Honda Fury

Honda Fury

Produsen	Honda
Juga disebut	Honda VT1300CX
Tahun Produksi	2009-sekarang
Kelas	Chopper
Mesin	1.312 cc (80,1 cu in) V-twin 52°, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC, 6-katup
Bore x Stroke	895 mm × 1.043 mm (35,2 in × 41,1 in)
Kompresi	9,2:1
Pengapian	Digital dengan pemetaan tiga dimensi, dua busi per silinder
Sistem transmisi	5-percepatan, berpenggerak akhir gardan
Suspensi	Depan: Teleskopik dengan diameter as 45 mm Belakang: Peredam kejut tunggal dan pengaturan preload pegas 5-posisi
Rem	Depan: Cakram tunggal berdiameter 336 mm dengan piston ganda Belakang: Cakram tunggal berdiameter 296 mm dengan piston tunggal
Ban	Depan: 90/90-21 Belakang: 200/50-18
Sudut kemiringan suspensi depan	32°, 92 mm (3,6 in)
Jarak sumbu roda	1.805 mm (71,1 in)
Dimensi keseluruhan	P 2.575 mm (101,4 in) L 900 mm (35,4 in) T 1.150 mm (45,3 in)
Tinggi jok dari lantai	680 mm (26,8 in)
Berat	300–308 kg (661,4–679,0 pon) (wet)
Kapasitas Tangki	12 L (3,2 US gal)
Konsumsi bahan bakar	45 mpg‑US (5,2 L/100 km; 54 mpg‑imp)

Honda Fury adalah sebuah sepeda motor chopper yang diproduksi oleh Honda sejak tahun 2009. Fury adalah sepeda motor chopper pertama yang memiliki sistem pengereman anti terkunci. Desain Fury sering disamakan dengan sepeda motor chopper buatan Paul Teutul, Sr. atau Arlen Ness.^[1][2]

Sepeda motor ini tidak hanya dijual di Amerika Utara, tetapi juga secara internasional, meskipun di beberapa negara, Honda menghilangkan nama Fury dan memasarkan sepeda motor ini hanya dengan nama ID-nya, VT1300CX.

Sepeda motor ini memiliki mesin V-twin 52°, SOHC, berpendingin cairan berkapasitas 1.312 cc (80,1 cu in) dengan tiga katup per silinder.

Referensi

1. Abrahams, Dave (11 April 2011). "Honda VT1300CX: Art you can ride". Independent Online. Independent Newspapers (Pty) Limited. Diakses tanggal 20 February 2014. The VT1300CX is not the first factory cruiser - that honour belongs to Willie G Davidson's 1971 Super Glide - but it is the first true factory custom. Unlike so many home-built creations, however, it's also a rideable real-world motorcycle, and therein lies its strength. It's a work of art you can go to work on. 
2. "Eerste Test Honda VT1300CX Fury". MotoPlus (Nederland) (dalam bahasa Bahasa Belanda). April 2010. Diakses tanggal 17 March 2014. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)