تاريخ التخطيط العمراني تُحَدِد هذه المَقالة تاريخ التخطيط الحضري والعَمَلية التقنيةوالسياسية التي تَتَعلق باستخدام الأرض وتَصميم البيئة الحضرية، بِما في ذلك الهواءوالماءوالبنية التحتية التي تَمر داخِل وخارِج المَناطق الحَضَرية مِثل شبكات النقل والتوزيع.
تاريخ التخطيط الحضري يَتوازى مَع تاريخ المَدينة، حَيثُ أن التخطيط هُو دَليل عَلى أقدَم المَواقِع الحَضرية المَعروفة.
ما قَبل الكلاسيكية
شَهِدت الفَترات ما قَبل الكلاسيكية والكلاسيكية عَدداً مِنَ المُدن التي وُضعت وِفقاً لِلخطط الثابتة، عَلى الرّغم مِن أن الكثير مِنها يَميل إلى التطور عُضوياً. وكانَت المُدن المُصَممة تَحمِل سِمات الحضارة المينوسية، وبلاد ما بين النهرين، وحضارة وادي السند، والحضارات المَصريّة في الألفية الثالِثة قبل الميلاد (انظر التخطيط الحضري في مصر القديمة).
ويظهر الوصف الأول المسجل للتخطيط الحضري في ملحمة جلجامش: «اذهب إلى حائط أوروك وتجوّل. تفحص منصة الأساس ودقة الطوب. التي تشهد بأن الطوب هو الطوب المخبوز، والمستشارين السبعة، فضلا عن الأرض المفتوحة لمعبد عشتار. ثلاثة أميال مربعة والأرض المفتوحة التي تشمل أوروك. ابحث عن مربع النحاس، والتراجع عن قفل البرونزية، وفتح الباب لسرها، وقرص اللازورد والقراءة».[1]
الخصائص المميزة للتخطيط الحضري من بقايا مدن هارابا، لوتهال، دولافيرا، وموهينجو دارو في حضارة وادي السند (في شمال غرب الهندوباكستان الحديثة) تقود علم الآثار لتفسيرها على أنها من أقدم الأمثلة المعروفة عن التخطيط المتعمد.[2][3] وقد تم تعبيد شوارع العديد من هذه المدن المبكرة ووضعها في زوايا قائمة على نمط الشبكة، مع تسلسل هرمي للشوارع من الشوارع الرئيسية إلى الأزقة السكنية. وتشير الأدلة الأثرية إلى أن العديد من منازل هارابا وضعت للحماية من الضوضاء وتعزيز الخصوصية السكنية؛ كان للكثيرين أيضا آبار مياه خاصة بهم، ربما لأغراض صحية ولأغراض الطقوس. وكانت هذه المدن القديمة فريدة من نوعها حيث أنها في كثير من الأحيان كان لديها شبكات صرف صحي، مرتبطة بمثل متطورة من تطهير المياه في المناطق الحضرية.[2] المدن التي وضعت على خطة الشبكة كان من الممكن أن يكون النمو الزراعي على حقول مستطيلة.[4]
كما خططت العديد من حضارات أمريكا الوسطى مدنها، بما في ذلك شبكات الصرف الصحي والمياه الجارية في المكسيك، تينوتشتيتلان، التي بنيت على جزيرة في بحيرة تيكسكوكو في المنطقة الإتحادية الحالية في وسط المكسيك، كانت عاصمة إمبراطورية الأزتيك في ذروتها، كانت تينوتشتيتلان واحدة من أكبر المدن في العالم، مع أكثر من 200,000 نسمة.[5]
الصين
تمتلك الصين التخطيط الحضري التقليدي الذي يعود إلى آلاف السنين.
الإمبراطوريات اليونانية الرومانية
خريطة تبين بيرايوس، وميناء أثينا، حيث التخطيط الشبكي (المتعامد) للمدينة
تقليدياً، يعتبر الفيلسوف اليوناني هيبوداموس (القرن الخامسقبل الميلاد)أول مخطط للمدينة و«مخترع» التخطيط العمراني المتعامد، وكانت خططه تتضمن بناء مجموعة من الشوارع الطويلة والمستقيمة تتقاطع مع بعضها بزوايا قائمة. حيث دعا أرسطو «والد تخطيط المدينة» له،[6] وحتى فترة طويلة من القرن العشرين، كان يعتبر حقاً هو مخترعها. بيد أن هذا لا يبرر أنها خطته إلا جزئياً. والتي سميت خطة هيبوداميان من بعده، وتتضمن تخطيط المناطق الحضرية المتعامدة مع كتل الشوارع المربعة القليلة أو الكثيرة. أثبتت الاكتشافات الأثرية في مصر القديمة - من بين اكتشافات أخرى-أن هيبوداموس لا يمكن أن يكون حقاً مخترع هذا النوع من التخطيط.[7] نقد أرسطو وسخر حقاً من هيبوداموس في كتابه السياسة (أرسطو)، وربما يكون ذلك أول مثال معروف للنقد في التخطيط الحضري.
منذ أواخر القرن الثامن، بدأت دول-المدن اليونانية في إنشاء مستعمرات على طول سواحل البحر الأبيض المتوسط، والتي ترتكز على القرى والمدن التي تم إنشاؤها حديثاً مع التخطيط المتعامد الأقل أوالأكثر انتظاماً.[8] بعد أن دمرت مدينة ميليتوس من قبل الفرس في عام 494قبل الميلاد، أعيد بناؤها في شكل منتظم، وفقاً للتقاليد والتي تحددها أفكار هيبوداموس في ميليتوس.[9] ويبدو أن التخطيط المتعامد المنتظم قد وضع خصيصاً للمدن والمدن الإستعمارية الجديدة التي أعيد بناؤها في فترة قصيرة بعد دمارها.
تتبع تقليد خطة هيبوداموس بعد قرن تقريباً، حيث كلف الإسكندر المهندس دينوقراطيس بالإشراف على مدينته الجديدة الإسكندرية، وهو أكبر مثال على التخطيط الحضري المثالي للعصر الهلنستي القديم، حيث تم تسهيل انتظام المدينة من خلال موقعها على مقربة من نهر النيل.
استخدمت روما القديمة أيضاً الهياكل المتعامدة المنتظمة في تشكيل مستعمراتها.[10] وربما كانت مستوحاة من الأمثلة اليونانية والإغريقية، فضلاً عن المدن المخططة بانتظام التي تم بناؤها من قبل الحضارة الإتروسكانية في إيطاليا.[11] (انظر مارزابوتو). وقد أرسى المهندس الروماني فيتروفيو مبادئ التصميم الجيد الذي لا يزال تأثيره محسوساً لليوم.[12]
استخدم الرومان مخططاً موحداً لتخطيط المدن، تم تطويره من أجل راحة المدنية. وتتكون الخطة الأساسية من فراغ مركزي يحتوي خدمات المدينة، وتحيط به شبكة متداخلة من الشوارع المستقيمة. وقد تدفق النهر أحياناً بالقرب من المدينة أو عبرها، مما يوفر المياه وسهولة النقل والتخلص من مياه الصرف الصحي ([13]). تم بناء مئات المدن والبلدات من قبل الرومان في جميع أنحاء إمبراطوريتهم. وتحافظ العديد من المدن الأوروبية، مثل تورينو، على بقايا هذه المخططات، التي تبين الطريقة المنطقية جداً التي صممها الرومان في مدنهم. كانوا يضعون الشوارع في زوايا قائمة، على شكل شبكة مربعة. وكانت جميع الطرق متساوية في العرض والطول، بإستثناء اثنين، والتي كانت أوسع قليلا من غيرها. أما ديكومانوس، الذي يمتد من الشرق إلى الغرب، وكاردو، الذي يمتد من الشمال إلى الجنوب، فقد تقاطع في الوسط ليشكل مركز الشبكة. جميع الطرق من الحجارة مصنوعة من الأحجار المزودة بعناية ومملوءة بالصخور والحصى الأصغر حجماً والمعبأة بصعوبة. وشيدت الجسور عند الحاجة وكان كل مربع يتميز بأربعة طرق يسمى كل منها المربع السكني، وهو المكافئ الروماني لكتلة المربعات السكنية.
كان كل مربع سكني حوالي 80 يارد (73 متر مربع). مع تطور المدينة أصبح من المحتمل أن تملأ في بالمباني من مختلف الأشكال والأحجام وتتقاطع مع الطرق الخلفية والأزقة.
قد تكون المدينة محاطة بجدار لحمايتها من الغزاة وليبين حدود المدينة. وبقيت المناطق خارج حدود المدينة مفتوحة كأراضي زراعية. في نهاية كل طريق رئيسي كان هناك بوابة كبيرة مع أبراج المراقبة. وغطى الباب المنزلق الفتحة عندما كانت المدينة تحت الحصار، وأبراج مراقبة الإضافية التي شيدت على طول أسوار المدينة، وتم بناء قناة خارج أسوار المدينة.
كان تطور الحضارة اليونانية والرومانية معروفاً نسبياً، حيث أن هناك مصادر مكتوبة تبين ذلك، وكان هناك الكثير من الاهتمام لموضوع التخطيط منذ زمن الرومان واليونان وتعتبر عموما الأسلاف الرئيسية للثقافة الغربية الحديثة. ومع ذلك، لا ينبغي أن ننسى أن هناك أيضاً ثقافات أخرى ذات مستوطنات حضرية في أوروبا، ولا سيما من أصل كلت ([14]). ومن بين هذه الحالات، وهناك أيضاً حالات يبدو أنها خططت حديثاً، مثل مدينة بيسكوبين في لوساتيان في بولندا.
أوروبا في العصور الوسطى
خطة إلبورغ في هولندا، استنادا إلى مخطط المساحة عام 1830. تأسست إلبورغ في عام 1392 من قبل أرنت بويكوب، مضيف دوق جيلر. يبدو أن أرنت قد عمل كمنظم خاص. وكان قد اشترى قطعة أرض بجانب البلدة القائمة، وحصل على إذن من سيده لتوسيع وإعادة بناء المدينة، وإعادة توطين سكان المنطقة المحيطة، وبيع الكثير من المنازل للمستوطنين. ويتركز التخطيط المتماثل للغاية على نهر كاناليسد وشارع متقاطع. غير أن التناظر مزعج حيث كانت الكنيسة في الزاوية الشرقية والشارع الموجود سابقاً (الشارع المنحني الوحيد في البلدة بأكملها) على الجانب الشمالي الغربي. تمت إضافة معاقل الزاوية والخندق الخارجي الواسع في أواخر القرن السادس عشر.
بعد التفكك التدريجي وسقوط الإمبراطورية الغربية الرومانية في القرن الخامس والدمار من قبل غزوات الهون والشعوب الجرمانية والبيزنطية والمور والمغاريين والنورمان في القرون الخمسة المقبلة، لا تزال الثقافة الحضرية في غرب أوروبا الوسطى.
^ ابDavreu, Robert (1978). "Cities of Mystery: The Lost Empire of the Indus Valley". The World’s Last Mysteries. (second edition). Sydney: Readers’ Digest. pp. 121-129. (ردمك 0-909486-61-1).
^Kipfer, Barbara Ann (2000). Encyclopedic Dictionary of Archaeology. (Illustrated edition). New York: Springer. p. 229. (ردمك 978-0-3064-6158-3).
^Eran Ben-Joseph, "Codes and Standards"; in Weber & Crane (2012), p. 357: "Other excavations, such as those in the Indus Valley, at Mohenjo-Daro and at Harappa in Punjam, show that the valley had cities planned and built in rectangular blocks lined with two-story houses along broad, straight streets. Such evidence of the pervasive use of orthogonal arrangements tells of an enduring continuity of farm, village, and city. The farmer's custom of long narrow fields and right-angled boundaries carried easily to streets and squares. However, the innovative geometry of towns and cities was influenced more by the mechanics of supplying water and draining sewage than in the imposition of right-angled street corners."
^Kolb, Frank (1984). Die Stadt im Altertum. München: Verlag C.H. Beck. pp. 51-141: Morris, A.E.J. (1972). History of Urban Form. Prehistory to the Renaissance. London. pp. 22-23.
^Hippodamus is also reported to have played an important role in the (re-)planning of the city of بيرايوس, and he is also associated to Thurii and Rhodes. It seems that the importance of Hippodamus’ ideas was not so much in the orthogonal plan, but rather in the distribution of functions and social classes across the city. (Kolb 1984, pp. 115-120; Cahill, Nicholas (2002). Household and City Organization at Olynthus. New Haven. par. 1.2)
^Morris 1972, pp. 39-41, 51-60; Kolb 1984, pp. 169-238; Benevolo, Leonardo (1993). Die Geschichte der Stadt. Frankfurt am Main/New York. pp. 256-267.
^Harris, W. (1989). "Invisible Cities: the Beginning of Etruscan Urbanization". Atti del Secondo Congresso Internazionale Etrusco. Roma, 1989. pp. 375-392. p. 85. The Etruscans were, in their turn, probably also influenced in this respect by Greek and Hellenic culture.
^Jerke, Porter & Lassar (2008), pp. 8–9: "In his [Mark Salette of Gehry Partners] view, the core qualities of good design—loosely based on principles laid down by Vitruvius in the first century B.C. and countless reconceptualizations since—generally are functionality and durability, contextual compatibility, and enduring respect and value."
^Vitrivius (1914). The Ten Books on Architecture, Bk I. Morris H. Morgan (translator). Harvard University Press.
^Demandt, Alexander (1998) ‘’Die Kelten’’. München: Verlag Ch. Beck. In fact, many sites where the Romans created towns, such as Paris, Vienna and Bratislava, had previously been Celtic settlements of more or less urban character.
Kemp, Roger L. and Carl J. Stephani (2011). "Cities Going Green: A Handbook of Best Practices." McFarland and Co., Inc., Jefferson, NC, USA, and London, England, UK. ((ردمك 978-0-7864-5968-1)).
Tomorrow: A Peaceful Path to Real Reform, ألبرت هوارد، 1898
Planning the Twentieth-Century American City, Christopher Silver and Mary Corbin Sies (Eds.), مطبعة جامعة جونز هوبكينز، 1996
"The City Shaped: Urban Patterns and Meanings Through History", Spiro Kostof, 2nd Edition, Thames and Hudson Ltd, 1999 (ردمك 978-0-500-28099-7)
The American City: A Social and Cultural History, Daniel J. Monti, Jr., Oxford, England and Malden, Massachusetts: Blackwell Publishers, 1999. 391 pp. (ردمك 978-1-55786-918-0).
