenía carauterístiques como: tres modalidaes de xuegu, carrera simple, tornéu y una nueva modalidá; Knockout. Esta modalidá consistía na eliminación del xugador que diba nel últimu llugar, hasta quedar solu dos, onde'l que llegara de primero ganaba la carrera. Tamién el diseñu de la pista yera más abiertu, pos se dexaba la salida del autu del asfaltu y pasar por atayos. Los soníos del motor y del claxon yeren bien realistes.
Una de les principales diferencies ente The Need for Speed y Need for Speed II, yera'l fechu de que'l II tenía una manera arcade col que se perdía'l realismu del xuegu; amás de ser una de les versiones que nun tenía persecuciones policiaques. Para PlayStation, este foi'l primer xuegu que podía usase colos controles NeGcon, y los dos tipos de Dual Analog - DualShock.
En 1997 foi llanzáu Need for Speed II: Special Edition. Yera una estensión del xuegu. Onde incluyía circuitos extra y nuevos coches, como'l Ferrari F355, o'l Italdesign Naza C2. Tamién soportaba Glide, l'estándar d'entós pa gráficos 3D usáu nes tarxetes de videu 3Dfx de Voodoo y Voodoo 2.
La tercer entrega de la saga foi llanzáu en 1998, col nome de Need for Speed III: Hot Pursuit. Esti xuegu volvióse revolucionariu por da-y un nuevu papel a la Policía, o meyor conocíu como la manera Hot Pursuit. Este consiste en que'l xugador tien que ganar la carrera escapando de la policía, o xugar como policía ya intentar dar caza y arrestar a los pilotos que infringieran les llendes de velocidá. Munchos de los coches y circuitos nun tán disponibles al empezar el xuegu. L'oxetivu ye desbloquialos al ganar carreres.
El xuegu disponía de coches exóticos como'l Lamborghini Diablu SV, Mercedes-Benz CLK GTR o'l Xaguar XJR-15. Dos coches especiales (El Phantom y El Titán) que les sos carauterístiques son d'estabilidá y velocidá estrema, son coches inventaos polos desarrolladores, que apaecen nel xuegu per mediu de claves especiales escrites nel «user name» y un coche inventáu polos creadores (siendo este'l de meyor carauterístiques) llamáu "El Neñu". El xuegu cunta con 9 carreres con distintos graos de dificultá. Tamién hai 5 pistes ocultes esclusives de PlayStation. Estes pistes en particular nun tán disponibles na manera de Hot Pursuit.
Need for Speed III: Hot Pursuit aprovecha les ventayes de les capacidaes multimedia del CD-ROM, onde incluyía comentarios d'audiu, presentaciones d'imáxenes y videos con música. Esti xuegu foi la primer versión que dexaba la descarga d'autos nuevos dende Internet. Esta ye una de les ediciones de Need for Speed que más ventes fixo.[9]
Need for Speed IV: High Stakes (títulu en EE. XX.) y Need for Speed IV: Road Challenge (títulu européu) apaeció nel branu de 1999. Tenía semeyances con Need for Speed III, especialmente pol fechu de que tolos circuitos de la 3ª edición taben presentes nesta.
Sicasí, High Stakes tenía nueves maneres de xuegu:
High Stakes: manera de carrera nel que'l pagu ye'l coche del perdedor.
Getaway: consiste en tratar d'escapar de la policía en tanto tiempu como sía posible.
Career: manera qu'incorpora un sistema de retribución económica que dexa al xugador mercar y vender vehículos, según meyores de rendimientu (motor, carrocería, ente otros). Cabo señalar que foi l'últimu xuegu de la saga pa PC que dexaba dos xugadores al empar nun mesmu ordenador, siendo'l primeru Need for Speed II.
Otra innovación ye la introducción de daños. Los coches arreyaos n'accidentes vense notoriamente afeutaos, polo que pierden efeutividá, amás de la necesidá de reparalos tres la carrera. Na manera career, dexábase-y al xugador faer cambeos al coche. Esto ye, que'l xugador podía llevar el coche a otru nivel más avanzáu, teniendo trés niveles pa cada coche.
Para PlayStation, xuegu llanzáu dellos meses antes de la versión pa PC, el xuegu presentaba meyores. Solo les nueves pistes taben disponibles, ensin les pistes de Need for Speed III, a diferencia de la versión pa PC. Amás, la IA nel xuegu yera más avanzada; una y bones los cinco IA conocíes como Nemesis, Bully y otres, presentaben carauterístiques distintes de manexu (Nemesis podía escorrer al xugador mientres asocedía un deslizamiento, ente que Bully amosaba un estilu más agresivu, y dacuando atacaba'l vehículu del xugador). Na versión de PlayStation, el McLaren F1 GTR basar na versión de 1997 el "cola llarga", ente que la versión pa PC basar na versión del 95/96.
Need for Speed V: Porsche Unleashed (títulu p'América del Norte), Need for Speed: Porsche Challenge (títulu alemán y llatín) y Need for Speed: Porsche 2000 (solo para Europa), foi'l siguiente títulu de Need for Speed. Ésti ye un xuegu bastante más detalláu que los anteriores, con más maneres de xuegu y más avanzáu en gráfiques.
Como indica'l nome, ésta versión ye distinta de les previes porque inclúi solu autos Porsche; el xuegu vien con amplia información sobre estos coches. Los coches conducir de manera más realista que los títulos anteriores y con unos gráficos muncho más avanzaos. El xugador tien que ganar carreres pa desbloquiar coches n'orde cronolóxicu, dende l'añu 1950 al 2000.
Una de les principales carauterístiques ye que'l xuegu tien el conceutu de «evolución». El xuegu trai una manera Factory Driver (Pilotu de Pruebes), onde'l xugador tenía que probar Porsches realizando delles fazañes pa siguir cola so carrera. Munches d'estes pruebes son consideraes bien complicaes. D'ésta manera podíen desbloquiase coches. Amás, el xugador tenía de preparar el motor, reparar los daños y probar automóviles antes d'adquirilos.
El xuegu tamién ye'l primeru de la serie, dende'l primera Need for Speed, que nun presentó Split Screen Mode (sacante la versión de Playstation). El xuegu nun tenía construyíu un modelu multixugador por rede LAN estable. Años dempués, nel 2003, foi llanzáu para Game Boy Advance.
Puede considerase a esti xuegu como un verdaderu simulador, una y bones los coches reaccionen de manera esperada na so aceleración, frenáu, rebaxe de velocidaes y al usar el frenu d'emerxencia. Inclusive, nótase cuando un autu ye de doble traición o de traición trasera, o cuando tien o non puestu'l ABS o'l control de traición.
Tamién conocíu como Need for Speed: Hot Pursuit 2. Este foi'l xuegu de debú de EA Black Box (creaos dempués de la compra de Black Box Games en Vancouver per parte de Electronic Arts), según el primer xuegu de la serie Need for Speed pa la de sesta xeneración de consoles, polo que tenía gráficos ameyoraos.
Foi la secuela de Need for Speed III, yá que tenía'l mesmu estilu, que consistía en safar a la policía y ganar nes meyores pistes presentando llargos atayos. Hot Pursuit 2 cuntaba con 64 misiones, con distintes maneres de xuegu pa poder completales. Amás, la intelixencia artificial de los policías tamién s'ameyoró y dexábase a los usuarios xugar como policías. La manera "persecución" camudó drásticamente, yá que yera muncho menos realista que los Need for Speed anteriores; los xugadores a cencielles precisaben dar un pequeñu golpe a los corredores cierta cantidá de vegaes, p'arrestalos, en contraste coles táctiques usaes anguaño, como la maniobra PIT (Precision Intervention Tactic) pa inmovilizar al vehículu.
Un importante detalle d'esti xuegu, ye qu'a pesar de que los autos estropiense (anque bien pocu), esto solo afectaba la estética del autu, nun representando una alteración nel so comportamientu, a diferencia de los Need for Speed anteriores, quien teníen enforma realismu na forma de xuegu. Tamién cuntaba con una inmeyorable cantidá de coches deportivos tales como: Porsche Carrera GT, McLaren F1, McLaren F1 LM, Ferrari 360 Spider, Ferrari F50, ente otros.
Esta yera la primer versión dende'l principiu de la serie que nun ufiertó una cámara "nel asientu de conducción", pauta que marco la transición d'EA de los xuegos de carreres con conducción realista a les carreres arcade de cai.
Pa la manera Multixugador de la versión pa PC, el sistema d'axugamientu pa Internet, GameSpy, foi usáu en cuenta de xugar al traviés d'una rede d'área llocal. Hot Pursuit 2 ye tamién el primer Need for Speed que prescindió d'usar pistes sonores orixinales rock/techno, y tuvo a favor de cantares interpretaos por artistes so llicencies d'EA Trax Label.
Delles versiones distintes del xuegu fueron llanzaes pa cada plataforma de xuegu como: Xbox, Gamecube. Delles versiones distintes de PC, fueron desenvueltes n'EA Seattle, ente que para PlayStation 2, les versiones fueron desenvueltes por Black Box Games en Vancouver, Canadá.
Need for Speed: Underground foi desenvueltu por EA Black Box y llanzáu el 17 de payares de 2003. Este foi'l primer xuegu de NFS que riquió especificaciones de hardware eleváu en tarxetes gráfiques. La mayoría de los nuevos elementos de Underground convertir en marques definitives nes versiones posteriores de la serie Need for Speed.
Underground pasó de les carreres semiprofesionales y circuitos aisllaos al estilu de carreres de cai d'otres series de carreres arcade: tolos circuitos convertir en parte d'un solu mapa, Olimpic City, sacante les pistes de derrapes. Underground introdució dos nuevos maneres de xuegu (Drag and Drift) y más opciones d'axuste que les atopaes en High Stakes. Underground tamién foi'l primer xuegu de la serie que cuntó con una hestoria, cuntada al traviés de videos pre-renderizados. En llugar de coches deportivos de luxu, inclúi vehículos que pueden atopase en cualquier concesionariu, como'l Mazda MX-5 o'l Peugeot 206 ente munchos otros, que tán rellacionaos cola cultura de import tuner (Afinación d'importaos, por cuenta de que los autos nel xuegu, na so mayoría d'orixe xaponés, son importaos nel mercáu norteamericanu). Underground foi un gran ésitu comercial. Tien una amplia variedá d'opciones d'axuste tales como kits de carrocería, parachoques, spoilers, etc, según actualizaciones de rendimientu como motores y óxidu nitroso. Les carreres nes cais de la ciudá son el focu principal del xuegu.
Una carauterística especial d'esti xuegu, ye que según se va avanzando nel Underground, van desbloquiándose autos, que pueden sustituyir al autu n'usu, ensin que se pierdan les meyores realizaes en visual, desempeñu o vinilos.
El desenvolvimientu yera zarráu, ye dicir nun había posibilidá de percorrer llibremente la ciudá. La hestoria consistía básicamente n'avanzar por una clasificación de corredores hasta convertise nel rei de les carreres Underground. Anque la versión pa PC del xuegu presentaba multixugador en llinia, escarez extrañamente de manera multixugadorlocal. Esta llimitación puede vencese col usu d'una ferramienta "third-party". Amás de la versión pa PC, tamién fueron llanzaes versiones pa PlayStation 2, Gamecube, Game Boy Advance, Xbox.
Esti xuegu foi la respuesta d'EA pa los videojugadores y aficionaos al tuning yá que primeramente Rockstar Games había llanzáu Midnight Club según tamién la parafernalia surdida poles películes de la saga Fast & Furious, principalmente pola primera según delles películes subsecuentes siendo a cierta manera una de los primeros xuegos que retraten el mundu de les carreres caleyeres anque ensin les persecuciones policiaques. Eventualmente esta saga de xuegos tamién se convirtió na más vendida y un referente pa xuegos posteriores que traten la mesma tema.
Need for Speed: Underground 2, foi desenvueltu por EA Black Box y llanzáu el 15 de payares de 2004. Una demo del xuegu foi asitiada como un extra en copies de la collaboración d'EA / Criterion, Burnout 3: Takedown.
Underground 2 ye una continuación de Need for Speed: Underground, yá que tien el mesmu sistema esencial. La diferencia anicia en que nesta versión, el xugador puede dir pela ciudá llibremente, atopando tiendes de pintura, componentes y talleres onde ameyorar el so autu. Tamién puede atopar circuitos onde s'axunten pa faer una carrera illegal, ya inclusive puede retar a otros conductores de coches modificaos que circulen pela ciudá, ganando'l que s'alloñe 300 pies del otru (a semeyanza de Tokyo Xtreme Racer).
Ente les carauterístiques principales del xuegu, llamen l'atención nuevos maneres de xuegu. Esaníciense les carreres de "Knockout" (Eliminación), y añader the Underground Racing League (La Lliga Underground de Carreres) y Street X (Cai X), según una nueva forma d'escoyer les carreres, que consiste en tan solo conducir pela ciudá y averase a un iconu d'avisu de carrera.
A diferencia de Underground, cuando s'escueye un nuevu coche nun asimila les carauterístiques visuales y de prestaciones, esto ye, consíguese un coche de serie. La personalización del coche tien una espansión significativa, de fechu ye'l xuegu de la serie Need for Speed nel que más se pueden personalizar los coches visualmente. Pueden añader dende capóes nuevos hasta bombones d'óxidu nitroso nel maleteru, pasando por neones sol coche ya inclusive puede modificar el panel de preseos. De la mesma, Underground 2 introdució dellos automóviles touterrén que pueden ser personalizaos con igual fondura.
Esta personalización visual vien acompañada d'un sistema d'eventos especiales pol cual cada ciertu tiempu, una revista de coches va ufiertar el salir na portada d'unu de los sos númberos o DVD, teniendo'l xugador que procurar exhibir el coche lo meyor posible y faer la semeya fayadiza.
El xuegu tamién inclúi publicidá per allugamientu d'empreses que nun tienen conexón col mundu del motor, como por casu l'apaición del logo de Cingular Wireless, una compañía de telefonía móvil estauxunidense, dientro del sistema de mensaxes curtios y la so apaición casi continua mientres tol xuegu.
El títulu algamó l'estáu de ventes Platino n'Europa'l 30 de xunu de 2006.[10]
El xuegu torna la serie a los sos raigaños, presentando persecuciones policiales como protagonistes del xuegu como n'Hot Pursuit. Coles mesmes inclúi un mundu abiertu, al igual que Underground 2, (2004) sicasí, tien menos personalizaciones pal coche que les presentaes na serie Underground llogrando un tuneo muncho más básicu que l'anterior. La forma de la hestoria preséntase significativamente bien distinta a Underground, nos que s'amuesen efeutos CGI, entemecíos con actores reales captaos en video. El xuegu presenta una Blacklist (Llista Negra), que consiste en competir contra quince contrincantes - habiendo cumplíu antes con una serie de "requisitos" pa reta-yos - que'l xugador tien de ganar unu al empar, dende'l 15 hasta'l 1, pa desbloquiar partes, pistes y autos.
Tiénense nueves maneres de xuegu, siendo en total ocho: Circuit, Sprint, cabines de peaxe, semeyes de radar, escapadera, eliminación, máxima velocidá (la cual cuérrese al traviés d'un sprint, la diferencia basar en que se suman los valores de les velocidaes a tiempu real con unos radares asitiaos nel Sprint, y el que llega a la meta con mayor velocidá sumada ye'l ganador). Otres maneres nun s'incluyeron na versión completa, como: meyor ruta d'escapadera.
Desenvolver en cuatro zones distintes, con efeutos climatolóxicos en tiempu real y ambiente envolvente. Nun se cuerre de nueche, sinón ente l'amanecer, el mediudía y la puesta de sol. Ufiértense alredor de 36 cochessobremanera deportivos y turismos asiáticos, estauxunidenses y europeos. Amás otra incorporación que la estrema de los Need for Speed anteriores foi la capacidá de baltar construcciones pa escapar de la policía llamaes "poses de persecución".
Una edición especial del xuegu, conocida como "Black Edition" foi llanzada, presentando carreres adicionales y más desafíos. Tamién s'incluyíen dos nuevos coches (bonus), un version especial del BMW M3 GTR y un Chevrolet Cobalt. Amás preséntase na edición un DVD con detrás d'escenes. Los dos versiones tán disponibles para PlayStation 2, Xbox y PC.
Most Wanted tuvo crítiques desaxeradamente positives y recibió aclamación universal de los críticos en munchos sitios web de xuegos y revistes, emponderando los gráficos, los efeutos de soníu y el xuegu polo xeneral. Con 16 millones de copies vendíes en tol mundu, ye'l xuegu más vendíu de la franquicia.[11]
Need for Speed: Carbon foi desenvueltu por EA Black Box y llanzáu el 31 d'ochobre de 2006. Foi'l primer xuegu de Need for Speed para PlayStation 3 y Wii y l'últimu xuegu de NFS pa Nintendo GameCube, Game Boy Advance y Xbox. NFS: Carbon siguió la hestoria de Most Wanted, sicasí, el xuegu tien muncho menos énfasis na policía. Carbon vio'l regresu de les carreres na nueche, con una seleición de coches similares a la de Most Wanted. Carbon introdució una nueva carauterística na que se dexa al xugador formar un "equipu" qu'ayuda al xugador nes carreres. Los eventos de derrape tornaron a la serie en Carbon.
Una carauterística del xuegu son les meyores bultables nos gráficos, nuevos autos. Tamién tien un nuevu tipu de tuning: el "Autosculpt", que consiste en poder modificar a gustu del usuariu pieces de la carrocería tales como parachoques, faldones, capó, alerón, tomes d'aire de techu, plantes ya inclusive rebaxar techu nos vehículos tipu Muscle. "Autosculpt" tamién dexa, amás de modificar los elementos de la carrocería, personalizar a la midida del usuariu la posición, rotación, escala, sesgu y color de vinilos, a partir d'unos predeterminados. Daqué bultable foi la eliminación de la manera "Carreres de torgues", pero pa ello introdució un nueva manera: "Canyon Duel" (Duelu nel Cañón). Este consiste en competir baxando un monte faciendo un siguimientu contra'l "xefe" de dichu cañón en dos carreres, empezando en segundu llugar y la segunda carrera de primeres, consiguiendo puntos ente más cerca permanezas, y si fai'l xefe un meyor siguimientu que'l to na segunda carrera pierdes, si caes por un derribadoriu, pierdes, y si pases al xefe mientres 10 segundos ganes automáticamente ensin faer la segunda carrera.
Need for Speed: ProStreet, desenvueltu por EA Black Box, foi llanzáu en 2007. Les carauterístiques clave del xuegu incluyeron el dañu realista, un regresu a les carreres en circuitu, el modeláu y los burnouts. El xuegu escarecía de la manera de mundu abiertu que s'atopaba nos llanzamientos anteriores, sicasí, toles carreres taben en pistes de carreres zarraes que teníen llugar nos díes entamaos. El xuegu consistía en carreres de drag, desafíos de velocidá, carreres d'agarre (carreres de circuitu) y carreres de derrape.
Pro Street consiste en ser el meyor corredor de coches del mundu. Inclúi un nuevu sistema que reflexa daños totales o parciales nel coche, causaos por choques de distinta intensidá o vuelcos. Los cuálos tienen de ser reparaos col dineru ganáu nes competiciones, o cupones tamién ganaos nes competiciones.
Tamién cunta con meyores na conducción de contrincantes, yá que ye muncho más real que les versiones anteriores. Una de les carauterístiques bultables del xuegu ye que'l nitro nun ye recargable, polo que solo se tien una determinada cantidá de "tubos", que pueden ser utilizaos completos una vegada.
Amás, en ProStreet, la teunoloxía "Autosculpt" (que consiste en crear distintos partes del coche al gustu) tien un impautu real nel rendimientu de coche. Por ello, dempués del diseñu del coche, puede comprobase l'aerodinámica d'eses meyores, dientro del túnel de vientu. Non siempres ye aconseyable modificar el coche enforma yá que si por casu álzase enforma'l alerón piérdese aerodinámica y amenórgase la velocidá máxima.Otra carauterística ye que podemos poner un vinilu nun llau del coche y otru distintu nel llau opuestu, tamién podemos asitiar plantes distintes delantre y tras, o escoyer el color pa cualquier pieza del coche.
A diferencia d'otros xuegos de Need for Speed, ProStreet lleva al competidor a los llugares reales más representativos del mundu, l'autopista de Tokiu–Shuto, el desiertu de Nevada y les autopistes alemanes. Toes estes llocalizaciones recreáronse con un detalle esquisitu, al igual que los modelos gráficos de los coches. A lo último, el soundtrack del xuegu va acorde cola velocidá y l'intensidá de la competición de ProStreet.
Amás foi añadíu'l embrague al mandu, asina si escueyes "embrague manual" vas tener que pulsiar el embrague mientres camudes de marcha o solo vas consiguir xubir les revoluciones del motor. Tamién fueron añadíes unes fleches nel suelu que poles sos direiciones y los sos colores te van indicar en que direición y a que velocidá tendrás de tomar les curves.
Need for Speed Undercover, desenvueltu por EA Black Box, foi llanzáu'l 18 de payares de 2008. El xuegu tuvo un ciclu de desenvolvimientu significativamente más llargu que los xuegos anteriores, teniendo 16 meses pa desenvolvese. El presidente d'EA Games, Frank Gibeau, declaró que yá que les ventes de ProStreet nun taben al altor de les proyeiciones d'EA, la franquicia volvería a les sos "raigaños". El xuegu recibió puntuaciones más baxes n'agregáu que ProStreet. El xuegu desenvolver na ciudá de Tri-City, onde vas trabayar cola policía pa esbaratar los secretos qu'hai tres una serie de robos de vehículos. Pa ello vas deber infiltrarte nuna serie de carreres clandestines nesta ciudá pa llegar col líder d'un grupu delictivu, cola ayuda de Chase Linh (Maggie Q), axente del departamentu de policía de Tri-City, quien te va emponer a lo llargo de la to investigación p'afayar la verdá sobre'l casu. La manera Historia tien un desenvolvimientu al estilu cinematográficu, cuntando con actores reales en caúna de les cinemátiques.
En Undercover toma sorpresa nes meyores y na manera del xuegu, entá ensin borrar el sellu que caracteriza a la saga Need For Speed. Ameyoróse'l manexu faciéndolo más útil tantu nes carreres como nes persecuciones, el dañu que se reflexa mientres el to trayeutu, la cinematografía real con actores, ya inclusive el xuegu en manera en llinia, nel cual puedes ser corredor o policía.
Need for Speed: Shift, desenvueltu por Slightly Mad Studios, foi llanzáu'l 15 de setiembre de 2009. Cuenta con más de 60 coches y 19 pistes, dalgunes de les cualos son pistes con llicencia real, ente qu'otres son ficticies. La simulación de conducción ameyorada foi acompañada por una dificultá adaptativa, mientres reintrodució una vista de cabina. NFS: Shift centrar na simulación de carreres en llugar de les carreres de arcade de títulos anteriores.
Empobináu a una audiencia mas "axatada" de videojugadores, Shift vuelve al estilu de simulación de coche de turismu del so predecesor, NFS: ProStreet. Anque la xugabilidá d'estos dos títulos ye similar, Shift recrea'l manexu de coches de forma muncho más realista que'l so predecesor, y nun contién una hestoria. Al empecipiar la manera carrera, el xugador realiza dos vueltes alredor del hipódromu Brands Hatch pa determinar la so habilidá. Una vegada completáu, el xugador ye bienveníu a la NFS Live World Series, y tien de ganar estrelles nes carreres pa ganar dineru y desbloquiar nueves carreres y niveles.
Tomó l'estilu de xuegu de Most Wanted y Carbon, centrándose nes carreres caleyeres illegales, tuning y persecuciones policiales, y amestando elementos clásicos de MMO al amiestu. World inclusive incorporó retruques casi exactos de les ciudaes de Rockport y Palmont, les ciudaes de Most Wanted y Carbon, respeutivamente, nel so diseñu de mapes. World taba orixinalmente programáu pa un llanzamientu asiáticu nel branu de 2009, sicasí'l xuegu nun foi llanzáu nesi momentu y retrasóse mundialmente hasta'l 27 de xunetu de 2010.[12][13] N'ochobre de 2009, el xuegu taba en pruebes beta públiques llindaes a los residentes de Taiwán.
La versión beta foi llanzada'l 2 de xunu de 2010. El xuegu foi llanzáu a los xugadores que teníen el Starter Pack el 20 de xunetu de 2010, y el restu de xugadores el 27 de xunetu de 2010. Enantes, los xugadores que nun mercaron el Starter Pack nun fueron capaces de progresar más lloñe del nivel 10; La llende de nivel pa esos xugadores esanicióse'l 8 de setiembre de 2010, lo que dexa la progresión y disponibilidad a tolos xugadores. Los xugadores en peracaba instancia taben llindaos a llegar al nivel 60 solamente. y podía tenese un garaxe de más de 150 coches.[14]
El 15 d'abril de 2015 anuncióse que Need for Speed World taría cerrando los sos servidores el 14 de xunetu de 2015. Llueu esaniciaron la capacidá de crear nueves cuentes pal xuegu y empezaron a liquidar el so sofitu pa ello. Dende l'anunciu, anunciáronse delles promociones de "fin del mundu" nos eventos de xuegu, pero munchos de los xugadores yá abandonaren.[15]
Need for Speed: Hot Pursuit ye la decimocuarta entrega de la serie. foi publicáu en payares 16 del 2010, desenvueltu por Criterion Games y publicáu por Electronic Arts para PlayStation 3, Xbox 360, Microsoft Windows, Wii, Android y iPhone.[16][17] la versión pa Wii, foi desenvuelta por Exient. El xuegu foi descritu como una «revolucionaria» adición de la saga Need for Speed.
Hot Pursuit centrar nun llugar ficticiu llamáu "Seacrest County" . Que dexa al xugador correr mientres dellos quilómetros. Amás, el xuegu cunta con un sistema d'armes que dexa inmovilizar tanto a la policía como a los corredores. Dispón tamién d'un sistema d'interaición social llamáu Autolog, daqué según una rede social dientro d'un xuegu. Tamién contién dos modalidaes: carrera y multixugador, pudiendo aportar a esti postreru hasta ocho xugadores en llinia. Puede escoyese xugar con un gran númberu de vehículos tanto de policía como de corredor.
La secuela de Need for Speed: Shift, Shift 2: Unleashed foi desenvueltu por Slightly Mad Studios y llanzáu el 29 de marzu de 2011. Shift 2 inclúi la función Autolog introducida en Hot Pursuit. Tamién inclúi carauterístiques como carreres nocherniegues, una cámara nel cascu y una manera de carrera más fondu. Shift 2 cuenta con más de 140 vehículos disponibles pa carreres y tuning, un númberu más pequeñu en comparanza con otros xuegos de carreres como Forza Motorsport 3 y Gran Turismo 5. Tamién hai 40 llugares del mundu real incluyendo Bathurst, Spa-Francorchamps y Suzuka, según Circuitos ficticios.
La Edición Llindada cuenta con 3 vehículos desbloquiaos, y un adicional de 37 eventos en modo carrera . Dos conteníos descargables fueron llanzaos pa Shift 2.
Need for Speed: The Run foi desenvueltu por EA Black Box, y llanzáu el 15 de payares de 2011. El xuegu siguió la idea de carreres caleyeres de los títulos anteriores de Black Box, con una hestoria basada nuna carrera al traviés d'Estaos Xuníos dende San Francisco a Nueva York. Llanzáu para PC, PS3, Xbox 360, Wii, Nintendo 3DS y teléfonos móviles. Esta edición de Need For Speed tien un argumentu más sólidu a comparanza de les entregues anteriores, nun mundu de carreres illegales y d'altu riesgu, amás de qu'esta vegada'l xugador va poder ver al personaxe, adicionalmente, los videos esta vegada son fechos usando'l motor gráficu del xuegu (ensin cuntar con elementos "Live Action" como en Carbon y Undercover).
El xuegu incluyó eventos de QT (quick-time) y per primer vegada na hestoria de NFS, el xugador podía salir del so coche y viaxar a cuerpu. The Run foi impulsáu pol motor Frostbite 2 de DIZ, convirtiendo nel primer xuegu que nun ye de disparos y unu de los primeros títulos de consola n'utilizar el motor. Amás, el NFS Autolog tamién s'usó nel xuegu.
The Run emplega una amplia gama de vehículos del mundu real, que pueden ser alteriaos con actualizaciones de rendimientu y actualizaciones visuales. Un sistema XP (puntos d'esperiencia) utilizar pa desbloquiar coches y eventos. La edición llindada cuenta con tres coches esclusivos y cinco desafíos esclusivos con pagos de bonificación y llogros.
Need for Speed: Most Wanted foi desenvueltu pol desarrollador de xuegos británicu Criterion Games, y llanzáu el 30 d'ochobre de 2012. El xuegu utilizo la IP de Most Wanted, a pesar que nun tien rellación dalguna col títulu orixinal de 2005, a diferencia del re-edición de Hot Pursuit. Este foi'l primer xuegu realizáu dempués de que Criterion Games fixérase cargu de la serie NFS que dexó Black Box. Foi publicáu'l 31 d'ochobre del 2012 para PC, PS3 y Xbox 360.
El nome de la ciudá onde se desenvuelve la hestoria ye Fairhaven City,[18] con ciertes semeyances a la ciudá de Rockport.
Need for Speed: Rivals foi desenvueltu por Ghost Games (enantes EA Gothenburg) n'asociación con Criterion Games, y foi llanzáu'l 15 de payares de 2013 para PlayStation 4, el 19 de payares de 2013 para Microsoft Windows, PlayStation 3 y Xbox 360 y el 22 de payares de 2013 pal Xbox One. Funciona col motor Frostbite 3 de DIZ. Tien el mesmu conceutu básicu que Need for Speed: Hot Pursuit, pero con nueves carauterístiques como'l sistema AllDrive, y delles teunoloxíes de persecución.
Need for Speed Rivals ufierta una manera de xuegu similar a los xuegos Need for Speed anteriores, como Need for Speed: Most Wanted y Need for Speed: Hot Pursuit. Los xugadores asumen el papel d'un corredor o policía, con cada llau de la llei qu'ufierta'l so propiu estilu de xuegu. Rivals cuenta con once gadgets actualizables tales como EMPs, ondes de choque, tires de puas y la capacidá de llamar a los bloqueos de carretera. El xuegu tien llugar nun llugar ficticiu conocíu como Condáu de Redview. El mundu abiertu cuenta con una configuración similar a Most Wanted, con dellos saltos, trampes de velocidá y coches desbloqueables, según atayos que nun s'amuesen nel mapa.
Need for Speed (2015) llanzáu'l 21 de mayu de 2015 por EA y Ghost Games, revelaron Need for Speed como un reinicio completu de la franquicia. El xuegu foi llanzáu'l 3 de payares de 2015 pa PlayStation 4 y Xbox One, con un llanzamientu pa Microsoft Windows (via Origin) el 15 de marzu de 2016.
El primer video de la compilación pre-alpha de Need for Speed foi reveláu na conferencia de prensa d'EA n'E3 el 15 de xunu de 2015. La presentación de E3 amuesa una parte de la historia, siguida de la personalización d'un Subaru BRZ qu'amosó'l nuevu y ameyoráu sistema de personalización, y la "cámara d'aición", que más tarde se reveló como unu de los cinco ángulos de cámara distintos. Hai cinco tipos de xuegu distintos: velocidá, estilu, tripulación, construcción y proscripción onde los xugadores pueden ganar puntos por arreyase nel progresu nel xuegu al traviés de cinco histories superpuestes. Need for Speed tien llugar na ciudá ficticia de Ventura Bay y la so contorna que se basa en Los Angeles.
Need For Speed Payback foi llanzáu'l 10 de payares de 2017 y sábese que va romper con tolos esquemes de la franquicia de NFS.
Ghost Games quixo ufiertar unes ensundioses píldores alrodiu de los primeros detalles del esperáu Need For Speed.
La personalización na nueva entrega de la saga va ser más importante que nunca y que, amás, podrá xugase offline y pausar el xuegu, al contrariu de lo qu'asocedía nes últimos Need For Speed, tamién van volver delles maneres vistes enantes como carreres de drag y delles nueves como les carreres a campu abierto, tamién, podrán recoyese coches siniestrados y reparalos pa faelos nuesos, daqué similar a lo visto na serie Forza Horizon (de la franquicia de videoxuegos Forza Motorsport).
Dende Ghost Games aseguraron que la personalización va ser más importante que nunca, non solo nel nuevu xuegu d'esta franquicia, sinón tamién nos próximos que van venir. Los desarrolladores pensaron en tou: tanto si quies dedicate a personalizar el to coche o salir a quemar rueda.
El xuegu va tener tres personaje jugables: Tyler, Mac y Jess (similar al xuegu Need for Speed: The Run).
Otros xuegos
Amás de les versiones mentaes antes, esisten versiones que fueron llanzaes pa distintes videoconsoles y equipos. Ente les versiones más conocíes tán:
Esta versión foi llanzada solo para PlayStation, darréu llanzáu en Dreamcast. Enantes yera un xuegu européu conocíu como V-Rally. Sicasí, cuando los derechos del xuegu fueron lliberaos, fueron adquiríos por Electronic Arts en 1997. Depués, n'Estaos Xuníos foi llanzáu col nome ''Need for Speed: V-Rally'', nun intentu por aumentar les ventes de los xuegos de rally en Norteamérica.
Al igual que col V-Rally orixinal, EA adquirió los derechos pa publicar la versión de PlayStation de V-Rally 2. Infogrames publicó la versión de Dreamcast del xuegu n'Estaos Xuníos como Test Drive: V-Rally.
Orixinalmente concebíu como parte de la serie Need for Speed sol títulu Need for Speed: Motor City, tolos elementos d'un solu xugador fueron refugaos a favor d'un modelu on-line con gráficos del Porsche. La resultancia, Motor City Online foi un xuegu MMO de carreres llanzáu por EA'l 29 d'ochobre de 2001. L'oxetivu del xuegu yera mercar coches clásicos, afinalos y competir contra otros xugadores. Por cuenta de la crisis del xuegu, poco antes del zarru, fueron añadíos el Toyota Supra y el Mitsubishi Eclís como esperimentu pa ver si introduciendo coches modernos consiguíen alicalo, a pidimientu popular, pero nun funcionar, y echaron definitivamente'l zarru. El xuegu desconectar en menos de 2 años pa dexar qu'EA centrárase en The Sims Online. Más tarde, EA, desenvolvería un nuevu xuegu de carreres en llinia, Need for Speed: World.
Need for Speed: Underground Rivals (2005, PlayStation Portable)
Need for Speed: Underground Rivals foi llanzáu para PlayStation Portable (PSP) en 2005 para Xapón en febreru, Estaos Xuníos en marzu y Europa en setiembre. En términos el diseñu'l xuegu yera bien similar a la serie Underground, yá que dexaba a los xugadores escoyer y conducir los coches adquiríos nel garaxe, según la personalización del mesmu (partes del coche, spoilers, ente otros). El xuegu presentaba un par de temes musicales nuevos, y dalgunos otros de versiones anteriores de Need for Speed.
Need for Speed: Nitro ye'l primer xuegu de la franquicia NFS fechu puramente para Nintendo DS y Wii, qu'ufierta un estilu de xuegu arcade y apunta a un públicu casual. Nitro foi llanzáu'l 3 de payares de 2009 en Norteamérica y n'Europa el 6 de payares de 2009. Need for Speed: Nitro tamién taba disponible como un xuegu multixugador social en Facebook.
Need for Speed Nitro-X (2010) foi una nueva meyora del NFS: Nitro col fin d'afaelo al DSi / XL y el sistema 3DS. Esencialmente la versión orixinal, actualizar con delles meyores: 18 vehículos con llicencia; Nueves unidaes de policía; Etiquetes personalizaes; 16 pistes actualizaes; Una manera de carrera revisáu; Partíos multixugador locales para hasta 4 xugadores; Y nuevos pagos y desbloqueables. El xuegu foi llanzáu como una descarga dixital, llanzáu'l 15 de payares de 2010 n'América del Norte y 26 de payares de 2010 n'Europa.
Need for Speed: Non Limits foi llanzáu en 2015 pa iOS y Android, como un spin-off na serie de videoxuegos Need for Speed, desenvuelta por Firemonkeys Studios y publicada por Electronic Arts. Ye'l primer títulu orixinal de la franquicia fechu puramente pa dispositivos móviles, a diferencia de los xuegos móviles pasaos na serie que yeren a cencielles adautaciones de dellos xuegos de Need for Speed realizaes por terceros.
Need for Speed: Edge (TBA)
Need for Speed: Edge ye un xuegu de carreres MMOfree-to-play que ta siendo desenvueltu por EA Spearhead (antes EA Korea) y publicáu por Nexon de Corea del Sur y Tencent Interactive Entertainment (conocíu como Need for Speed Online) en China. Ye'l tercer xuegu gratuitu na franquicia polo xeneral, tamién l'únicu xuegu de carreres gratis que s'executa nel motor de xuegu Frostbite 3. Basar nel títulu Need for Speed Rivals.[19]
Popularidá
La xigantesca popularidá del xuegu tamién repercutió nos sos usuarios yá que el xuegu tamién espublizó y espublizó el tuning nos vehículos, pero igualmente ye criticáu yá que según dicen dellos espertos «afala les carreres illegales o picaes».
EA trabayó con DreamWorks Studios pa crear una versión cinematográfica de Need for Speed protagonizada por Aaron Paul como Tobey Marshall y producida y co-distribuyida por John Gatins y George Nolfi. La hestoria basar nun mecánicu y corredor de la cai que foi inculpáu d'un asesinatu por un asociáu de negocios. La película foi llanzada'l 14 de marzu de 2014, y a pesar de recibir crítiques negatives terminó recaldando más de $200 millones na taquilla mundial. N'abril de 2015, informóse qu'una secuela sería producida por China Movie Channel, Jiaflix, y 1905.com n'asociación con EA Games.
↑Silverwing, Trueflight (15 d'abril de 2015). «The Race is Coming to an end». Archiváu dende l'orixinal, el 18 d'abril de 2015. Consultáu'l 15 d'abril de 2015.
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