محرك بي إم دبليو 132 أذرع توصيل أرادو ايه أر 196 نموذج لطائرة أرادو ايه أر 197 بولهم و فوس بي في 141 بولهم و فوس بي في 142 فيسيلر إف أي 98 فوك-وولف إف دبليو 200 كوندور كان بي إم دبليو 132 محرك طائرة شعاعي ، مكون من 9 أسطوانات ، أُنتج بواسطة بي إم دبليو في بداية عام 1933.
حصلت بي إم دبليو على ترخيص تصنيع محركات شعاعية تُبرد بالهواء من برات آند ويتني في 3 يناير 1928.
صًنع نموذج محرك برات آند ويتني آر-1690 هورنت في البداية بدون أي تغيير، تحت مسمى بي إم دبليو هورنت، وسرعان ما شرعت بي إم دبليو في تطويرها الخاص، وكانت النتيجة ظهور محرك بي إم دبليو 132 الذي بدأ إنتاجه في عام 1933، وكان بالأساس عبارة عن نسخة مطورة من محرك برات آند ويتني هورنت.
صُنع العديد من النسخ المختلفة من المحرك ، و بصرف النظر عن التصميمات ذات مكربن الهواء المستخدمة بشكل أساسي في الطائرات المدنية ، صُنعت تصميمات من المحرك تستخدم الحقن المباشر للوقود ، من أجل سلاح الجو الألماني . و بلغت سعة المحركات 27.7 لتر (1690 بوصة مكعب)، و قدرة 950 حصان (710 كيلو وات ) طبقا للطراز.
انتشر محرك بي إم دبليو 132 بشكل واسع في الولايات المتحدة في غرض الانتقال و الشحن ، و ظل المحرك الأساسي لطائرة يونكرز يو 52 لفترة طويلة من مدة خدمتها، ثم أصبح المحرك أحد أهم محركات الطيران للطائرات المدنية أثناء فترة الثلاثينات من 1930.
أُجريت العديد من الرحلات الجوية بواسطة محرك بي إم دبليو 132. وكانت أفضل رحلة هي الرحلة المباشرة من برلين إلى نيويورك بواسطة طائرة فوك- ولف 200 اس-1 كوندور ، المزودة بأربع محركات بي إم دبليو 132. و لقد قطعت المسافة إلى نيويورك في خلال 24 ساعة و 57 دقيقة، في 10 أغسطس 1938.
715 حصان ( 533 كيلو واط)
715 حصان ( 533 كيلو واط )
715 حصان ( 533 كيلو واط )
715 حصان ( 533 كيلو واط )
715 حصان ( 533 كيلو واط)
715 حصان ( 533 كيلو واط )
إنما بيتا بي-4 (نسخة إسبانية مصنعة بترخيص) 715 حصان ( 533 كيلو واط)
[ 1]
[ 2]
.svg){kind=small}
